Dev

+ 1

pompy nie uszkodzisz ale zużytego płynu trzeba pozbywac sie z zacisków mechanik zrobił to prawidłowo, rzadko sie to zdarza załóz coś bardziej sensownego: Ate, Bosch, Ferodo, TRW itd itp 200km to duzo za mało na dotarcie sie zestawu hamowanie z takiej predkosci na niedotartych klockach to nic mądrego

potrzebujesz jeszcze łozyska i pierscienie ABS

Z powodzeniem mozna zapodac 5W-40 xcess lub 0W-30 xlite

Zacisk na pewno. Musisz sprawdzic jeszcze wysokosc tarczy. Musi byc 46.5 mm ---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ---------- Mozna jeszcze wrzucić 312mm ale nie wiem czy jest sens

daj spokój z "szamanem" niby od czego maja sie pokrzywic ? od smaru ? :polew::polew: posmaruj troche, rozetrzyj tarcza o piaste i poskładaj podstawa to dokładne oczysczenie piasty szczota na flexie, żadne druciaki i tego typu podobne gó....a

ja bym tutaj tak nie szalał bo korby Ci polecą musiałbyc zmieniac od AWX/AVF/ARL/ASZ

nic innego, musisz leciec na poprawke

Na forum w dziale czesci jest ETKA online

Wlasnie obejrzalem, qurwa ale zjeby :polew::polew::polew::polew:

Wlasnie ogladam

Zmysla, cyfry sa z seryjnego AJL-a U mnie jest to samo

Nie, nie biore. Mam tego zatrzesienie.

W AJM-ie ?

Nikt Ci nie tutaj nie obieca 170kM. Jest to mozliwe, ale wszystko jest zależne od stanu silnika i podzespołów.

Lipa, ponizej tysiaca nic sensownego nie kupisz

Iluzja - 5/10

Na przodzie nie potrzebujesz zmieniac osłon.

A jak chciales inaczej na MBC ? Piotrek wiedzial dokladnie jak go ustawic zeby nie bylo przeladowania. Zapetlenie jest naturalna konsekwencja

Musi byc z H dlatego ze masz Q Sprawdz w ETCE za co sie zamienia

Mialem za duzo wtop z tymi tarczami. Na jedno moje życie wystarczy.

:polew: Art, jak Ci słabo hamuje to mam dla Ciebie kotwice z rufowca. Trzymałem ją specjalnie dla Siemiana, ale jak chcesz....

Jeden zestaw 320 mm na przod mam wystawiony w dziale sprzedam, taki jak ten: Tyl tez sie znajdzie

Nic to nie da, sonda do wymiany.