Stich

http://sklep.colourlock.pl/zestaw-do-czyszczenia-impregnacji-alcantary-tkanin.html

fajny kolorek

śmiało

szukałem ale nie moge znaleźć, gdzies mi wcieło. Mam tylko przed robotą a takie sa bez sensu wiec nie wrzucam Cześć! Klubowe Audi skorzystało z naszej promocyjnej oferty zimowej. Teraz może smiało toczyć batalie w walce z zimą Wykonaliśmy: -wieloetapowe bezpieczne mycie nadwozia -glinkowanie, dekontaminacja i deironizacja nadwozia -demontaż i dokładne mycie felg -aplikacja maszynowo cleaner'a do lakieru -zabezpieczenie lakieru trwałym woskiem hybrydowym od Soft99 - Polska -zabezpieczenie uszczelek drzwi dedykowanym środkiem od 1Z einszett USA ( teraz nie przymarzną Emotikon smile -zabezpieczenie felg od Carbon Collective Polska -zabezpieczenie opon dressingiem od Shiny Garage -mycie szyb od wewnątrz -odkurzenie wnętrza -mycie wnęk drzwiowych -aplikacja powloki na przednia szybę od Rain-X -oczyszczenie i zabezpieczenie chromów to Autosol kilka fotek: Pozdr _________________________________________________________________________________________________________________________________________ "Drobne" sprzątanie wnętrza - znowu Nas poniosło To urokliwe autko zostało dokładnie wyprane oraz wysprzątane. Tak, rozebraliśmy pół auta - bo tak to właśnie robimy - solidnie i dokładnie.

hej

po dodo daj ipe

Gitarrrrra Macieju

kilka fotek:

cześć

lepiej zaczac od 1000 800 robi spore zarysowania i trzeba dlugo szlifowac 1000 zeby je usunąc. drobna rada: ,miedzy zmianami gradacji zmieniaj tez kierunek szlifu czyli1000 - poziomo 1200-pionowo 15000-poziomo i tak do 3000, 4000 i jak dysponujesz to jeszcze 6000 reszta bez zmian tak jak kolega napisał dodatkowa rada . Jesli nie masz zadnych maszynek do szlifowania to zrób tak ze pierwsza warstwa tego zzółknietego lakieru zeszlifuj papierem na dłoni. Potem popraw 1000 na klocku korkowym. W ten sposób szlifuj do 2500, dzieki temu zaczniesz usuwać nie tylko rysy ale również wgłebienia od kamyczków. 3000 i wyzej mozna robic znowu na dłoni dodałbym skupienie na wykanczaniu aby uchronic sie przed hologramami. specyfik megsa działa dobrze.

ok ok

nie polecam z uwagi na odpryski. czyli chcesz mi wmówic , że wykonałem robote źle? bez przesady

dzięki. Mój rozwój fotograficzny narazie stoi na standardowym 18-55 canon

mozna wiedzieć jakie szkła i pudełko na tych ostatnich fotkach? edit juz sprawdziłem w exif ale nie ma długości ogniskowej. BTw Sony a99 to juz wysoka półka i trzeba umiec ją wykorzystac. JEstem pod wrażeniem

umiesz robic fajne zdjęcia

posprzątać, wysuszyć podłogę, zmienic dywaniki na gumowe, umyć szyby, zmienic filtr kabinowy.

równiez nie polecam polerowania szyby czołowej. Mimo to nie zgadzam sie z tym co napisał expert. Moja szyba po 6 godzinach polerowania została skorygowana na 95% . Zadnych zniekształceń i negatywnych wpływów na szybe nie zauważyłem. Szyba miała 18 lat w mojej starej hondzie. Karoseria zgnita - napewno sie wyginała podczas jazdy ( tym bardziej, ze jeżidziła na zawodach) Szyba nie pękla, nie wyskoczyła ani nic innego sie znią nie działo Także nie przesadzajmy Imho najwiekszym problemem jest estetyka . W starej szybie sa odpryski od kamieni i tam sie wbija pasta ktorą ciezko usunąć. Gdy ktos ma nowa szybę i mu sie przydaży taki problem , ze szyba sie zarysuje to nie widzę przeciwwskazań by ją polerować. stara szybe wymienić. Chociaż z tymi szybamiteraz jest tak ze nowa szyba jest juz krzywa i pofalowana. Moim skromnym zdaniem opinia na temat polerowania była napisana przez osobe, którą nigdy tego nie robiła, lub robiła ale nie umiała sobie poradzić. Nie osądzam ale zrobiłem sam i wiem, ze sie da to zrobić bez skutków ubocznych. ( poza pasta w odpryskach ktora serio ciezko usunąc ale tez sie da)

czesc

niestety nie korzystałem z owych impregnatów.

producent podaje, ze 5 razy dluzej niz zwykly impregnat ( nop do butów ) w rzeczywistosci wyglada to tak, ze im wiecej wsiadasz/wysioadasz i puszczasz pierdy w fotel tym szybxiej produkt sie wytraca z materiału. także nie jestem w stanie ci odpowiedziec konkretnie ile czasu bedzie leżeć. Uważam, ze co 3 miesiace powinno sie powtarzac operacje.

gtechniq I1

na niektorych powlokach wosk sie nie trzyma. Jaka masz ty?

nagrałem / zmontowałem bardzo krótki film (niestety tylko 480p) w domowych warunkach movie maker'a Celem jest pokazanie jak zachowuje sie woda na lakierze pokrytym powłoka uncr. Lakier oczywiscie po pełnej korekcie. pozdr Hej Dzisiaj troszeczke skromniejsza relacja. Mercedes G bo o nim będzie mowa, zabrał z życia prawie 2 miesiace. Do takiego czasu realizacja przyczynił sie głównie nasz kochany lakiernik Oprócz typowej korekty lakieru i ogolnego detailingu "gelenda" została nieco odmieniona Ale o tym za chwile. To juz trzecie G klasa z jaka mialem przyjemnośc pracować. Ten kanciak z poczatku wydawał sie samochodem co najmniej dziwnym. Jednak po trzecim razie osobiscie zakochałem sie w Mercedesie klasy G. Wszystkie 3 miały ten sam silnik 400cdi modyfikowane w vtech . 700Nm w Kazdym zaowocowało to zrywaniem przyczeponosci wszystkich kół gdy ten klocek stratował spod świateł Kontynuując oprocz detailingu poszlismy kilka kroków dalej. Nasz stały klient - najwiekszy fan mercedesa jakiego znam. Zlecił nietypową misje, nasze czary mary miały sprawic , ze samochod bedzie wygladał jak nowy. Po zabiegach miał powedrowac do popularnego serwisu aukcyjnego;) Poniewaz mielismy spory kapitał na "modyfikacje" moglismy poszaleć To co udało sie zrobić: 1. Reflektory przedni bixenon z wersji z 2012 roku 2. lampy tylne z poliftowej wersji z 2012 roku 3. felgi od g klasy amg 4. grill z wersji 2012 5. zdjelismy okropnego "kangura" 6. plastikowo metalowe listy okalajace krawędź dachu i przednie słupki zostały oklejone folia avery czarny mat. 7. zamek oslony koła zapasowego został przywrócony do życia czyli zdemontowalismy zamek, oddalismy do mistrza kluczy, dorobilismy kluczyki nasmarowalismy zamek , zamontowalismy iii śmiga 8. Usunięcie ognisk korozji wszedzie tam gdzie sie pojawiły ( troche tego było), lakierowanie zderzaków, lusterek,grila przedniego, ramek reflektorów, doły drzwi( rdza typowa dla tego modelu) 9. wymiana tuleji zawieszenia na poliuretanowe 10. pełny serwis przed sprzedażowy w BMG 11. Chip-remap adaptacja skrzyni itd V-tech ( wybór klienta ) 12. naprawa pikseli w zegarach 13. ponowne lakierowanie drewna w środku 14. kierownica i gałka w nowej skórze nappa 15. wymiana spinek w tapicerce tylnej klapy ( skrzypiało) 16. i jeszcze kilka drobnostek o kotrych teraz nie pamietam W relacji celowo na kilku zdjeciach nie zasloniłem tablicy rejestracyjnej aby mozna było poznac ze to to samo auto. okey, dośc marudzenia Foty: pozadzierane od gałezi listwy wypełnione poxipolem i wyszlifowane zaraz po tym zostały porzadnie odtłuszczone i oklejone folią http://i1368.photobucket.com/albums/ag181/sivyzse/gklasa/DSC08808_zpsxqjwfqn6.jpg 1 2 3 50/50 no i finał GOTOWI NA EFEKT PRZEMIANY? no to GO! Na koniec Historii powiem tylko tyle. G klasa jest z 2002 roku i została zakupiona za kwote 70tys. Po kuracji odmładzającej została sprzedana w ciagu 2 tygodni za kwote 130tyś a koszt czesci , moderniazacji, napraw i detailingu nie przekroczył 10 tys Just like that Poniewaz misja trwala prawie 2 msc a wlasciciel po powrocie z jakiegos egzotycznego kraju nie mogł sie doczekac finału, ostatnie dni to była gonitwa i nie bardzo moglem znaleźc czas na fotografie. piatka!

jesli bedzie dobrze przygotowana powierzchnia to zime przezyje sealant od wolfganga

a czy taki preparat będzie się nadawał do zacieków ? http://showcarshine.pl/konserwacja/1402-duragloss-505-water-spot-remover-650ml-usu-plamy-po-wodzie.html nie