Witam wszystkich, zarejestrowałem sie wczoraj i przedstawiam wam moja A4
Tak wygladała po zakupie
Później po 2 miesiącach jazdy miałem nieprzyjemna akcje :/ wpadłem w poślizg i uderzyłem w boczną barierkę
Ale nie poddałem sie i zebrałem cześci i z kumplem poskładałem przodzik i A4 wyglądało tak:
- kupiłem lampy DEPO (juz od 3,5 roku je mam i nie paruja, a były juz kilka razy otwierane przy zmianach zarowki)
- załozyłem czarna maske która kupiłem na szrocie ( do wyboru byla jeszcze srebrna wiec wziałem czarna)
Potem długo, długo, dluuuugoooo nic sie nie dzialo pozatym, że byly jakies bieżące naprawy m.in. wymiana uszczelki pokrywy, uszczelniacza wału korbowego, amortyzatory, wahacze itd...
I właśnie przyszedl calkiem niedawno taki moment kiedy moj Przyjaciel Łukasz (szczesliwy posiadacz wyjątkowej A3 8L) wkrecil mnie troche w temat rezania i zaczynam cos dzialac.
No wiec z modow jakie zrobilem ostatnio:
- biały znaczek OOOO
- czarna ramka dookola grila
- odpalanie z przycisku START/STOP ENGINE
- koła RH AS Speiche 17" 8J z przodu i 9J z tylu (Widoczne na zdjeciach nizej)
- naklejka dope w rogu maski
Na dzien dzisiejszy moja A4 wyglada tak
Wiem wiem nie ma gleby ale jest juz w planach obnizanie wozu i mysle ze to bedzie jakies -80
Dlaczego? mam tu zawieszenie specjalne montowane w policyjnych niemieckich radiowozach. Chodzi o to ze jest mocniejsza sprezyna niz w standardzie, a wyglada to z bliska mniej wiecej tak o...
W sumie to tyle, zabieram sie do dzialania a wkrotce bede sie chwalil
Aha i dla ciekawych przycisk START / STOP ENGINE