Dev

widocznie płyn juz do wymiany

z vag-a nic nie wyjdzie

płyn jest w układzie?

jak jest to prawdopodobnie pompa poszła sie pierd.... kochać

sorry ze odgrzewam temat ale trafiłem na niego przypadkiem

jeżeli w aucie sa dwie lambdy to pod zadnym pozorem nie mozna wycinać kata!!!!!!!!!!!!!

auto bedzie sie zalewac i palić mase paliwa (sprawdzone organoleptycznie na kilku autach, gdzie padł kat)

ale jak pamietam ANB ma jedną sondę wiec nie ma zadnego problemu z ekstrakcją kata

no chyba ze opisujesz tutaj inne auto

prawdopodobnie klocki masz marnej jakości

pamietasz co zalozyleś?

jest żółty bo świeży? czy jest żółty bo wypracowany a był zielony?

mineralny płyn tak właśnie sie zachowuje jak ma już pare lat a

a powinien być wymieniany co 2 lata

po mojemu najrozsądniejszy rozmiar do Twojego auta Kolego to 205/50-17'' ale jest problem

bo ciężko znaleść ładne 17'' felgi o 7'' szerokości zwykle są 7.5'' albo 8'' a tutaj

idzie już szersza guma no i co za tym idzie wyższe spalanie

a masz silnik 1.6 to trochę za mało na szersze kapcie

Ja mam podobny problem. kos43 pisząc przepustnica masz na myśli przepływomierz?

Kolego to nie to samo

to nie jest przesada zważywszy ile syfu tam siedzi

mozna tez przepłukac układ

jest specjalny płyn nazywa sie HYDRAUGINGAGE

taaaaa.....juz wiem co to jest :wallbash:

to faktycznie jest zawór zwrotny :notworthy: zwracam honor

śruba nr 8 i 6 ma taki sam gwint a tylko po to aby nie podłaczyć odwrotnie układu i

żeby go nie rozp.........o,

rozbierałem juz kilka magli ale nie widziałem tego ustroństwa :confused4:

PS. Tomaszek, a Ty ze Stolpu jestes to bys nas uraczyl obecnoscia na srodowych spotach moze?

dziekuje za zaproszenie na tę chwile nie skorzystam, nadmiar obowiazków

ale mam na uwadze

kolega ostatnio takie kupił do B5 bardzo fajnie sie prezentują:

http://www.allegro.pl/item466897528_nowe_alufelgi_wzor_audi_nuvolari_a3_a4_a6.html

nic nie da zwykła sruba

6 to jest podobna rzecz ale prawdopodobnie ma jak zwykle inny gwint

zeby nie pomylić tłoczenia z powrotem

ile kasy chcesz przeznaczyc na ten cel?

wszystko zalezy od tego jak dokłądnie chcesz przeprowadzic te całą operacje

jezeli b.dokładnie to trzeba wymontowac magiel i wszystkie przewody ze zbiornikiem włacznie

do tego potrzeba benzynę ekstrakcyjna i spręzarkę

wszystko umyc i zalać nowym płynem

roboty jest do zajeb.... duzo

najlepiej przepłukac układ i zalać swiezym DOT4

nie mam zamiaru tutaj nikogo sciemniac ani nikomu lizac d.....y

ani Poziowi ani Mastersom

robiłem tylko tam auta i dlatego ich chwale, nie znam innej firmy która to robi (co juz napisałem)

chyba ze z neta lub z forum

zawsze auta były zrobione na 5+ wiec nie mam powodu pisac inaczej

jezeli na ktos sie na nich przejechał nic na to nie poradze, życie.....

to nie jest zawór tylko zwykły powrót do zbiorniczka

ktos sie rozpedził i tak to nazwał a jest to zwykła drązona sruba z otworem z boku

zawór jak sama nazwa mówi coś zamyka i otwiera

tam nic takiego nie ma

jedyny zawór jaki jest w tym układzie to zawór przelewowy

(bądz jak kto woli zawór cisnieniowy który ustala stałe ciśnienie w układzie)

ale on umiejscowiony jest w pompie

Bo tam patologia jest...

możesz to rozwinąć Kolego?

jak sięgnę pamięcią to robiłem tam już chyba 16 aut

wszystkie były zrobione profi

i dlatego ich polecam

ale nie krytykuje innych

Hej Poziek !!!!!!!

Masters Tuning Ci sie nie podoba???????

dlaczego? :polew: :polew: :polew: :polew:

a jaki tam masz zawór zwrotny hm?

pierwszy raz słysze o czymś taki w maglu......

i przewody hamulcowe wymień

o płynie nie wspominam

w kazdym badz razie jezeli bede trzymal gaz do oporu to nic sie nie stanie?? oczywiscie na rozgrzanym silniku

nie nic sie nie stanie.....

co najwyzej korbowód wyjdzie bokiem.... :polew:

Panowie,

kogo mozecie polecić w Łodzi lub okolicach...?

Pzdr

ja bede powtarzał do znudzenia: www.tdi-tuning.pl

albo Rogal, choc z jego usług nie korzystałem

ale, ale ..... jezeli masz ALT to na nie wiele sie przydadzą

u mnie 7 tys i nic nie odcina.

jak na gazie to nieodcina

Vag nie zawsze wskaże bład czujnika

można go sprawdzic podczas jazdy jak sie zachowuje

a skad wiesz ze jest ok?

hm?