MANIUNI89

I zrobiłem jak pisałeś, ale niestety silniczek z niebieskim "cyckiem" nie działa. Muszę dobrze poczytać i pomyśleć jak ten silniczek wyjąć, ponieważ nie za bardzo mogę dojść z Twojego opisu:D

Czyli jak rozumiem, tylko pod schowkiem pasażera ,a, czarna i niebieska wtyczkę, zmieniam temperaturę i jak rusza ok, ale nie będzie żadnego zwarcia czy coś[?]

Podpowiedz mi, gdzie szukać przyczyny, jak klim chłodzi i grzeje i silniczek od strony kierowcy nad pedalem gazu przestawia czerwony "cycek", znów z drugiej strony od schowka czarna łopatka chodzi, to ona jedt od temperatury, a niebieska nie drgnie. I nie ma nawiewu na nogi i szybę przednią

Rób kolego zdjęcia i wrzucaj, bo u mnie wieje tylko z bocznych i ze środkowej, a nie ma nawiewu na nogi i szybę

Podbijam, dajcie fotkę silniczka i jego umiejscowienia na nogi i szybę przednia:decayed:

Witam, bardzo ładna a4 i podobna do mojej, tylko że przede mną jeszcze takie mody jak u Ciebie:decayed: Pozdrawiam i wymyślaj coś więcej, to będzie od kogo zaczerpnąć inspiracji:decayed:

A ta wtyczka okrągła na 2 piny może być wtyczką gdzie podpina się niby syrenę alarmu[?]

Witam, zauważyłem u siebie pod maską jakiś dziwny kabel z wtyczką, nie wiem od czego on jest i czemu ma niby służyć. jego numery to 813971955, i szukając w internecie natknąłem się na taki opis: Drrlscylinder / Cylindrar - Audi A6, S6 -95 - W298450 Podpowiedzcie co to jest i do czego ma to niby służyć Czy idąc za tą wtyczką będzie stacyjka, w której włącza się i wyłącza alarm:naughty:

Witam, zauważyłem u siebie pod maską jakiś dziwny kabel z wtyczką, nie wiem od czego on jest i czemu ma niby służyć. jego numery to 813971955, i szukając w internecie natknąłem się na taki opis: Drrlscylinder / Cylindrar - Audi A6, S6 -95 - W298450 Podpowiedzcie co to jest i do czego ma to niby służyć

A to pedał to trzeba dospawać rurkę dłuższą na sprzęgło i wtedy w połowie będzie brało, tylko kolano pod brodą będzie i zamiast zimnego łokcia, zimne kolano Heheh:wink: Żart:wink:

Nie jestem pewny, ale 2masy nie było do 1997 lipca:decayed: Dlatego koszta naprawy i wymiany zmniejszają się

Zgadzam się i też zastanawiało mnie wciągnięcie baku przez wąż. Chyba, że 1.8T zasysa paliwo jak Smok Wawelski z Wisły:grin:

Dziękuje za odpowiedź

mówisz o wężu, który idzie od zaworku na filtrze powietrza do filtra węgla aktywnego[?] Bo u mnie to raczej wina pływaka, ale warto wszystko sprawdzić

O WIDZISZ.. heheh W książce są i kable:grin:

Tak kolego, z tej książki, a tu załączam jakie kable do jakich silników.

Na pewno od dołu nie, ponieważ wygląda normalnie, ale dalej będę się upierał, że to nie bak, a pływak bo według mnie pływak, gdy np. wypadnie z szyny i sobie samotnie pływa może zawyżać pojemność baku i odcina jego napełnienie. zobaczymy jak wyjeżdżę te 26 litrów, ponieważ nie wiem ile wcześniej miałem paliwa, bo wariował pływak A tak w nawiasie, dlaczego Ci kolego wciągnęło bak i co z tym robisz, jakie masz objawy[?]

Witam, od razu zaznaczam, że nie zaglądałem do baku z braku czasu. Moje pytanie brzmi: Dziś chciałem zalać do pełna i weszło tylko 26 litrów i odbijał pistolet. Czy to może być wina pływaka, że on może powodować odbijanie[?] Natomiast po uruchomieniu zapłonu wskazówka była na równo połowy baku. Co to może być ---------- Post dopisany at 21:57 ---------- Poprzedni post napisany at 10:29 ---------- Pany, odkręciłem nakrętkę od pompy paliwa, nie wyjmowałem jej, tylko podniosłem wieczko chyba z 2 razy i zamknąłem. Co ciekawe stan paliwa na liczniku z połowy baku skoczył na 3/4 i załączyło się ssanie i ok 1200 obrotów co po chwili spadało. Wcześniej nie było ssania. Dziwne heheh:grin:

Jak w temacie, czy trzeba będzie coś przerabiać, tzn. jakieś kostki czy coś takiego. Czy po prostu odłączam Beta i podłączam Concert pod te same wtyczki i śmiga jak miło[?] Proszę o odpowiedz i:wink:

Powiedz jaka przyjemność wymiana i koszt zakupu:wink:

Ściągnij sobie książkę "Sam naprawiam Audi a4" i jest temat opisany, jakie kable do jakich modeli silników.

8km i nie nagrzewa się... to co będzie zimą

Poczytaj na stronie SENTECH ' a , powinni mieć ferrytowe. A co do kabli beru, to ja jestem zdania, że po 3 latach używania mają prawo być zużyte. To nie te czasy, że robiono coś na wiele wiele lat, teraz kasa musi wpływać co pewien czas, aby nasza gospodarka wzbogacała się Kup Beru i będziesz zadowolony, albo NGK:decayed:

Wrzuci ktoś stronę na alledrogo z tulejkami redukcyjnymi.

A czym się różni 5W30 od 5W40, gęstością czy jak[?]