JeJu

co do mikrostyku z pierwszego postu to u mnie raz pokazywało otwarte drzwi a raz nie. jak chciał to działał. 1) na początek przeczyscilem go preparatem do styków (myslałem ze zaśniedziały) ale to nic nie pomogło 2) doszedlem do wniosku że brakuje styku kiedy naciskam na ten mikroskopijny przycisk. próbowałem podkleić to kelejem na gorąco ale okazał się zbyt miękki i poddawał się gdy zamek naciskał na ten przycisk i nadal to nie działało jak powinno 3) ostaatecznie zdecydowałem się wtopić cieniutką koncówkę gwózdka w ten przycisk. pogrzałem gwoźdź palnikiem i wcisnałem go w przycisk. efekt? działa jak nowe ps. spotkało mnie to samo co autora. po rozebraniu tego mikrostyku wyskoczyła mi sprężynka i ta blaszka. składałem około 2h. bez dobrej pensety się nie obeszło :>

Panowie zapodajcie coś

no to już wiem czemu w moim samochodzie szybe rozwaliło "komuś" w przeszłości

nowych podróbek to w ogole nie biore pod uwagę, a na nowe ori to mnie raczej nie stać. wiec zostają tylko używki. wolałbym kupic oryginalne i troche dopłacić ale jak juz zdecyduję ze kupie to jak trafie na używki z mojej okolicy jakies repliki i będą w dobrym stanie to moze się pokuszę. chyba nie sa papierowe i nie krzywią się od razu. wkoncu ludzie je kupują. a potem pojedyńczą sztuke można za 300-400zl dorwać

czyli lepiej dopłacić i kupić na lata niż kupić bubel i potem kupować od nowa i stracić 2x tyle dzięki

Witam mam trzy pytania dotyczące tych felg bodajże rs4 1) Czy podejdą 18" do b6 na ori zawieszeniu (nie wiem jakie bo nie mam naklejki w bagazniku ale napewno nie sline). aktualnie posiadam 15". 2) Czy ktoś miał styczność z takimi włoskimi felgami. warto kupić, czy za rok będą do wyrzucenia? 3) W jakiej cenie mniej więcej dostanę ori powyższe felgi? (cena bez opon)

też miałem do czynienia z tym pzu i wcale tak kolorowo nie jest ale nie ma co porównywać mojego przypadku do Twojego bo śmieszne pieniądze Ci zaproponowali. dostalem 800zł za pierdółke bo zderzak i błotnik z rysek wyczyściłem pastą polerską i ani śladu a wyciągniecie błotnika bez malowania w firmie DUFAŁ kosztuje 250zł (podobno dużo jak na 3-4wgniotki ale wiem że śladu nie będzie. może malutki na zgięciu, ale zawsze to nie malowany element) czyli taniej a moze i w cenie malowania. to jest aż przykre że w wielu przypadkach trzeba dopłacać do tego że ktoś inny zawinił... kombinuj bezgotówkowo. powodzenia a tu moj: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/286730-kolizja-parkingowa/

mam tak samo że szyba zjeżdża w dół aż za bardzo a potem nie chciała juz wjechać do góry. co najlepsze tylko od strony kierowcy tak mam, a u pasażera wszystko OK. ale naprawić to można w 3sekundy :> wystarczy jeden wkręt weź sobie rozbierz boczek drzwi i zjedź szybą tak aby się schowała elegancko zaznacz np. markerem dokąd dojechała i wkręć tam wkręta. troche to dawno robiłem ale jedna sztuka wystarczy bo jak szyba jedzie w dół i napotka opór to się zatrzymuje

tylko skąd mam wziąć nowy element w ASO już pewnie zapomnieli o tych samochodach a z rzeczoznawcą nie ma co gadać tylko dopiero z TU. póki co nadal czekam na ile wyceni szkode. ps. dostałem wycene co o tym sądzicie? osobiście średnio mi sie to widzi, ale biorąc pod uwage że zderzak może uda sie doprowadzić do poprzedniego stanu. a błotnik może znajde używany na alledrogo w kolorze i dobrym stanie.

tutaj opisałem jak to zrobić w b6 może Ci to pomoże troszke http://a4-klub.pl/index.php?/topic/274146-kluczyki-zatrzasniete-w-bagazniku-brak-zapasowych-jak-sie-do-nich-dostac/page-2#entry3974755

witam, mam problem ponieważ gościu przyhaczył w moją b6 na parkingu i otarł się o zderzak, błotnik oraz lekko go powgniatał. cała sprawa wydaje się być na dobrej drodze... była policja porobili zdjęcia spisali dane, zgłosiłem o kolizji do PZU(TU tego gościa) no i dzisiaj przyjechał rzeczoznawca i stwierdził, że te dwa elementy nadają się do naprawy blacharsko lakierniczej. wieczorem ma podesłać kosztorys. i teraz pytanie dlaczego mam mieć malowany błotnik i zderzak skoro nie były malowane i są to części oryginalne? nie dość że mi auto zniszczył to w dodatku mam być stratny... obtarcie na zderzaku to może jakąś pasta zejdzie, ale pogniecionego błotnika to ja nie chce. może ma ktoś lewy przedni błotnik w kolorze lz5l na sprzedaż? i czy błotnik z a3 jest taki sam jak a4?

może tak:

jak rusze z zaciągnietym ręcznym i przejade kawałek to dopiero zaczyna pikać. moze tez tak masz?

znalazłem zdjęcia. tutaj akurat na tym panelu oswietlenia nie ma szkiełka. akurat chodzi o tą lampke gdzie jest to szkiełko. bo ona jest blizej zamka. na drugim zdjeciu widać jak to wygląda od wewnątrz. w instrukcji zamek jest pokazany tak ze jest przykrecony 2 srubami. ja u siebie miałem taki sam jak na zdjęciu jedna śrubka i wyciaany przez przekręcenie go w którąś tam strone. myśle ze tą drogą mogłbyś się dostac do prętu trzymającego zamek, pociagnac go i zwolnic zamek. taka listwa nie jest droga. wymiana jej jest banalna. a zamek gdzie wkładasz kluczyk mozesz przełożyć ze swojej listwy.

a to w sumie o tym nie wiedziałem ale rozważam jeszcze taką jedną możliwość otwarcia tylnej klapy. ostatnio rozbierałem u siebie klape bagażnika bo siłownik otwierajacy słabo chodził prawdopodobnie się zuzył bo jest slabiutki w efekcie naprawić się go nie dało a do otwarcia klapy potrzebny jest niewielki ruch pozwalający na zwolnieniu zamka klapy. w sumie to dźwignałem ten zaczep o ktory zachacza zamek do góry zeby miał lżej i podgiąłem pręcik który jest zaczepiony do zamka i jest własnie ciągniety przez siłownik w celu otwarcia. jak to wszystko rozebrałem i dobrze pamiętam to gdybyś pozbył się prawego oświetlenia tablicy rejestracyjnej to miałbys możliwość pociągnać właśnie za ten pręcik przyczepiony do siłownika i do zamka i wtedy otwarłbyś klape. te dwie żarówki oswietlajace tablice i zamek sa na jednym panelu i wyciągane są w całości (tylko najpierw trzeba zamek zdjac do wewnatrz) a ten panel caly wyjezdza w doł. samo otwarcie i dostanie się do żarówki Ci nie pomoże. musiałbys jeszcze zrobic jakas dziurę w tym plastiku w ktorym siedzi zarówka i próbować pociagnać za pręt. mysle ze w ten sposob otworzysz bagaznik. ale jak juz rozwalisz to miejsce na zarowke to nie wiem czy mozna to wymienic na nowe. i czy w ogole sie to opłaca. lepiej skorzystaj z serwisu otwierajacego samochody jak masz mozliwosc. a co do tego co napisałem wyżej zobacz w ksiązce "sam naprawiam a4 b6/7" bo tam jest rysunek jak wyglada ten panel pod klapą.

fotele z tyłu są składane w sedanie wiec jak nie masz ich zamknietych an kluczyc a mozesz dostać się do wnętrza samochodu to tył otworzysz

Witam, proszę o pomoc w zdiagnozowaniu błędu poduszki AIR BAG. świeci mi kontrolka AIRBAG i po skasowaniu vagiem znika i pojawia się po kilku sekundach spowrotem. ten vag pokazał mi taki błąd: Znaleziono 1 b31d: 00588 - Zapalnik Airbag; strona kierowcy (N95) 001 - Górna wartooa skrajna przekroczona - MIL zapalona Zabardzo nie znalazłem rozwiązania tego problemu i tylko przeczyściłem styki w kierownicy i pod fotelami preparatem do elektroniki. Ponownie pojechałem skasować błąd (tym razem już innym vagiem). Pokazał błąd taki: 00588.Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy-N95 Kontrolka AIRBAG zniknęła. Odstawiłem autko do garażu. Dnia następnego po kilku kilometrach jazdy po wyłączeniu samochodu i ponownym włączeniu (kilkakrotnym) kontrolka znów się zaświeciła. Nie mam już pomysłu co może być przyczyną tego błędu. Podejrzewam z tego co wyczytałem to ludzie wymieniają taśmy w kierownicy ale potem problem wraca spowrotem. Myślałem żeby kupić taśme i wymienić ją i gdyby bląd powrócił to oddać (korzystajac z tej gwarancji rozruchowej jaką dają na alle) i kupic wtedy całą poduszkę. Może ktoś z was miał taki problem i rozwiązał go. Prosze o pomoc. dodam że samochód kupiłem ze świecącym AIRBAG kierownice mam trójramienną a4 b6. ---------- Post dopisany 02-05-2014 at 14:08 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2014 at 14:03 ---------- .

też miałem problem z nagłośnieniem tylnim w samochodzie. co prawda w b6. nie grały mi tylne głośniki ani subwoofer. kupiłem na alle wzmacniacz za 50zl wpiąłem i wszystko zaczeło działac tak jak powinno. Pewnie nikt Ci złego nie wsadził tylko po prostu sie zuzył i umarł. przy wymianie nie sugerowałem się tymi numerkami. wpisałem na alle a4 b6 wzmacniacz. zobaczyłem czy jest taki sam i kupiłem. teraz jestem zadowolony. na wszelki wypadek dowiedz się czy jest jakas gwarancja rozruchowa w razie czego odeślesz.

Witam, zamierzam kupić zmieniarkę do mojej a4. Posiadam radio audi concert II. Nie mam nagłośnienia bose. Samochód to a4 b6 sedan 2001r. Natknąłem się na zmieniarkę xcarlink. Zastanawiam się nad wyborem między: NOWY MODEL XCARLINK AUDI SKODA SEAT VOLKSWAGEN (4141885411) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. a tym: ZMIENIARKA MP3 USB AUDI SKODA SEAT VW XcarlinK+KLU (4165425126) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Warto dopłacić i wziąć tą z możliwością rozszerzenia o bluetooth? Nie sądzę abym z tego korzystał wystarczy mi karta SD/ pendrive oraz aux. Czy ktoś z was posiada taką zmieniarkę i może wskazać jej zalety/wady? Rozumiem że do xcarlink potrzebuję tej przejściówki Audi S016 Może polecicie jakąś inną? Ważne aby odtwarzała mp3 i była możliwość przelączania między utworami za pomocą radia. Nie mam oryginalnej zmieniarki w samochodzie. Czy będą jakieś problemy z jej podłączeniem? Czy wystarczy wpiąć kabelki + przejsciówka i będzie działać?

radio wyciągałem i docisnąłem wtyczki, wszystkie trzymają się mocno i dobrze. w sumie nie oglądałem pinów dokładnie wiec jutro wyciągne je jeszcze raz i sprawdzę. Popie**zone to całe nagłośnienie. Niby wszystko jest na miejscu tak jak powinno, ale i tak tył nie gra. Gdybym miał pewność ze przez wzmacniacz nie działają głośniki to kupiłbym go i może by to ruszyło. A tak to wydam 70zł a okaże się, że to nie wina wzmacniacza i znowu będę ładował kase w coś innego. Już wiem która wtyczka odpowiada za ten tył i dokładnie ją sprawdzę. A co z tym błędem który wyświetliło po podpięciu komputera? Radio: nr 1300

U Ciebie wtyczka wygląda jak po wojnie, moja jest czyściutka jakby dopiero z fabryki wyjechała. Wzmacniacz też czyściutki nie wyczułem spalenizny, rozebrałem go całego zajrzałem do środka wszystko wygląda na dobre. Wszystkie wtyczki i piny w super stanie. Cały ten wzmacniacz wydaje mi się, że jest dobry. Ja podejrzewam ze to nie gra przez radio. Jak będę miał możliwość przełożenia radia z innej a4 to sprawdzę czy działają te głośniki na czyimś. Nie mam jak sprawdzić tych + i - na wtyczce. A powiedzcie mi co to za moduł jest przykręcony pod wzmacniaczem? Jakaś nalepka z telefonem jest i trzy wtyczki do tego wchodzą. To jest to urządzenie do starego modelu telefonu? Bo uchwyt na telefon niestety posiadam, ale nie przeszkadza mi.

no ale żaden przekaźnik w bagażniku nie stuka nie pyka ani nic. kompletna cisza. no to ja wiem ze tam jest wzmacniacz bo zdjąłem dzisiaj cały ten boczek, a właściwie odchyliłem bo jest jeszcze przykręcony przy fotelach i za dużo zabawy by z tym było żeby to wszystko rozmontować ale odchylony daje spokojnie sporo dostępu do wzmacniacza. co ja mogę z tym wzmacniaczem zrobić, żeby się dowiedzieć czy działa?

nie wiem czy pyka zaraz sprawdzę i zrobię edita ale na 99% cisza remote tzn? ale tak wszystkie wtyczki do radia wpięte (do głośników tez bo sprawdzałem) nie wiem jak mam sprawdzić to zasilanie w tubie. ale do głośników na 100% nie dochodzi prąd a ten przekaźnik to tam na półce w bagażniku znajdę przy subwooferze?

będę musiał kupić nowe radio i z tym się liczę bo koszt naprawy tego fabrycznego niski nie jest a mogę trochę dołożyć i kupić nowe radio + gwarancja będzie. w przypadku fabrycznego nie miałbym gwarancji bo używka, a obstawiam że z czasem znowu by mogło nawalić. Każde się może zepsuć ale podejrzewam ze coś z tym audi concert jest nie tak bo jak czytam forum to nie pierwszy przypadek. Ale mam sprzęt car audio w domu tylko brak do niego wzmaka i skrzyni. Nie przypuszczałem ze kupię a4 b6 a w dodatku że będzie miało już porządne nagłośnienie kwestia dopracowania go tak aby działało. No i mam w domu rodzinne radio pioneer DEH-P6900IB już stare radio w całkiem dobrym stanie lekko wytarte pokrętło ale 100% sprawne. Tylko nie mam jak go sprawdzić bo jak wyjąłem fabryczne radio to kable już nie pasowały P&P do tego pioneera co mam. Sub w półce w bagażniku siedzi fabryczny. Sporo kurzu pod kratką jest, ale już wyczyszczone :> Co do zmieniarki to chcę ją póki co wykluczyć a znaleźć inne rozwiązanie. Jak miałbym sprawdzić czy ten subwoofer działa? Najwygodniejsze dla mnie byłby radio z wejściem na jacka albo usb. Chwilowo nie mogę sobie pozwolić na zakup takiego. Dlatego męczę się ze zwykłymi stacjami radiowymi bo CD nie działa. No i chciałem zrobić te głośniki z tyłu ale tam cisza jakieś inne pomysły oprócz wymiany radia?

Witam, posiadam radio fabryczne audi concert II E0035186. Mój problem polega na: a) nie odbiera żadnych płytek CD ani piratów, ani oryginalnych. Wyskakuje CD error. Czytałem trochę na forum o tym i rozumiem ze bez naprawy się nie obejdzie. Także to można zostawić ale pisze na wszelki wypadek, gdyby to miało jakiś związek z następnym problemem tylne głośniki w drzwiach nie grają. odkręciłem boczki i sprawdziłem żadnego prądu tył nie dostaje, sprawdziłem również na innych głośnikach w celu wykluczenia uszkodzenia tych fabrycznych. głośniki mam fabryczne nic w nie zmienione. w radiu zmiana ustawień też nic nie daje (opcja: fader). Wszystkie wtyczki w radiu trzymają się mocno (po dociskałem). Co zrobić aby tył zaczął grać? przód gra normalnie. Czy może to być wina radia? Jak samochód był podlączony pod komputer wyskoczył błąd radia: 1300 E0035186 concert II GRO 004 - błąd sporadyczny