nitroo

Tak.

Będę dokładniejszy, skoro chcesz. Wyrzucam Bosche po pół roku = 10k km. Czy taki przebieg to nie czasem ujma dla firmy? Moim zdaniem bezwzględnie.

Napisz do naszych forumowych sprzedawców.

Nie, nie jest. Jest to post nie na temat. Jeśli nie znalazłeś informacji o tym na forum, to załóż sobie nowy temat i nie śmieć w miejscu, gdzie ludzie chcą się czegoś o regeneracji przycisków dowiedzieć.

A co to pytanie ma do regeneracji przycisków??

Nie uwierzę nigdy, że Aero Bosche tyle wytrzymały...

ET 45 może być, ale musisz dać dystans 10 mm.

Jak kupisz ET 35, to wszystko będzie ok.

Ori miałem dwa lata, a chyba od nowości nie były zmienione, bo miały wyryte 2004 na sobie. Wyrzuciłem, bo robiły zamazy już. Bosch po pół roku ma te samw objawy i piszczy...

Jest lekko inny kąt blachy przy lampie.

Lepiej kolejnego auta też nie kupuj, dla bezpieczeństwa innych uczestników ruchu...

A co mnie obchodzi Twoja rozpiska i innych kalkulatorów? Wiążąca jest wlepka na drzwiach, po coś producent ją tam zamieścił. I nie liczysz od 205/55/16, tylko od 235/45/17, bo to jest rozmiar wyjściowy kolego.

Owszem, 215/50/17 jako odpowiednik fabrycznego 235/44/17, a nie 205/50/17 jak sam napisałeś. B6 to nie B5.

Ja też nie. Magia. Nie jedna osoba tutaj je kupiła i nikt nie miał problemów. Jedyny mankament jest taki, że nieco trudniej wyciąga się lampy.

Znajomi strasznie je polecali na mokrą i suchą jezdnię, również za wygląd, ale narzekali, że szybko się kończą...

Dobrze - nie było żadnych problemów.

Czego nie rozumiesz? Do B6 przychodzą opony 235/45/17 (więcej info na wlepce na słupku).

ET 35, a rozmiar masz na wlepce na słupku (ten, który podałeś jest nieodpowiedni do B6).

Jak z koncernu VAG, to warsztat VAGSerwis na Tarnogajskiej/Klimasa.

Ja kupiłem na najbliższe sezony jednak Hankook Ventus Prime 3

Osobiście brałbym Valvo Synpower MST.

_radek_, granatową popielniczkę też ogarniesz?

To odłącz aku.

Ale nadal nie rozumiem, dlaczego się bronisz przed usuwaniem błędów VAG?

Jak wolisz, ale po odpięciu musisz kluczyki "kodować" itp. Szybciej VAG usunąć błędy z klimy.