Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
P&P Płyn wymień
Zadzwoń jutro 693456699
Wpadnij do mnie na warsztat to zobaczymy co go boli
Docisk zdycha, sprzęgło do wymiany
Opona 245/40
Zapomniałem jeszcze napisać że audi bodajże od 2015r. zmieniło rozrządy i pompy wody na sterowane elektrycznie, tam nie ma już problemów z grzaniem
Były w przed i w poliftach W kodach wyposazenia 4I3
Zmierz bicie promieniowe na piastach
1900zl
W nadkolach allroada masz więcej miejsca jak w zwykłym aucie więc wrzucisz bez problemu
Problem tkwi w izolacji cieplnej oraz strat ciepla silnika diesla w niczym innym. Bardzo ciezko jest wyliczyc właściwa pojemność układu chlodzenia i wydajność pompy wody. Dlaczego w benzynie nie ma tego problemu ? W 1.9tdi czy 2.0 tdi przy temperaturze zewnętrznej do 10 stopni termostat często nie otwiera drugiego obiegu, latwo to sprawdzic lapiac za dolny przewod wodny od chlodnicy. Sa silniki benzynowe które mają TRZY chłodnice samej wody, silnik nagrzewa się momentalnie a termostat reaguje natychmiast.
Ja kupiłem sobie Meyle HD, założyłem już sporo takich zestawów, bez zarzutu.
Wez sobie jakis sznurek i wymierz go z pominieciem koła kompresora
Furka zmieniła już właściciela
Pytałem o graty
Cieszymy się że mamy kolejnego "znafcę" Z zakresu dogrzewania silników diesla. Polecam doksztalcic się w zakresie jednego z działów fizyki jakim jest termodynamika w ustępie mówiącym o silnikach spalinowych A na pewno trochę rozjaśni Ci się w głowie. Wracając do samej wymiany termostatu oczywiście ma to zastosowanie ale gdy zakładasz już któryś z kolei termostat A problem nadal istnieje to jaka masz na to odpowiedź ? Bo bardzo jestem ciekaw ...
Sprzedaj to w takim stanie jak jest i kup 3.0tdi
Jaki koszt ?
DDF1661C
Do czego ?
Tylko TIP, ale ten występuje tylko z Q
Masz zły zestaw, musisz kupić AutoFren D4468
W przedliftach z końca produkcji były już małe lusterka
