Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Jeśli chodzi o wymianę oleju to ja nie podejmowałem decyzji. Mechanik zaproponował półsyntetyk biorąc pod uwagę przebieg auta i wlał akurat Castrol. Nie wiem jak by się sprawdził 5w40 biorąc pod uwagę, że silnik troszkę oleju mi bierze :/ na popczatek zmien mechanika to jakis szarlatan
-
lepiej zapodaj ori S4 B6/7 z klockiem Ferodo DS Performance + tarcza OZ, gładka lub perforowana
-
szukaj nieszczelnosci w układzie dolotowym
-
zobacz jaki masz i wrzuc info w/g mnie ma słabą wydajnosc
-
jest DPF ?
-
trzeba go podpiłowac
-
mozna ale bardzo cięzko to ogarnąc, za ciasno na ssących jak masz wyklepane prowadnice to wymiana uszczelniaczy niewiele pomoze
-
Lepszy od ori jest citroenowski LHM Total Plus
-
Za słaby reduktor, zapętla wtryski, stąd szarpanie.
-
Zamien na odpowiedni
-
Owszem ale tarcza nie jest od audi tylko od MLa i trzeba ja roztaczac. ogólnie zestaw do d...y
-
Nie bedziesz zawiedziony. szkoda ze nie ma kontynuacji
-
wywal to g.... co masz w silniku i wiecej nie chwal sie że coś podobnnego wlałeś
-
Plukanki nigdy nie robilem i przyznam Ci sie ze nawet nie zastanawiałem się nad tym. Jutro wrzuce foto butelki.
-
jest podobnie
-
Czujnik wody do wymiany, ale tylko ori. sprawdź wszystkie podcisnienia
-
-
Cisnienie moze byc ok ale przepływ oleju jest lipny dlatego popychacze hałasują mialem to samo na Motulu po przejsciu na LM SHT 5W40 spokój
-
Gowniany olej lub zasrany smok w pompie albo jedno i drugie
-
nie ma, ale jak dobrze poszukasz to kupisz 312/22 w dobrym stanie za 200-300zlklocki daj Ferodo DS Performance FDS1083
-
Zaslon całą chlodnice i sie przejedz co na VAGu ???
-
Tak
-
Szukaj 312/22 z RSy. na alkegro chyba byl komplet. Albo ktos na forum sprzedawał
-
Układ zalej oryginalnym plynem LHM Total Plus
-
Uszczelniacze na zaworach zdechly