Skocz do zawartości

pawcio13022

Pasjonat
  • Postów

    56
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pawcio13022

  1. Chętnie się zamienie, Mam taki zestaw jak podrzebujesz. Wysłalem PW
  2. Kpl amorki+sprężyny MTS, Od podłoża do błotnika jest 65cm z tyłu i przodu. Jeżdzę na 205/55R16. Dwa palce wchodzą na wcisk.
  3. Jestem własnie po założeniu zestawu MTS i jestem zadowolony. Autko ładnie siadło i co najważniejsze jest dość komfortowo.
  4. A wiecie może jak zachowują się sprężyny Eibach sportline czerwone? Obniżają ładnie bo około -45mm.
  5. Jakby był miękki to fajnie, Mam kpl amorków czerwonych 1be w rezerwie to jak siądą te MTS to można włozyć te czerwone. A ten zestaw HR jest warty? Twardzszy będzie od MTS?
  6. Heja, również potrzebuje trochę opini innych. Chce obniżyć samochód, najbardziej denerwuje mnie tył. Na zawieszeniu 1be z tyłu mam 6,5cm przerwy, przód 5cm. Szukałem sprężyn na tył -40 ale strasznie ciężko znaleźć. Znalazlem kit MTS -40 za 200zł( 4 amorki + 4 sprężyny). Warte to jest tych pieniędzy? Czy twarde będzie to zawieszenie? Jeszcze mam na oku sprężyny HR -30 4szt z amorkami(tylko chyba 1ba) za 350zł.
  7. Do kategorii OJG powinny być spręzyny 1 niebieski 1 brąz. Ja mam założone sprężyny 1ba ale w wersji benzynowej bo te od diesla były bardzo twarde. Przód stoi normalnie jak na 1ba.
  8. Ciężko powiedzieć. Może sprężyny masz już stare/wygniecone.
  9. Te oznaczenia są sprężyn tylnych. Wieczorkiem napiszę jeszcze jakie przednie, Kolejność jest przypadkowa, o twardosci ciężko powiedzieć
  10. 1be sprężyny do cb będą ok takie jak poniżej. Ja akurat tez wczoraj zmieniłem z 1ba na 1be. Tył trochę się obniżył ale bez rewelacji. 1 bialy 1 zielony 2 biale 1 srebrny 3 biale 1 srebrny
  11. Te sprężyny pochodzą fabrycznie z twojego samochodu.Są pod twój silnik. Jeszcze powiedz czy nie masz czasami czerwonych amorków?
  12. Sprawdz we wlepce w bagażniku kategorie wagowe. Jak będziesz je miał to podam ci kolory kropek
  13. Wszystko wydaje się ok. Z dynamicznych zrób logi 003,008,011.
  14. Przepływomierz tnie dawke po 3600 obr. Spróbuj go przemyć.
  15. U mnie drżało po włączeniu klimy ale miałem zużyty wentylator(miał bicie). Po kupnie drugiego jest o wiele lepiej
  16. Górne wahacze najlepiej diagnozuje się na podniesionym samochodzie z zamocowanym kołem. Łapiesz za koło dwoma rękoma i ruszasz w kierunku takim jak bys skrecał kołami lewo-prawo. Wtedy jak wahacz ma luz to czuć to na wahaczu oraz widać. Najlepiej robić to we dwie osoby, jedna rusza kołem a druga trzyma za wahacze i wyczuwa luz.
  17. Miałem to samo. Winą takiego zjawiska jest wysuniety czujnik ABS.
  18. Kupiłem springi na przód od 1.6 lub 1.8 i teraz jest fajnie miękko, Całkiem inna jazda.
  19. Pewnie chodzi o 2 brąz, 1 biała. Są to sprężyny 1BA z 1.9TDI. Z nazwy komfortowe ale są naprawdę twarde. Sam miałem takie i je zmieniłem na bardziej miękkie.
  20. Raczej nie ma nic to wspólnego.
  21. Z którego roku masz auto? Chodzi ci o przód czy tył?
  22. Również potwierdzam że masz padnięty przepływomierz, możesz go przeczyścić ale według mnie nic to nie da.
  23. Najlepiej szukaj takie jakie masz. Ja mam na sprzedaż sprężyny ale o jedną kategorię cięższe. Przód może minimalnie wyżej stać.
  24. Ja mogę zaproponowac ci sprezyny z 1ba o długości 390mm. Mam sedana i tył stał dość wysoko(8.3cm miedzy kołem a błotnikiem)
  25. Musisz odczytac z naklejki w bagażniku kategorie wagowe oraz czy masz zawieszenie 1ba czy 1be. Informacje co i jak znajdziesz na forum.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...