Dev

A skad wiesz ?

Pracuje miekko bo oliwa swieza, stad roznica.

Tutaj nie tylko wazny jest przebieg ale rowniez wiek auta

Dla mnie to mozesz wcale nie wymieniac Abys pozniej nie plakal

I tym prostym sposobem nayebiesz postów az miło

1i2 na pewno co do 3 i 4 nie jestem pewien

wystarczy że wepniesz na trójniku manometr i odpalisz silnik

i piasty do dokłądnego czyszczenia

w tym roczniku nie bedzie słychac po przekreceniu kluczyka Kolego sprawdz ciśnienie paliwa na listwie

nie trzeba dawać dystansów

coraz wiecej aut wychodzi fabryk w AWD, silniki mają coraz wieksze moce i momenty obrotowe jezdzenie mocną ośką to coraz większa udręka na mokrym albo sniegu

dostajesz po du...pie bo jeszcze młody jesteś i często wypisujesz głupoty musisz podchodzic do tematu z większa rezerwą

:polew::polew::polew::polew: na płocie było napisane "du...a", będziesz to rżnął ???? rozrząd max 100000km a to i tak duzo

u mnie jak doyebie snieg to sasiedzi czekaja rano z linkami aby ich powyciagac z osiedla a potem po 17 po ściagac dwa razy wyciagałem policyjnego citroena blaszaka, ale chłopaki miny mieli :polew:

Ciezko o takie wyniki.

Definicja pracy: - prymitywny sposób spedzania wolnego czasu...

Na starcie Q wystrzeli jak z procy, oska po malu bedzie dochodzic. Ale setke to oska osiagnie wczesniej. Bierz Q nawet sie nie zastanawiaj. Jezeli wezmiesz oske to zima bedziesz pluł sobie w brode.

ale tylko w RS-ie

kup FAG-a

jeszcze jeden nawiedzony któy nigdy nie jezdził z Q

jak rozbierzesz ten cyrk to zobaczysz dlaczego tyle kosztuje

tej uszczelki nie kupisz osobno, musisz sobie wyciąc z jakies twardszej gąbki

w B6 jest łatwiej, łozysko z piastą sa przykrecane do zwrotnicy, która trzeba odpiąc i wyciagnąc półoś

Nie wszystkie ale zdarza sie