Bart-S

Zdecydowanie - ale zabiera też całą frajdę z rezania

Możemy zrobić 2 - w sobotę uderzajcie na targi a w niedzielę obiad w Mc

Jeśli kiedykolwiek przydaży Wam się taka sytuacja (wrzucicie N w trakcie jazdy) ze spokojem zatrzymujecie auto i dopiero wtedy dajecie na D.

Chętnie. Wrzuć na PW numer telefonu - no i na spota wleć

Ja moim gnojowozem? Musiałbym ruszyć d*pę i przejechać do Was 50km... Po 13h grzebania w garażu - dziś wymiękam. Chociaz nie ukrywam, że chętnie obejrzałbym dokładniej eSę Udanych rajdów

ale... szkoda że kremowe, jednak czerń ma swoją klasę Fotele marzenie ale tylko w Black kolorze- wentylowe-grzane przod i tył-pełna elektryka- pamieć - A wentylowane nie wykluczają czasem opcji S

Zdecydowałeś się w końcu na program czy dalej seria?

Za Twoim furakiem nie będzie szans nadąrzyć - fajnie, że się odezwałeś (w Twoim temacie cisza od jakiegoś czasu ). Może na spota wlecisz?

Mareczku - odpowiedź jest prosta. Albo lusterko zmienione ze zwykłego na RS Style albo boczek wymieniany (gdyby był dostępny VIN RS-a z którego wyciągnięte są te graty, można by to dokładnie ustalić).

Bo trafiałeś zawsze model z czujnikiem zapięcia pasów.

Ja swoje też hamowałem - i też nic się nie dzieje. Ale na wszelki wypadek dobrze będzie poznać procedurę i ją przeanalizować pod kątem wpływu na CVT.

Wszystko jasne. Memo.

Ten driver wyglądał tak? ...czy tak?

To, że gdyby czarnej wtyczki nie było pod fotelem - oznaczałoby, że sterownik, który masz pod d*pą to na bank memo. A tak pozostaje jeszcze ewentualność, że to "8E2" (ale skoro sprawdzałeś i graty są z auta EU to będzie to memo). Zainteresował mnie tylko fakt, że sprzedający utwierdzał Cię w przekonaniu - że są to stołki bez pamięci...

W czarnej masz kabelki do czujnika zapięcia pasów i ew. (jeśli to fotel pasażera) czujnika zajęcia siedzenia. OK - jutro wszystko się wyjaśni

Gdyby nie było to na bank jest to memo - a tak trzeba sprawdzić jedno z trzech: - ilość kabli w czarnej kostce - ilość kabli w czerwonej kostce - oznaczenie sterownika pod fotelem

Daniel - dzięki za poduchę. Dziś dotarła (paczkę rozpakuję pewnie w czerwcu ).

Hehe, no tak - wspominałeś ile czasu szukał ...to może inaczej. Czarna kostka pod fotelem kierowcy jest?

Ten czerwony sedan B8?

Jeśli jest bonus w postaci memo to super - Andrzej Cię znienawidzi za to Z RSB to na pewno pomyłka - mają tylko jeden wariant sterowania.

Wydaje mi się czy panel Audi jest obstawiony przez ekipę z AP?

Nie Frost. Hamownia to testowanie osiągów auta pod pełnym obciążeniem... Są potwierdzone przypadki wysypania się automatu podczas wizyt na hamowni - trudno jednoznacznie określić dlaczego dochodziło do awarii (być może stan testowanej skrzynki był kiepski). Jak dostanę rozpiskę całego procesu, będę mógł powiedzieć czy dla zdrowej CVT jest to bezpieczne czy nie.

Masz -60/-50

gdyby były w pełnej elektryce to może bym pomyslał... Marku ale w jakiej pełnej elektryce? RS Buckets pod kątem sterowania mają tylko jeden wariant: elektryczne lędźwia i reszta sterowana manualnie. Do tego brak poduszki bocznej. Są cholernie niewygodne przy wsiadaniu i wysiadaniu ale trzymają za***iście - taki już ich urok ---------- Post added at 23:09 ---------- Previous post was at 23:06 ---------- Co do gratisu w postaci drivera dla MEMO - odczytaj jeszcze numer z modułu (żeby nie okazało się czasem, że to fotele z anglika i pod swoim dupskiem masz moduł kontrolujący zajęcie siedzenia pasażera ). Albo jeszcze prościej - zobacz ile pinów masz obsadzonych w czerwonej kostce pod fotelem...

Pytanie jaki silnik siedział w tym sedanie? 620/630mm to jednak już naprawdę nisko - szukaj zestawu H&R oznaczonego jako 29369-2 (mam to samo a gleba jest w sam raz, nigdzie nie przycieram).