Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34015
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dev

  1. tomcio 1600 ma racje

    pierdo.....ą tutaj tęgie bzdury

    mechaników-teoretyków jest tutaj od zajeb....a

    po mojemy jak żre olej i jest lipne ciśnienie to silnik do remontu, wymiana pierścieni wystarczy

    szlif? po co pakować sie w koszty (nowe tłoki)

    doprowadzic głowice do ładu, tzn: wymiana uszczelniaczy i obróbka gniazd i zaworów (LPG)

    do tego docieranie tych elementów, jak głowica nie równa to czeka ja frezarka

    sprawdzic jeszcze panewki korbowodowe, główne i po temacie

  2. Jak daleko stoi Aligator od Rogala? Jestem z opolskiego, więc do Warszawy kawałek mam i chciałbym wiedzieć, na ile "porządni" są w krokod... Aligatorze. :naughty:

    jeden i drugi jest kumaty w ten temat czyli gdzie masz bliżej tam smigaj

  3. Witam, mam zamiar wypruc wnetrze katalizatora, zostawic sama puszke, czy samochod bedzie duzo glosniejszy? czy nie bedzie wplywalo to na sonde lambda? oraz na czystosc spalin, ewnetualne badanie spalin na przegladzie, oraz czy nie lepiej wstawic kawalek rurki i przespawac sonde?

    po co cudowac i wstawiać rurę ?

    bierzesz zaostrzonego pręta albo rure fi 40

    parę uderzeń młotkiem i po temacie

    resztę kata i tak "wypluje" przez wydech

    tylko uważaj na lambdę aby jej nie uszkodzić

×
×
  • Dodaj nową pozycję...