Ali89

jest roznica w jezdzie, przeskoczyłem z S4 na RS4 na tył (przód mam RS4) i jest spora różnica, trudniej go teraz zmusić do polatania bokiem bo sie trzyma drogi jak opętany, nie miota nim już jak szatan

A za malo czy za duzo?

jeszcze nie zalozylem ale mam przod od rs i nie chce zeby przod byl twardszy niz tyl a mam avanta wiec dla mnie to pozycja obowiazkowa

Polowa rs z allegro maja stabilizator 20mm a druga polowa nie ma juz wcale wiec szansa jest niewielka. Taki 20mm to ja mialem do tej pory to nie bede zmienial na taki sam xD

teraz kosztuje lekko ponad 700zł za tył od RS, już mi się znudziło polować na allegro i kupiłem w aso

Też od nich kupiłem i jeszcze pod koniec tamtego roku mieli jedną na stanie grzaną solaryczną

Tylko tyl rozni sie srednica. Przod rozni sie twardoscia przy tych samych srednicach

czyli: 1BA - jeden rodzaj, 1BE / 1BV i S4 - drugi rodzaj, RS4 - trzeci rodzaj?

ja wyrwałem 1BV w bardzo dobrym stanie, ale będę niedługo sprzedawal i przetestuje airride na przyszly sezon

O hej Robert no wyszedł drań cięższy niż się spodziewałem tylko teraz ten dwumas czy jednomas, już nie wiem co z tym zrobić

a zapomniałem w opisie zmienić, dokładane Q było wczoraj na stacji diagnostycznej mierzona waga z pełnym zbiornikiem i trochę gratów w bagażniku które tam na stałe będą

nie wiem jeszcze które dziś na strojeniu okazało się że moj dwumas mówi że wstępne 480 niutona które dostał to dla niego za wiele i szukam czegoś mocniejszego, a btb ma inny wieniec rozrusznika i teraz kombinuję albo coś od T5 albo BRD (ale z tego co widzę do BRD wkładali to samo co do AFV i nie znalazłem nic dedykowanego do tych mocniejszych 170km które montowali tylko tam). Dodam że moje A4 B6 waży 1797kg bez kierowcy więc w połączeniu z 480Nm to trochę za wiele dla mojego dwumasu starego Szukam samej dwumasy bo resztę już mam

dawno zmieniales? Bo ja musiałem czekać ze 2 tyg aż osiądą odpowiednio

Dzięki wielkie!

od T5 1.9 ciekawe czy by podszedł do AVF

66.5 do najwyższego punktu rantu nadkola to wysokość idealnego fabrycznego 1BE

mozesz miec tak jak ja kiedys mialem, zapadniete 1BA i 1BE w świetnym stanie i były na tej samej wysokości bo te 1BA nie trzymały swojej właściwej wysokości. Zobacz czy na tych nowych trzyma wysokość 66.5 od ziemi do najwyższego punktu rantu błotnika

Witam, wybaczcie odgrzewanie kotleta ale czy macie numery tych zestawow naprawczych żeby te luzy zlikwidować? Potrzebowałbym tych numerów. Wie ktoś?

jakoś podobnie kosztują, ale nie interesowałem się tak bardzo jak poczytałem że padają ;D dla potomnych - dwumas od btb nie pasuje do skrzyni 6tki !!! sprawdzone i wielkie oczy zrobione jak juz skrzynia byla zdjeta

nie trzeba, samo mocowanie by sie ruszalo

a i jeszcze jedno, czy hamulec czasami jest twardszy wtedy gdy słabo się zbiera? to wtedy by wskazywało na właśnie ucieczke podciśnienia bo za małe wspomaganie siły hamowania przez serwo jest w tym momencie

bo nikt tego nie napisał ja też skończyłem z modułem z A8 który będę musiał za grosze puścić o ile w ogóle się sprzeda i wtyczkami które do niczego nie są mi już potrzebne przynajmniej w końcu wiadomo co i jak

które info?

sprawdzcie jeszcze króciec vacuum pompy, może jest drobna nieszczelność

Dokładnie, ale szybki już nam śmigają i żeby nie latać nie kupować tych wszystkich kostek które są w wątku podane a zupełnie zbędne to się komuś przyda, zaoszczędzi czasu i pieniędzy. Dzwonili do mnie z tej firmy glass-pol że jedna szyba im się pojawiła około miesiąca temu, może jeszcze jest Potwierdzam żełatwiej jest kupić 3 szyby niż 1 moduł i to sprawny, z niemiec musieliśmy pościągać żeby to ruszyć ale w sam raz przed sezonem udało się moda dokończyć