Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
-
ja u siebie tam byłem... i nie było co myć jakieś nieszczelne te B5-tki Buba ma topielca, wiec nie ma co sie dziwic
-
Do tych kuni hamulce trzeba dac wieksze bo te co masz to:facepalm:
-
Najwieksze co mam to 330mm na tyl Ale mam jeszcze przod 365 i 380 mm na przod
-
Klime napraw, bo inaczej tego pierdzipudła nie sprzedasz
-
Juz napisal, ze strasznie go to dreczy....
-
:polew::polew:
-
Jo, w ETCE znajdź sobie ori nr i w/g niego odbiorą Ci właściwy
-
Pojecia nie mam ile toto kosztuje. Jak bede wiedział cosik to dam znac
-
Jeden nowy zacisk kosztuje ok 2300 zl. Bez znaczenia czy 320mm czy 345mm
-
Moj patent, dwa inne Tigi tez "chodzą" na takim samym set-upie I jeden passat 2.0T
-
Jo, taki jest przod, tyl od passata R36
-
345mm na 4-tloczkowym Brembo
-
A to na przód. ......
-
Aaaaaa.... zapomnialem, mam jeszcze 330mm. ...
-
Szukaj nieszczelnosci. Dv. N75 itd itp
-
W koncu zrobiles cos sensownego w tym roku. ... :polew:
-
napisz do Pikusia, on załatwia niemozliwe tematy TRW http://a4-klub.pl/members/piku%B6-32/
-
Tylko nowy , kupisz w ICarsie
-
Jak to rozbierzesz to poznasz to "ze wzgledu"
-
-
Za plytko osadziles lozysko albo pierscien jest juz za mocno zezarty
-
Zaciski z jarzmami sa juz po piaskowaniu i wygrzewaja sie teraz w piecu. Jak sie uda to jutro bedzie na noszony podklad a potem wlasciwy kolor. ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- Masz juz te sprężyny z "R" ?????
-
Dodanie sprezyny nic nie da Zatarty jest trzpien mechanizmu od recznego Moge Ci te zaciski doprowadzić do ładu, o tak: ---------- Post dopisany at 21:02 ---------- Poprzedni post napisany at 20:57 ---------- ---------- Post dopisany at 21:06 ---------- Poprzedni post napisany at 21:02 ----------
-
Zdejmij zderzak lampe i obudowe filtra powietrza Bedzie latwiejszy dostep Dlawik tez wymien