Dev

Tarcze i klocki padły

Artur, mam dla Ciebie kolejną propozycje na SWAP-ik :whistling: Jak widzisz ja juz zacząłem

N-ka ma wzmocniona sprezyne i jest trwalsza chociaz mi polecialy 3 w 2 miesiace

Tutaj nie chodzi o twardosc klocka tylko zdolnosc do samooczyszczania sie.

Jedne i drugie beda dobre Mozna zapodac tez Denso

wszystko zalezy od tego na jaka szt trafisz

+ 1

pompy nie uszkodzisz ale zużytego płynu trzeba pozbywac sie z zacisków mechanik zrobił to prawidłowo, rzadko sie to zdarza załóz coś bardziej sensownego: Ate, Bosch, Ferodo, TRW itd itp 200km to duzo za mało na dotarcie sie zestawu hamowanie z takiej predkosci na niedotartych klockach to nic mądrego

potrzebujesz jeszcze łozyska i pierscienie ABS

Z powodzeniem mozna zapodac 5W-40 xcess lub 0W-30 xlite

Zacisk na pewno. Musisz sprawdzic jeszcze wysokosc tarczy. Musi byc 46.5 mm ---------- Post dopisany at 21:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:04 ---------- Mozna jeszcze wrzucić 312mm ale nie wiem czy jest sens

daj spokój z "szamanem" niby od czego maja sie pokrzywic ? od smaru ? :polew::polew: posmaruj troche, rozetrzyj tarcza o piaste i poskładaj podstawa to dokładne oczysczenie piasty szczota na flexie, żadne druciaki i tego typu podobne gó....a

ja bym tutaj tak nie szalał bo korby Ci polecą musiałbyc zmieniac od AWX/AVF/ARL/ASZ

nic innego, musisz leciec na poprawke

Na forum w dziale czesci jest ETKA online

Wlasnie obejrzalem, qurwa ale zjeby :polew::polew::polew::polew:

Wlasnie ogladam

Zmysla, cyfry sa z seryjnego AJL-a U mnie jest to samo

Nie, nie biore. Mam tego zatrzesienie.

W AJM-ie ?

Nikt Ci nie tutaj nie obieca 170kM. Jest to mozliwe, ale wszystko jest zależne od stanu silnika i podzespołów.

Lipa, ponizej tysiaca nic sensownego nie kupisz

Iluzja - 5/10