Bart-S

Ja chłopaki przesadziłem z modami trochę Program najwcześniej zrobię w kwietniu...

W ASO nowe czujniki są gruntowane - do malowania... Skoro takie ich przeznaczenie to znaczy, że ich siknięcie nie powinno powodować żadnych problemów

7H0 919 275 D

To jest dodatkowe ogrzewanie montowane tylko w silnikach diesla. Włącza i wyłącza się automatycznie przy temperaturze poniżej +5 stopni C (przy włączonym silniku - znaczenie ma także temperatura płynu chłodzącego). Grzałka ta nie działa w trybie ECON. Schemacik podłączenia (Z35 to nasza grzałeczka):

Lucky Bastard

Jeśli czujniki są fabryczne - wszystkie powinny być takie same.

Marcin - dzięki za dane. Spróbuję dowiedzieć się czegoś w Twojej sprawie...

Adaptację masz zarówno dla biegów przód jak i tył więc zacznij od sprawdzenia grupy 11 (w wartościach mierzonych, moduł skrzyni) pod tym kątem - rozgrzej skrzynię i sprawdź czy wskoczy ADP OK. Kolejna sprawa - dla szarpiącej R-ki była modyfikacja wersji oprogramowania sterownika. Zapnij VAG-a, zapisz nr sterownika oraz wersję softu i wklej tutaj - wtedy będe mógł powiedzieć więcej... BTW - kiedy ostatni raz wymieniany był olej ATF?

Świetnie :oklaski:. Jeśli chodzi o klucze - film domjenicka wszystko Ci wyjaśni.

Spiidy - zanim w moim aucie pojawiły się czujniki z przodu miałem taką samą konfigurację jak ty (7X1 czyli PDC tył). Musisz przejść przez wszystkie etapy poradnika...

Świetnie

Zamiast zapalniczki w tunelu środkowym

Aby nie robić tutaj śmietnika - info odnośnie kabla wyślę Ci na pw... Daj znać jak Ci poszło z komfortem.

K, czekam na dane BTW nazbierało się trochę nowych faktów ale cholera nie mam czasu wklepać ich do "encyklopedii". Może w przyszłym tygodniu...

GILI - niestety będziesz musiał zrzucić skrzynię Jakie plany, masz kogoś zaufanego na miejscu? BTW - wiem, że to troszkę dziwny pomysł ale... sprawdź czy korpus jest dokręcony. Wydaje się zbyt proste a jednak, czaki22 poczuł na własnej skórze ;(

Elegancko Tomek - 200zł zaoszczędzone

Nie wiem czy to od tego ale spróbuj zapiąć VAG-a - wejdź do modułu komfortu (46), następnie w adaptację (10), kanał 61 i zapisz tam wartość 1 (test/save). Sprawdź też jakie błędy zapisały się w buforze - może jednak da się uruchomić ten moduł... W przypadku korb z tyłu - zamki w tylnych drzwiach są podłączone bezpośrednio do komfortu. Możliwe, że AE ma program dla wszystkich drzwi w elektryce i nie obsługuje pinów wiązek tylnych drzwi... Sam widzisz jaka gimela z tymi sterownikami. Wydaje mi się, że skoro AJ zastąpił ostatecznie wszystkie sterowniki z tego okresu - byłby najpewniejszym wyjściem Kodowanie modułu komfortu od kolegi proton2 - kodowanie "tworzysz" dodając poszczególne opcje - dla przykładu jeśli chcesz uruchomieć funkcje 2,3 i 4 wartość kodowania to 00016. +00001 = GB-Alarm (not USA) - sam nie wiem +00002 = Confirmation Anti-Theft Warning System (Blink) - mruganie diody w drzwiach kierowcy po zamknięciu auta +00004 = Selective Central Locking (SCL) +00008 = Anti-Theft Warning System - alarm +00016 = Rear Lid Release Locking at 5 km/h - odblokowanie tylnej klapy przy 5 km/h +00032 = Central Locking at 15 km/h (or 10 mph) - zamykanie auta po przekroczeniu 15 km/h +00064 = Comfort Function via Remote Control (not USA) - sterowanie centralnym z pilota +00128 = Right Hand Drive (RHD) - ruch prawostronny +00256 = Avant - tu chyba nie trzeba tłumaczyć +00512 = Confirmation Close via Remote (1x Blink) - potwierdzenie zamknięcia kierunkami +01024 = Confirmation Anti-Theft Warning Sytem Horn Activation - potwierdzenie zamknięcia syreną alarmu (jeśli jest alarm) +02048 = Door-/Window Regulator Logic +04096 = Thatcham Anti-Theft Warning (not USA) +08192 = No Safe-Function - wyłączenie fukncji Safe +16384 = Side Windows with Insulated Glass - chyba szyby z izolacją termiczną

Jarek zakładaj ori - będzie tanio. Nieważne jaki niefabryczny alarm założysz, dla złodzieja w obecnych czasach i tak nie będzie przeszkodą - ja tu widze tylko ewentualne profity u ubezpieczyciela z racji posiadania systemu alarmowego. Poza tym - nie będziesz miał czujek i kabli na wierzchu, wsztystko zgrane z instalacją i tapicerką. Twoja decyzja...

Mnie wczoraj Flyer uświadomił

Adam szacun za podjęcie się tej roboty - ktoś to robił wcześniej?

Witaj! Gratuluję zakupu - choć decydując się na 2.5TDI z tego okresu trzeba mieć świadomość w co się pakujesz... Autko nie jest bogato wyposażone ale prezentuje się bardzo ładnie i wygląda na zadbane. Felga ładnie dobrana do nadwozia, zwieszenie też zgrane Planowane zmiany dobrze rokują Jeśli chodzi o pytanie które zadałeś - od razu Ci mówię abyś dał sobie spokój z końcówkami z allegro za kwotę 50zł. Niby to nierdzewki ale jak zimą dostaną soli robi się totalny rudy syf. Najlepiej kupić porządny kwas - tutaj nie wiem, może zobacz na stronie Ultera - na porządny dyfuzor trzeba wydać minimum 100zł (najlepiej coś markowego). BTW - te napisy które widzisz na tańszych końcówkach, ładnie schodzą jak potraktujesz je pastą i papierem ściernym Życzę samych udanych tras i bezawaryjnego użytkowania :>

Kurcze siemian też ładnie modzisz - gdzie i za ile dorwałeś zestaw 345?

Fajne porównanie - szkoda, że nie masz 1BV do kompletu

Drzwi czy szyby? Sprawdziłeś kodowanie? Adaptowałeś pilota do nowego komfortu?