Dev

Raczej silniczek.

Trzeba poprawnie ustawic pompę wtryskowa A do tego jest pitrzebny VAG

Półsyntetyk bokiem wychodzi widzę ... :polew:

Cofnij sie jakiś miesiac. Pisalem jyz o 2Guns

chyba masz racje, to nie to auto, sfilmiło mi sie to był przycisk "S"

d....pa, nie mam na tym kompie

to co to był za przycisk ze znaczkiem amora na desce ? ---------- Post dopisany at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany at 18:51 ---------- poszukam zdjecia, za raz wkleje

nie wiem jak ma wieśvagen, pisałem o RSie kilka lat temu byłem właścicielem tego padła wiec wiem co i jak

Millenium

- nieszczelnosc pomiędzy vacuum a servem - uwalone vacuum - uwalone servo

Zmartwię Cie, ten przełącznik przełącza zawieche z twardego na qurewsko twarde

nie kazda RS4ka w B7 to miała

Tak nie zrobisz w A4ce

układu EDS nie wyłaczasz, zreszta po co ? to nie ASR/ESP

a z ciekawosci, czego szukasz ?

stary film, sobowtór syna Saddama ale w/g mnie 8/10

Kolego podstawa to VAG

pamiętaj: kazdy dzień bez wazeliny to dzień stracony...... :polew::polew::polew::polew::polew:

nie pamietam jak ma 1.6 ale chyba w podstawie filtra oleju

chyba że ktos frezował pólosie, bo to duże prawdopodobieństwo w Q widziałem czesto negatyw, skracali górne wahacze tylko mnie to zawsze zastanawia po jaki ....uj to robią

co na VAGu ?

zrób te logi po ludzku, no chyba że nie da rady auto po zdrowym "kopie" wiec i zapetlone wtryski

to nie jest przypadkiem Q ?

Kolego remontuję silniki od ponad 20 lat i nie trafiłem ŻADNEGO silnika który miał tego typu problemy po zmianie oleju na full, a zrobiłem ich juz pare setek, stek bzdur oliwe zapodaj Motula, Mobila, Liqui Moly, Millers, Amsoil, Valvoline, wybór nalezy do Ciebie cisnienie na wolnych obrotach - 0.1-0.35MPa przy 3000 obr/min - 0.5-0.7MPa