P1RAT

Autko nabiera modyfikacji. Wątek prowadzony spójnie i na temat. Gratulację i powodzenia

Nie wie co ma z pieniędzmi robić.. Kobieta by mu się przydała ---------- Post dopisany at 22:49 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ---------- Eh widok niezbyt przyjemny a z przedlifta części i tak się nie wyreza

Siemanko Raczej o kogo chyba Dzisiaj kolejny dzień i zbieranie myśli oraz planów. W ciągu ostatniego tygodnia wpadły alusy 18 tylko muszę ogarnoć od czego taki dziwny dźwięk czasami dochodzi, dzisiaj z rana usunięte z tylnej klapy znaczki w piątek przyciemnianie szyb

To ja dzisiaj jadę tamte objawy ustały ale od czasu do czasu przy jeździe słychać takie łuuu łuuu. Metaliczne coś nawet nie wiem jak to opisać. Czy to opony na przodzie bo z tamtąd coś tak dobiega ale to co jakiś czas.

Może w tą niedzielę ?? Kto jest za ?

Powitać Więc tymi słowami potwierdzasz to co ja pisałem... Paliwo się zje*ało... I ja po zalaniu miałem problem z odpaleniem auta bo zaraz gasło... Zalałem na bp może z raz przez tydzień zgasło ale to wina paliwa była. Jak na razie tankuje na Bp i jest ok jednym słowem Orlen Jana Pawła to dno. I możecie mówić,że paliwo wszędzie takie samo.. Gó*no prawda

W trasie po autostradzie średnia prędkość 120 spaliłem mi 9 litrów za 180 zł zrobiłem 400 km a w mieście to tragedia jest. Nie mam pojęcia już ale pali jak smok i napewno nie 13 litrów tylko dużo więcej bo około 15.. nie jest normalne,że za 65 zł tankując powinienem zrobić 100 km a robię z 70 ---------- Post dopisany at 17:15 ---------- Poprzedni post napisany at 17:13 ---------- Więc co można ewentualnie sprawdzić pod kompem nic. A spalanie aż razi w oczy... ---------- Post dopisany at 17:16 ---------- Poprzedni post napisany at 17:15 ---------- I właśnie nie wkręcam powyżej 3 tysi ...

Jak masz głupio pisać to lepiej wcale

Siemanko Pany. Darek ile powinno na oko spalać nasze 2.6 v6 benzyny?? bo zbyt dużo mi pali chyba jednak. Jak zatankuje za 70 zł to te 100 km powinienem zrobić a tak nie jest z 80 max wycisnę... I od razu jakie czynniki mają wpływ poza oponami. Na 15 spalanie też dość wysokawe więc trochę szlak trafia. 13 litrów to wychodzi 13 litrów.. Komputer nic nie pokazuje niby. Wszystko jest ok. Nie wiem filtr paliwa, powietrza coś poza tym ?

Et nie pamiętam teraz a nie mam jak sprawdzić. Co do opon to przód przyszedł 225/40 a tył 245/40 na początku po założeniu tarło strasznie głośno,że kolega słyszał jadąc za mną i ja też. Ale dzisiaj rano jak pojechałem do pracy do cudownie się uzdrowił sam i przestało trzeć. Myślę o tym,że wpakuję na przód i tył 225/40 balon i do tego polakieruje je w białą perłę coś ale to:

No i w końcu dostała nowe buciki.. Ale nie na długo jutro ściągane bo na tyle 245/40 są i założone opony i coś trze ale nie wiadomo co Dziwny odgłos metaliczny jakby tarło o blachę a nic nie widać,żeby gdzieś dotykało.

Ps: Polecają też tego podobno bardo trwały, skuteczny i łatwy w polerce 79zł Collinite No. 845 Heavy Duty płynny wosk 473ml - MrCleaner.pl

Ja widziałem,że Tobie coś wysłać to kupisz wszystko Ryjecie mi banie od spota w końcu podjąłem decyzje i zakupiłem W końcu to ten twój samochód chociaż trochę we wnętrzu nabierze barw bo kiera nie pasiła do całości. Sylwek ja miałem z K2 ULTRA WAX i nie narzekałem

Ja widziałem,że Tobie coś wysłać to kupisz wszystko

No nie powiem bo wygląda nieźle. Też jestem Ciekaw co do szyb apropo ukradłeś mi grilla ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:08 ---------- PS: i czym malowałeś ramkę grilla ? Sprayem matowym ?

Kierownica trójramienna sline + poduszka airbag audi a3 a4 a6 B5 fl Męcina Bardzo dobra cena i stan igiełka zabierać

U mnie " Czujnik położenia Wału prawdopodobnie do wymiany" Jutro kurier powinien w końcu dostarczyć felgi i mała przymiarka potem malowanie.

Odkręcasz pod kierownicą osłonę wykręcasz z prawej strony schowej w całości i wkładasz głowę pod spód i masz takie nakładki, płaski śrubokręt i podważasz na srodku,żeby konsoli nie rozbierać odkręcasz tylko ramkę radia i długi płaski śrubokręt i mocno podważ powinno puścić i to tyle.

Kup ori i nie wymyślaj chyba,że chcesz za miesiąc czy dwa mieć ponowny problem z listwami.

Ja też się nasłuchałem o tej zbieżności i duperelach. Wymieniałem sam dla siebie wahacze górne i końcówki drążków mimo,że jedna str była dobra. I żadnej zbieżności ustawiać nie musiałem. Grunt to dokręcić wahacze górne już jak auto na kole stoi.

Jak masz brać kolego marny sprzęt bo budżet ograniczony to już wolał bym kupić używkę KW który kosztuje ponad 2 tysie. Używkę kupisz za 700 zł jak dobrze pójdzie. Przy tanich gwintach pojeździsz a potem auto zacznie się odzywać i części to będzie twój następny krok ( zawieszenie) do remontu.

Przy tak silnych objawach to pompa już nie daje rady. Płyn to nie pomoże.

Sprawdź końcówki, czy wahacze dolne( banany ) nie mają luzów i potem amortyzator jedno z tych trzech. Może górne wahacze dostały w kość.

Nie łatwiej odwiedzić szrota i ściągnąć za 5 zł?

Generalnie pracy dużo z tym nie ma ale potrzebne są klucze i trochę własnych chęci... Co do posta wyżej to kolego nic nie trzeba wymieniać. Ja miałem w serii 280mm i zmieniłem na 288mm i weszło bez zmiany zacisków i tych dupereli. Generalnie przekładasz tarczę i w zacisk klocki i wszystko Ci zgrywa ładnie.