Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Na butelkach masz info
-
Nie są
-
-
mam wszystko co potrzebujesz do montazu na auto, chyba ze chcesz cos wiekszego
-
Brudnym odpływem chcesz wpuszczac preparat ?
-
Zdejmujesz schowek wiercisz dziurkę przed parownikiem, nawiew na maxa i puszczasz szuwaksa. Zaklejasz dziurke i po problemie
-
Tego nie wpuszczasz przez odpływ, to nic nie da. Ja robię inaczej, wyciągam filtr kabiny, w pokrywce robię otworek takiej samej średnicy jak wężyk który jest w zestawie i wkładam go w ten otworek. Potem pokrywkę montuje w obudowę filtra, włączam nawiew na maxa i na 20 sekund puszczam preparat. Żeby było to szczelne musisz obciąć stary filtr i zostawić tylko ten kawałek przy pokrywce. Po operacji zaklejasz otworek taśmą i masz juz wszystko przygotowane do następnej operacji.
-
To że biją to nie jest winą tarcz tylko Twojego niedbalstwa przy montażu, poza tym one.nie są nawiercane tylko perforowane, a to różnica.
-
Pamiętajcie o oponach, przy tak monstrualnych jak na warunki A4 hamulcach zwykle opony nie wyrabiają. W B5tce miałem zestaw 385/356mm na Bridgestone i każde hamowanie łączyło się z pracującym ABSem, na slickach zdzieralo skorę z twarzy
-
-
Sprawdź jeszcze raz ten VIN bo coś nie wchodzi
-
Masz luz na zawieszeniu
-
Z przewodami tez
-
356 wchodzi p&p i pod 18" Z Akebono trzeba kombinować
-
Załóż sobie 356 mm c7
-
-
bierz Ferodo FDB1636 DDF1423
-
prosze o mail
-
prosze o mail
-
prosze o mail
-
prosze o mail
-
prosze o mail
-
prosze o mail
-
prosze o mail
-
prosze o mail