Dev

na pomorzu to zleć to Rob555 http://tune-up.pl/

ale to 3-Miasto

nie wiem jaką mają tam hamownię

ja bym jednak cisnął na Wa-wę

Rogal albo Staszewski

wlej ze dwa litry denaturatu i po tym zapodaj nowy filtr

po wycięciu kata jest tylko lepiej, trochę głośniej świszczy turbo, poza tym żadnych komplikacji (2 lata jeżdż już bez niego)

Dlatego, żeby nie było głośno to trzeba wstawić tłumik.

wcale nie trzeba

a kto tu klnie? co? :polew:

Kolego Kamil22 pisz poprawnie bez błędów

z tym NGK to bym sie tak nie srał

jest jeszcze Beru, Denso i kilka innych firm które nie odstają od NGK

a na pewno bywają tańsze

musisz sprawdzić jaki jest kształt klocka, jakie masz tarcze i

czy są czujniki na klockach

w tych rocznikach były zmiany

nie trzeba tak często wymieniać świec jak auto ma junkersa

ale dobrze jest jak przy jeżdzie na LPG zmniejszymy przerwy na świecach o 0.2 mm

to sa właczniki do klimy

1 stopień i 2 stopien schładzania

montowali takie do róznych aut firmy które sie tym specjalizowały poprzez servisy lub prywatnie

widziałem tego mase w swoim zyciu

wszystko zależy od masy, wyposazenia auta, silnika i układu przeniesienia napędu

S-line to od -20 do -30mm

ale mam tez pytanko

jakie oznaczenie ma zawiecha w + (plusie) ??

bo takie tez sa obecne na drogach

2.2 - 2.4 bara

osobiście sięgnąłbym głębiej do kieszeni i

zamontował BRC SQ24

Raczej pewna diagnoza , chociaż przed kupnem nowych pojade do aso by sie upewnić.

Nie mam na celu zwiększania mocy bo wiąze się to nie tylko z pompowtryskami a na razie nie mam zamiaru tak bardzo ingerować w silnik - za duze koszty.

Chodzi mi po prostu o to, że denerwuje mnie juz to drganie silnika na wolnych obrotach i szarpanie podczes przyspieszania tak ok 2 tys. obrotow.

A mam możliwość kupienia nowych oryginalnych pompowtrysków do VW np 073 BQ, BJ, AG, i wiele innych prawie za darmo;)

Dlatego pytam czy ma ktoś doswiadczenie z tym zwiazane czy beda pasowac itd. i ewentualnie jak pisze MAREWEL to jak zaloze np 073 bq kto i gdzie moze wgrac mi oprogramowanie pod ten typ. I jakie bedą najodpowiedniejsze do tego silnika BLB.

czy Ty masz problem z czytaniem Kolego?

już Ci napisałem gdzie masz sie zgłosić

może faktycznie i sieczka jest fuc.....

ale Vaga tez warto podpiąć

tutaj może Ci pomóc Marek Staszewski

z http://forum.tdi-tuning.pl/index.php

uświadamiać to Cię może ale ponętna i seksowna sąsiadka w pończoszkach i szpilkach

tutaj nie ma gdybania

jak wyprujesz kata to od razu bedziesz miał nielichy problem a auto bedzie żarło ze 30l/100km

czyli wniosek jest jeden, w tym silniku podstawa to sprawny kat i sondy

bo jak tematu nie dopilnujesz to bedziesz sie modlił o udział w OPEC

szukaj na Allegro na pewno beddzie taniej

stawiam na Ate lub Lucasa

najpierw to ku..... VAG :polew: :polew:

przed kazdym montażem

junkersa konieczna jest diagnostyka całego auta

realne jest 160 kM, a co do niutowni to jakies 320-330 w kłębie...

no i na rolkach trzeba patrzeć czy aby sprzęgło sie nie uślizgnie

zapodaj jeszcze płyn hamulcowy

a potem staraj sie to stopniowo odkręcac

bedzie słychać wtryski

normalna rzecz

tutaj masz wszystkie dane na ten temat:

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=lambdaneu&lmf=AUDI&h=AUDI&m=A4

a tak na poważnie, Maha 3000 faktycznie wskazała takie parametry jak podałem wcześniej

został zrobiony bardzo mocny program (strasznie nas korciło zeby zobaczyć co bedzie)

ale to juz był kres turbiny która rozleciała sie jeszcze gdy auto było na rolkach

przejechalismy na rolkach ok 200 km kilkakrotnie zmieniająć program

do tego wypaliliśmy ok 40l Pb, temperatura w dolocie była już za wysoka

mimo ze był dany wiekszy FMIC

teraz czekamy na K04 z USA oraz na duzy FMIC z GB, jak wszystko przyjedzie

zrobię zdjęcia z montażu tego całego bałaganu no i oczywiście zamieszcze wykres

w chwili obecnej auto jeżdzi na std K03 przy 185kM i 262Nm

wiedziałem że ktos bedzie uważał ze fantazjuję

oczywiście zamieszcze wykres jak go znajde

moje AEB pokazało na rolkach 160kM po zmianie IC na większy :>

po zmianie turbiny (hybryda K03 na K04) i wgraniu virusa wypluło 210kM i 320 Nm :gwizdanie:

auto bardzo fajnie sie "zbiera" i mozna ładnie driftowac na rondach

ale tylko na mokrej nawierzchi :polew: