Bart-S

I to jest właśnie pułap o którym pisałem Środek dla mnie to także 17" - myślę, że np. dla Vario będzie to jednak coś innego...

Troszkę kijowo wygląda ta przerwa na łączeniu ramki dachowej i szyby... Jeśli chodzi o to że odstaje - to norma... Chociaż w zasadzie powinno odstawać tylko na końcu - jeśli odchodzi też przy szybie to pewnie spinka puściła. Niestety nie mam żadnych pomysłów

Zdania podzielone... jak zwykle Musze przyznać rację tej części z Was, która napisała że 19" nie zakłada się z myślą o komforcie... Oczywiście, że liczyłem się z gorszymi "parametrami jazdy" - póki co akceptuję to (tak jak napisałem, są też plusy - jeżdżę spokojniej). Za jakiś czas okaże się jak duże są pokłady mojej cierpliwości Jeśli chodzi o doznania - dla każdego z nas komfort czy lans mają zupełnie inne znaczenie (pułap). Ja ten swój jeszcze ustalam - szukam czegoś po środku Generalnie dezycja już zapadła - na przełomie kwietnia i maja będzie gleba. Pojeżdżę, zobaczę co się będzie działo i jeśli stwierdzę, że nie dam rady wrócę do BE - żaden problem Wszystkim bardzo dziękuję za przedstawienie swojej opinii - dzięki Wam łatwiej odnaleźć się w temacie w którym z całą pewnością raczkuję Śrube wykręcasz i wychodzi Aby miec łatwiejszy dostęp do koła pasowego wykręciliśmy sprężąrkę (3 śruby). W sobotę będzie podmianka to cyknę jakieś fotostory

Grzesiek niestety nie wiem czy czujniki od B8 podejdą... Trzeba by porównać części B6,B7 vs. B8. Teoretycznie częstotliwość ta sama więc możliwe że dadzą radę... u mnie mialy ladowac 18" na ten sezon (no... moze w lipcu cos znajde), ale mam wazniejsze wydatki, a inwestycji w auto rowniez jest sporo na horyzoncie Michał ale w tej furce czy coś nowego na horyzoncie?

Czyli dopasowywałeś wydech do podłogi - myślałem że pójdziesz po całości i wymienisz też bak

K ja zmykam spędzić troszkę czasu z żonką zanim ucieknę na nocną zmianę. Miłego wieczoru

No proszę - kobiet trzeba było aby forum się ruszyło

Dziękuję w imieniu żony - sama wybierała :>

Hehehe - to prawda... ja tylko podłapałem od lowelasa Madasa :gwizdanie:[br]Dopisany: 22 Marzec 2010, 18:43_________________________________________________Siema dziewczyny Nikuś jak film?

Też chętnie zobaczyłbym wnętrze

yebany Należy się nominacja za "mod of the year" jak nic

Kurcze to dziwne bo w kolejce za avatarem stałem przed Tobą łajdaku

Ponad 2h bez posta - normalnie masakra

widze ze coraz wiecej osob zmienia felgi na mniejsze -jakas nowa moda. Bartek Ty juz smigasz na 19'.Nie wiem jak na takich da sie jezdzic po polskich drogach. U mnie do konca miesiaca powinny zagoscic 18' ale juz mysle czy nie sprzedac i jezdzic dalej na 16' Licząc się tylko z komfortem założył bym 15" z gumą o profilu 60/65 - ostatnio śmigałem kumpla Paskiem B5 (miał takie zimówki)... Normalnie załamka - droga same dziury a auto leciało płynnie jak autostradą W porównaniu z moim prawie nie czułem drgań. Niestety jako wzrokowiec potrzebuję nacieszyć oko Stąd 19"... Auto w końcu zaczęło mi się podobać - komfortu poszukam w sprężynach i... spokojniejszej jeżdzie

Dla mnie bomba ale na 20" bym się zabił Mariusz - możesz mieć rację z dystansami - z tyłu obcierało i z tyłu siedziały -17mm Przy czym zdażyło się przy pełnym baku - jak ubyło 10L to już nie przycierał... Widocznie było na styk. Teraz kwestia dopasowania wszystkiego pod 19"... BTW - back on 19s" Spalanie 0.5-1L więcej... Nie jeździ się tak źle Zdecydowanie przyda się kontrola ciśnienia (wystraszony ostatnimi zdarzeniami jeżdżę o wiele spokojniej). O servotroniku chyba też pomyślę - na postoju i przy małych prędkościach jednak kiera przy tak dużych kołach stawia odczuwalnie większy opór... Sterownik to pikuś, gorzej z maglem :gwizdanie:

No niestety ale takie wyjazdy też muszę brać pod uwagę - po założeniu zimówek zrobiłem trasę do Mielna (4 osoby + bagażnik zawalony do wysokości rolety)... Niestety na BE + 17" 215/50 potrafił z tyłu przytrzeć. Dlatego chciałbym przemyśleć ten zakup i dobrze dobrać sprzęt - nie wiem czy to wogóle możliwe przy 19"...

Znaczek S-Line na listwach ochronnych drzwi to info, że w autku siedzi zewnętrzny, wewnętrzny lub kompletny pakiet S-Line. Nie zakładano go fabrycznie jeśli auto któregoś z pakietów nie posiadało

W sumie racja - mamy czas więc można ze spokojem coś dobrać... Jeśli chodzi o gwint to raczej nie wyrobię finansowo (zresztą na dodatkowe amory też nie dlatego zostaje opcja springi). Tylko zastanawia mnie to (co zauważył Mariusz), że u Kristofa po założeniu -30 siedzi jak u mnie... Dla mnie idealnie byłoby gdyby siadł tak: Vario ja jestem zielony - mam nadzieję, że coś fajnego mi dobierzesz BTW - za komplet używanych sprężyn H&R 200zł, może jednak wezmę je i zrobimy próbę? Pisałeś, że na seryjne amory max -30 (tutaj -35). Czy ma znaczenie fakt, że amorki mam dla BE a nie BA? Damy radę z tym zestawem u mnie czy jednak trzymać się opisanej przez Ciebie granicy?

Fajna! Pakiet optyczny black Dobre plany jeśli chodzi o kolejne modyfikacje Mam tylko jedno ale... brewki ...w modach dałes opis "zewn. pakiet S-Line"

Nie przycierasz nigdzie? Na tych HR jest idealnie...

Wygląda to całkiem przyjemnie Nowa opcja się pojawiła - wentyl ma namiar na swoje stare sprężyny, które dorwał wcześniej od Poźka. HR -35mm. U niego ładnie to wyglądało - szukam fotki właśnie...

Kurcze rzeczywiście Eibach -30 u Krzyśka wygląda jak moje BE Spoko sprawa z zawieszeniem jest otwarta chociaż nastawiłem się już na te springi KW. Raczkuję dopiero w tym temacie - koszt gwintu to...? Wuju ile dałeś za swoje Weiteki ?

Na stronie ultera nie znalazłem info - na allegro 110zł za sztukę.

Czarną podsufitkę można było sobie dołożyć na życzenie (jeśli auto nie miało pakietu S-Line wewnętrznego). Jeśli chodzi o środek - Cuber ma rację. Pakiet sport. Dekory standardowe szczotkowane alu dla B7 (5TD) czyli Q44 albo WW4 (chyba te pierwsze, WW4 jest ciemniejszy). Drążek zmiany biegów nie perforowany więc IMO kiera S-Line została dołożona. Zawieszenie wygląda na BE... Naprawdę piękne auto - i za***iście wyposażone. Nie ma co modzić (...prawie )

Z przodu jest idealnie, z tyłu jeszcze minimalnie by się przydało Nie poznałem auta