JeJu

zacznij od boczka jakieś podkładki, zmiana zaczepów moze odejdzie od drzwi ze 2mm ale góra przy szybie nie odejdzie bo jest wkładana i sztywna wiec raczej lipa a deską to sie chyba za bardzo nie da manewrować a nawet jakby to ile milimetry. raczej nic z tym nie zrobisz ale powodzenia

a regulacja na sankach?

W przewodzie łączącym EGR z komorą silnika było mnóstwo nagaru i był kompletnie zatkany. tez tak miałem z tym że zatkany był w połowie wiec jakis tam przelot jescze był. ja ułamałem ten wężyk przy egr co jest taki plastykowy cieniutki to tez jakies podcisnienie i złączyłem go wężykiem na ciasno co się okazało potem że weżyk się zasysał i zatykał co w efekcie powodowało u mnie wpadanie turbo w tryb awaryjny, po zmienieniu węża na szczescie wszystko wrociło do normy. za miękkie węże jako podcisnienie nie mogą być wiec zwróc jeszcze na nie uwagę skoro je wymieniłeś.

podpowiedź: szukajcie telewizorów takich których oprogramowanie nie będzie się zacinało przy zmianie kanałow, wejsciu w ustawienia itp. bo człowieka chce trafić jak nacisnie przycisk zmien kanał i zanim telewizor pomysli mijają 3 sekundy i odruchowo wciskasz drugi raz przycisk bo myslales ze pilot nie załapał a TV w tym czasie przerzuci 2 kanały. o szybkosci interfejsu się zapomina patrząc na te wszystkie rozdzielczosci, 3d, fpsy, cale itp.sprawdzcie sobie jak działa TV w sklepie albo na filmach youtube zamiast 4k lepiej kupic droższe nie mulące full hd

dzwoń do ASO to podadzą

bo to sedan. butla 72l nie wejdzie czy ile tam w kombi wchodzi. znajomy do 3 bmw tam pakował lpg i z wszystkim jest elegancko, porządek pod maską, zadnych check enginów na desce i silniki dobrze pracuja termin mam 9 grudnia

dobra z polecenia waszego i znajomego wybralem silesia cars katowice. robią dobrze, facet konkretnie zaproponował to co powinno siedzieć w tym silniku także jestem zadowolony. miesiac czekania ale bedzie warto. komp; stag qbox, reduktor ac 250, wtryski: barracuda 130nl. butla w kolo max 59l, wlew w klapce 2lata gwarancji, 5lat na elektronike za 3200. także uważam ze cena jest jak najbardziej w porządku.

1.8T po modyfikacjach bardzo ładnie toleruje instalacje gazową jeśli takowa założona jest z głową i strojenie jest przeprowadzone poprawnie przy użyciu VCDSA. Osobiście polecam tego typu konfiguracje: komputery: stag / lpgtech214 wtryski: Hana niebieskie / Dragony BF solo / Barracuda 130nl, Keihin brazowy, Eko-Power reduktor: 2xAC R01, Kme Twin Turr, Scorpion GT, przerobiony Prins, Lovato RGJ Super itp o sporej wydolności ciśnieniowej zestaw wskazany wyżej potrafi obsłużyć 240koni w 1.8T taki opis znalazłem w modyfikacjach 1.8T i w zasadzie potwierdza to ze zestaw jest OK, do tego kilka osob ma takie podzespoły nie znam sie super na gazie z tego co wyczytałem i jesli dane są prawdziwe to barracuda 130nl maja ok.50KM/cyl gdzie hany niebieskie 40-60KM/cyl. nie wiem dlaczego taka rozbiezność może zalezy od sztuki na jaką się trafi. właściwie to szukam kogoś kompetentnego kto by to zrobił ale nie za 4koła no chyba że w tym roku podrozało OC, paliwa i instalki lpg

Witam, znalazłem na forum a3 wpis gregora10 nt. lpg i polecał w 2013 roku taka konfiguracje: instalka do 250KM -sterownik lpg tech 214 -wtryski hana niebieskie (do 240km) -reduktor ac r01 czerwony lub kme gold -przewód faro 13mm -butla w koło dajcie znać czy coś się zmieniło w kwesti montazu lpg do 1.8t bexa na dzien dzisiejszy. auto mam w seri 190KM zamierzam w przyszłosci zrobic program na 240-250KM (wiem ze robie to w zlej kolejnosci, ale chce miec już gotową instalke) Poszukuję osoby która na Sląsku złozy i wystroi mi ten gaz. Znalazłem jedną i za cene 4tys tak wiec zaczynam sie zastanawiać. Pare innych warsztatów ma odległe terminy, mogę czekać ale chciałbym się zorientować czy jest mozliwosc u kogos zalozyc wczesniej. Dajcie znać co o tej instalce myślicie i poproszę namiary na dobrego gazownika w okolicy: Piekary Sląskie, Bedzin, Bytom, Dąbrowa, Sosnowiec, Katowice, Chorzów, Pyrzowice, Czeladź. Pozdrawiam

a co sie stanie jak wsadze zwykłe do 1BV? bedzie to pasowało? czy sie wysypie jak przejade 500km ?

pomozcie. zmieniłem zwykłego diesla na bexa w quattro i tak sie trafiło ze jest w pełnym sline i wszystko byłoby ok gdyby nie zawieszenie 1BV ! spękane gumy na wahaczach wiec stwierdziłem że wymienie górne wahacze + gałki + lacznik stabilizatora. czesci zamowilem na allegro bo w koncu pasują do wszystkich typów a4 b6. na forum czytalem no to zawieszenie sport to było -20mm albo -20mm wzmocnione(1bv). czesci sobie lezą w weekend zamierzam wymienić a dzisiaj się dowiaduje zupełnie przypadkiem ze wahacze górne są inne, ze gałki są inne, ze stabilizator inny. To gdzie ja teraz kupię te wahacze skoro na allegro nie ma, a nie widzi mi sie kupować w ASO 5x drożej. W sumie bardzo sztywno nie musi być jak na 1BV a te które kupiłem wyglądają na pasujące. Wymieniał ktoś w 1BV????

Witam tak się składa ze jestem posiadaczem RNSe. Nie znalazłem odpowiedzi na temat konserwacji mechanizmu ktory otwiera radio aby włożyć karte pamieci,cd. Chciałbym uniknąć uszkodzenia dlatego pytam. Czy posmarowaliście jakoś te prowadniczki od wyświetlacza? jeśli tak to czym? a drugie pytanie przy okazji: czyszczenie wyswietlacza? lekko wilogotna szmatka z plynem do szyb? czy cos innego?

to są dobre opony. opinie mozesz sprawdzic tutaj: http://www.oponeo.pl/model-opony/debica-frigo-2sądząc po komentarzach są wiarygodne. może nie najwyższa półka ale złe nie są. nie wiem jak z jakością opon na allegro czy nie jakies podróbki itp może ktoś inny się wypowie

o a ja mam w rodzinie osobe ktora miała lagune 2 kombi dobre wyposazenie i u mechanika była non stop ale auto kochali i nim jezdzili. teraz kupili alfe romeo od roku ani razu u mechanika. obydwa kupione uzywane.

pewne modele chyba nigdy nie stanieją, ale ferrari to to nie jest

akurat tylko sedan mnie interesuje co do wytartej galki i kierownicy to jak kupowalem to kierownica i galka prawie nie byly wytarte a zrobilem 30k km przez 3 lata i widze ze wytarlem je bardziej i to pewnie przez to ze poca mi sie dłonie podczas jazdy na kierownicy za to np. fotela prawie w ogole nie zuzylem. oj nie wiem w którym roku te 209k było bo nie pytałem. do przebiegu podchodze z przymrużeniem oka. zresztą nigdzie b6 bex quattro sline w sedanie nie moge znalezc a ostatni jaki byl fajny to ten: http://allegro.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-261km-quattro-s-line-gaz-i6470977509.html#thumb/1tylko cena była troche za duza jak dla mnie, aczkolwiek mysle ze bylo warte swych pieniedzy

http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-1-8t-bex-quattro-190km-full-s-line-rns-e-sedan-xenon-ID6yu4Il.html handlarz ma kilka a4, malowane przednie blotniki bo rdza, malowany tylny zderzak i blotnik (obcierka), ostatni raz w ASO 209k km, standardowe wytarcia klimatronika , cena 24k bez kół, oplaca sie? wybieram sie po to jutro rano co myslicie o zaliczce na ten samochód poniewaz najpierw musiałbym sprzedac swojego diesla???

ojj to ta piękna niebieska b6 w sedanie ) szkoda ze kierownica po prawej bo niebawem będe zmieniał awx na bexa quattro w sedanie

zglosic jego aukcje, zglosic i opisac sprawe do allegro, wpisac jego dane na jakies fora gdzie duzo ludzi i opisac sytuacje. ale zanim podejmiesz kroki sprobuj się dogadac. 14dni na zwrot towaru bez podania przyczyny

widzialem na fejsie fajne a daloby rade zrobić gekona zamiast napisu quattro?

to kolo musisz mkiec gleboko? -30mm normalnie - zboczeńcy mają mniejsze ET przód praktycznie równo a tył troszke schowany ale to juz mnie nie obchodzi bo sprzedam tego klekota i w nowym bede miał równo przod i tył

mam 225/40/r18 et 35 i nic nie trze (ale nie mam dystansow)

czy istnieje szansa na znalezienie 1.8t bex quattro sline zewnetrzny SEDAN bez lpg do 24tys albo z lpg do 27tys w Polsce? czy to nie mozliwe?

rwd w e46 to juz nie to samo co w e36. w nowszym modelu jest wiecej czujników kontrolujacych jazde i jest znacznie bezpieczniej w e46. zeby powylaczac te systemy bezpieczenstwa to trzeba polowe bezpieczników wyciagnac zimą sie nie zabijesz, latem sie nie pobawisz. moze to i lepiej wybierz ten samochód który Ci sie bardziej podoba i spełnia twe wymagania a na pewno sprawny egzemplarz sprawi wiele radości czy to bmw czy audi

mam b6 1.9tdi 130km awx i e46 320i m52b20 150km lepiej jezdzi mi się audi, jest wygodniejsze i ma lepsze wnetrze z kolei bmw z zewnatrz bardziej agresywna i seria wyglada lepiej niz zwykla a4 b6 ale juz a4 b6 w sline jest super. we wnetrzu e46 faktycznie brakuje uchwytu na kubek, przyciski szyb nie idzie sie przyzwyczaic ale to pewnie dla tego ze wiekszosc samochodow ma na boczkach przyciski, troszke mniej miejsca niz w b6, zegary brzydkie jak w starym e36 chociaz te po lifcie z chromem wygladają juz znośnie, za e46 zaplacisz mniej a bedzie lepiej wyposazone niz b6, silnik r6 chodzi faktycznie bardzo równiutko ale 150km w tej budzie to za mało zeby szalec rwd. ogolnie nie jest zle koszty eksoploatacji e46 silnik r6 to olej trzeba kupic x2 wiec 8 litrów bo wchodzi 6 do silnika, filtry troche drozsze niz w audi, 2 wahacze przód mastersporta 500zł gdzie komplet zawieszenia audi mastersporta na przod to 700zł (ta wiem gowniania najtansza firma 80k przebiegu lub 2 lata gwarancji). co lepsze w audi wymienisz tuleje wahaczy a w bmw nie itd