czarny69

Ładowanie indukcyjne ma to do siebie, że nagrzewa telefon, niestety...

Dobrze, że w żaden sposób nie doszło do jakiejkolwiek tragedii... Dla mnie takie akcje są niedopuszczalne.

Oklejenie i spoiler uratowało trochę to auto, teraz czas na jakieś większe koło

Można podobno zrobić retrofit z czujnikami od Q7 + monitorowanie na bieżąco na VC. Prostsza i tańsza opcja: https://allegro.pl/oferta/70mai-system-monitorujacy-cisnienie-w-oponach-tpms-8497990670?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_pla_opony_i_felgi&ev_adgr=Opony_i_Felgi&gclid=CjwKCAiAqqTuBRBAEiwA7B66hUd4MszM27iyIEpbhNU54iJX32B0TVs31gHl7oPqTB_DQlv8d7B2UxoCeJAQAvD_BwE

za***iście wygląda Ciekawe jak siądzie na aucie.

Ja natomiast robię odwrotnie, na nachylonym terenie hamulec mocno, ręczny i dopiero P. Pamiętaj o tym, żeby zawsze dać 1-2 sek po zmianie biegu zanim wciśniesz gaz. Dla przykładu: cofasz z uliczki, zatrzymujesz się do zera, wrzucasz D i czekasz aż sam zacznie się toczyć lub delikatnie pomagasz gazem. W zwiazku z tym ja staram sie unikać wyjeżdżania i szybkiego uciekania przed nadjeżdżającym pojazdem.

Jak nie ma dynamicznych to znaczy że masz LED, a nie Matrix LED.

A do kiedy jest czas? Bo byle czego nie chcę wysyłać

Koło które fabrycznie dostała A4 wraca po renowacji na auto.

Czyli jaki lac skoro nie 5w30?

Alternatywa: IFI :: Free services IFINTERFACE.COM Программа ETKA, Program ETKA, ETKA онлайн, ETKA-онлайн, этка онлайн, этка-онлайн, ETKA online, ETKA-online, VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, ETKA, ETKA7, ETKA7.4, ETKA7.5, ETKA7.0, ETKA 7... CarProg2 po lewej.

Śruby od góry po podniesieniu maski, od dołu zapewne łączące z osłoną no i za nadkolami. Dla szczegółów proponuję odpalić ETKĘ.

1 wymiana przy 60kkm to już ostre nieporozumienie.

Foto z grzybobrania

Ja za 5 tysięcy przy przebiegu 90.000 leję już 5w30.

Nie do końca. 'Priorytetem' jest olej wg specyfikacji 508/509 00 więc oni mają nakazane taki wlewać. Auto jest na gwarancji, więc w razie jakiejś awarii przy oleju 5W30 VGP czepi się, że nie był lany ten który odpowiada wytycznym. Wydaje mi się, że tego własnie boją się ASO i wygodniej powiedzieć, że leją 0W20 i nic innego. Co nie zmienia faktu, że jest to dziwne, bo jak widać 5W30 w instrukcji to nie był błąd w druku... Sprawdzane w dwóch ASO - inne miasta, inny właściciel, odpowiedź ta sama.

U mnie w niemieckiej instrukcji do A5 8W 3.0TDI jest tak samo, ale wyżej napisałem co powiedzieli mi w ASO. Także zapis w instrukcji o kant d*py, bo i tak rozłożą ręce i nie wleją 5W30, muszą robić wg checklisty.

W A5 8W - Wymiana filtra oleju + oleju Wymiana filtra paliwa Wymiana filtra kabinowego Wymiana filtra powietrza Przegląd gwarancyjny Uzupełnienie AdBlue na życzenie klienta. Cytując: Przegląd z wymianą oleju silnikowego uwzględniając olej oryginalny Audi to koszt 1245zł. Uwzględniając olej przywieziony przez Pana to koszt 790zł. Przegląd wraz z wymianą oleju oraz wszystkimi filtrami które Pan wymienił to koszt 2110zł. Odliczając koszt oleju oryginalnego – 1655zł.

A5 MY2017, ciekawe co pozmieniali, że się nie da?

Ja w A5 8W odblokowałem bez problemu, filmiki działają również podczas jazdy...

Dzięki. Tak, to USA. Lampy EU + kodowanie + wiązka.

Foto z myjni

A kto to logo będzie z lupą oglądał... A co do napisu to ja postawiłem na czarny mat, fajnie się odznacza na tle piano, aczkolwiek nie rzuca mocno w oczy. Teraz będzie lala jak trzeba

Najwyższa pora założyć swój wątek. Moje A4 to tak jak w tytule, 252 KM 2.0TFSI, quattro, S-Line, 2018 rok, 29k km. Na szybko 2 fotki, jak znajdę więcej czasu to pstryknę coś fajniejszego + wnętrze i dopiszę parę słów. Na ten moment powiem tyle, że dorzuciłem zderzak S4 z listwą wokół dyfuzor w piano black+wydech od S4. W planach emblematy również w piano, żeby pasowały do całości, potrzebuję tylko czasu i pogody

Ja zrobiłem wymianę filtra kabinowego i powietrze sam + swoje materiały. Wyszło kilka stówek taniej.