Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Tylko nowy , kupisz w ICarsie
-
Jak to rozbierzesz to poznasz to "ze wzgledu"
-
-
Za plytko osadziles lozysko albo pierscien jest juz za mocno zezarty
-
Zaciski z jarzmami sa juz po piaskowaniu i wygrzewaja sie teraz w piecu. Jak sie uda to jutro bedzie na noszony podklad a potem wlasciwy kolor. ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- Masz juz te sprężyny z "R" ?????
-
Dodanie sprezyny nic nie da Zatarty jest trzpien mechanizmu od recznego Moge Ci te zaciski doprowadzić do ładu, o tak: ---------- Post dopisany at 21:02 ---------- Poprzedni post napisany at 20:57 ---------- ---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ----------
-
Zdejmij zderzak lampe i obudowe filtra powietrza Bedzie latwiejszy dostep Dlawik tez wymien
-
Za pare dni bede "przelatywał" przez DE to moge sie rozejrzec
przod na 312mm plus FDSP tyl tez FDSP
505.00 Kolego, ten silnik jest na PD-ku, a wiec 505.01
Sprawdz w blokach pomiarowych predkosc auta Co z pierścieniem ABS ?
Na tyl moze byc Potrzebujesz jeszcze lozyska i pierscienie ABS
najlepiej sprężarką od strony silnika na zewnątrz można tez karcherem
jutro wsadze termometr niedowiarku i zrobie foto prawidłowa temperatura to 5-9, Koleś ma chryslera le-baron-a i tam jest "0" w kratkach
Olej to nie woda, tutaj temperatura moze byc zmienna, zalezna od obciazenia silnika.
U mnie jest 3.5*
Robia sie juz niuuuuu....
Ta cena jest bez podkładu, za pól roku rdza wylezie
Zobaczymy jak dlugo pojezdzisz na tym Ate....
tez na nim jeżdze i spisuje sie doskonale przed wymiana warto zalac płukankę http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/34/06/17/39/3406173976
nie spełnia na papierze, ale nie oznacza ze sie nie nadaje zapodaj to co podałem a bedziesz bardzo zadowolony
wrzuc gładkie tarcze, OZ, Ferodo, TRW, Bosch, tylko nie Ate do tego Ferodo DS Performance i bedzie hamować aż miło
bardzo dobry wybór tylko nie przypominam sobie aby ten olej spełniał normy wieśwagena osobiście polecam Liqui Moly 5W-40 Synthoil High Tech
podepnij manometr z ujemnym cisnieniem i sprawdz co pokazuje prawidłowo powinno byc -0.8...-1.0 węzyki posprawdzaj czy nie są popekane i czy wszystko jest szczelne zapal silnik i nimi poruszaj, może gdzies sie jest dziursko