Igorson

moze od kolektora wydechowego? albo połączenie kolektora z wydechem.

wiec jeśli każdy zna to jaki problem?

tak zrobie jutro

OK falujące obroty zniknęły. A jak jest z mocą auta po operacji? czuć przypływ mocy?

tez to musze zrobic bo wody to mi sie zbiera ze rybki moge tam wpuscic

Witam, nie działają mi światła cofania. sprawdziłem bezpieczniki, żarówki. do głowy przychodzi mi jeszcze włącznik tych świateł po wrzuceniu wstecznego biegu. z tego co się dowiedziałem to jest on gdzieś przy skrzyni biegów. GDZIE? a może co innego jest przyczyna? jakiś przekaźnik?

zasada dzialania termostatu jest prosta. jesli sie przegrzewa woz to znaczy ze termostat sie nie otwiera (jest zepsuty), jesli podczas jazdy temp siega ok.60 a przy postoju na wolnych obrotach rosnie to znaczy ze sie nie domyka (jest zepsuty), a jesli nie zauwazacie takich objawow to znaczy ze to nie termostat (jest dobry).

z białymi diodami moze byc problem. pobieraja mniej prądu niz zolta zaroweczka przez co zaczna sie wyswietlac błedy. zeby sie tego problemu pozbyc trzeba sprawdzic opornosc zarowki i diody, a potem dobrac do diody oporniki zeby caly uklad DIODA + OPORNIK = ŻARÓWKA.

niezle niezle

a czy wie ktos jak to jest z sonda w ADR? jedna czy dwie? bo temat przelotki meczy mnie juz od jakiegos czasu, nie mam zbytnio chwili zeby wejsc pod auto i sprawdzic.

sprawdz szczelnosc wydechu. ja mialem dziure w w srodkowym od strony podlogi i tez ciezko bylo zlokalizowac. i buczalo przy 2500-3000 podobnie jak u Ciebie tak glosno ze z tylu na kanapie nie szlo wysiedziec. nie wspomne o redukcjach biegami, strzelalo jak w rajdówce. naprawione i jest OK

mowicie ze to wina termostatu tak? mam ten sam problem. podczas jazdy nagrzeje sie do 70 i wiecej nie da rady. jak stane np na swiatlach to zaczyna rosnac, a stojac troche dluzej to dojdzie ledwo do tych 90. rusze i spada :/