Dev

U jednego kolegi po zalaniu plukanki i 10 minutach pracy silnika zgasilismy go i dopiero na drugi dzien zlalismy olej. Zalany olej to xcess 5w40, ciekawa sprawa po plukance przestaly grzechotac popychacze. Wczesniej tez byl xcess ale podczas rozruchu byla tragedia, yebalo rowno. ---------- Post dopisany at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany at 21:56 ---------- PrzemekC, nie trzeba miec dyplomu z chemii aby zrozumiec sens zalewania do silnika plukanki. Nie ma w tym zadnej ironii. Nawet moj ojciec stwierdzil ze cos jest na rzeczy bo silniki inaczej sie zachowuja po tej plukance. Wiele lat temu tez się plukalo silniki olejem wrzecionowym bo silnikowe byly diabla warte.

Poczekaj az ten caly cyrk sie dotrze

Pisze tylko to co zaobserwowalem na wlasnym aucie o na kilku innych. Nikogo nie zmuszam do eksperymentow i nikogo nie namawiam. Kazdy ma swoj rpzum i postepuje wg wlasnego. Kasy ani innych przywilejow z tytulu uzytkowania i reklamowania produktow LM nie mam. Ze swojej strony jestem bardzo mocno zaskoczony ich dzialaniem i zamierzam w niedlugim czasie sprawdzic wszystkie jakie wystepuja w gamie.

Wszystko jest ok, silnik ma bardzo dobre spalanie.

benzyna i spręzarka potrzebna, wyczyscisz tym przeguby

te nr sa zamienne

Lobro albo Spidan

Audi A5 (8T) Parking Brake - Ross-Tech Wiki

dobre dla bab, ogólnie nic ciekawego

rola płukanki nie polega tylko na 15-to minutowej pracy, po zlaniu starego oleju z płukanką zawsze troche zostaje w silniku i to własnie ta reszta zrobi robotę, u mnie po drugim zlaniu oleju z płukanką skoczyło cisnienie oleju na wolnych obrotach o ok 0.4 bara, na pewno smok był zasrany, przed pierwsza płukanką zmieniałem uszczelke pod pokrywą głowicy, sama pokrywa była dosyc mocno zasyfiona, wiec umyłem ją naftą, potem po drugiej wymianie oleju z płukanką zdjałem pokrywe bo chciałem ja pomalowac proszkowo i byłem zaskoczony, wszystko było czyste bez osadów za pierwszym i drugim razem razem był to Motul X-lite 0W-30 za trzecim razem wlałem LM [TABLE=width: 100%] Synthoil High Tech 5W-40 i wrazenia są bardziej jak zadowalające, silnik bardzo cicho pracujea przede wszystkim przestały napier....ć popychacze w głowicy [/TABLE]

tak pobolewa, jak czytam wypowiedzi rodem z patologicznej odchłani załóz jeszcze cd-dvd, satelite, wodotrysk i woź swoje dziecko tym pierdzipudłem z hamulcami od cintocento, brak słów....

Maly update

Zapodaj plukankeh LM do tego dobry olej i z bani Przy okazji wymien uszczelke pod pokrywa glowicy i pomiedzy chlodnica oleju i podstawa filtra oleju

Widocznie trzeba robic poprawke albo wywala stary syf z wydechu

Zrob softa, dym od razu zniknie:decayed:

Mam podobnie ale z CH, z tym ze nie mam tych wiesniackich zegarow z obsranej tigry

Perforowane OZ-ty + Ferodo DS Performance piszczą, skrzypią, pylą, trzeszczą ale jak jebnę z 200 to hamują bez sprzeciwu do samego zera i nie mam strachu że przy 120 nie ma już hamulców :polew::polew:

qur..... jak ja kocham to forum nikt nigdy nie opisze przyczyny, tylko od razu: ... tarcze mi biją.... a Ty sie człowieku spuszczaj co sie dzieje z hamulcami , a na sam koniec postu niussssss: auto wpadło jednym kołem w dziurę...

znachor, wymiana max co 10000km

czujnik wody do wymiany, ale kup ori, z podróba bedzie to samo

krzywa piasta

Dostałeś pw na ten temat, czego jeszcze szukasz ?

Raz mozna wlac, ale to Twoja decyzja

Oraz rodzaj obrobki cieplnej...