Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34345
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. Musisz mieć zaciski z przewodami sztywnymi i elastycznymi. I od razu żebyś wiedział, 312 wchodzi pod stal z Max ET48 ale nie pod każde Alu, no chyba że ori.
  2. Jak masz 15tki to zapomnij o 312mm
  3. Masz problem z rozpoznawaniem języka polskiego ? już dwa razy Ci pisałem w czym jest problem
  4. Pisz do Wandeja, nie ma mnie w tej chwili w PL
  5. Przeciez Ci napisałem
  6. Sprawdź czy czujnik stopu jest prawidłowo osadzony
  7. Rób SWAPa na 356 lub 380mm
  8. Olej przekladniowy odparowywuje dlatego też nie ma właściwego stanu. Zapodaj Ravenol MTF2 75W80
  9. Przód, mogę wysłać DPD, sam sobie założysz
  10. O czym chcesz gadać? Wszystko już było napisane
  11. Problem z paliwem
  12. Seria 314mm, rób od razu 320 Mam zaciski 320 w czerwonym kolorze
  13. Daj foto przedniego zacisku
  14. A kto powiedział że 400 ma być z S6 ? Nad 356 z tyłu trzeba pomyśleć a osłony na styk
  15. closest bofa atm to me
  16. Dawaj
  17. Dev

    Silnik - remont

    uderz do kolego Wandej
  18. 02 to nie jest wlasciwy wynik Mam nowy OBDEleven do sprzedania jak chcesz
  19. I nadal nie znamy wynikow
  20. Mam B8 S4 , hamulce 380/356mm bez cudowania i kombinowania. Zastanawiam sie nad 400 albo 420 z przodu ale musze zmieniac kola na wieksze a to nie specjalnie mnie interesuje.
  21. Kompletny przód z zaciskania.po regeneracji i ori płynem 1300zl Plus tył ok 500zl
  22. Z zaciskami ? Bo serii nie ma sensu zakładać
×
×
  • Dodaj nową pozycję...