Radex121

Panowie czuje jak coś mi dusi auto przy ruszaniu jak i podczas jazdy przyspiesza ale bez "lekkości" tylko tak jak by w aucie siedziały 4 słonie Statyczne 000- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 001- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 003- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs <----Tutaj statyczny jest na samym dole nie wiem czemu sie on nałożył na ten sam plik.... 004- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 013- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 018- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 023- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 013,023,004- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs Dynamiczne 000- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 001- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 003- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 004- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 008- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 010- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs 011- VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs Zapomniałem dodać auto jest po programie 160km

No własnie miałem sie pytać bo widzę ze są dwa dzięki za podpowiedz hehe

ok w takim razie zamiast vampira kupie tego tuga sprawdzimy DZIĘKUJE

szczerze mówiąc to nie miałem jeszcze nic takiego z wyższej półki ...

Do felg ADBL Vampire będzie dobrym wyborem ? czy polecicie coś lepszego ? nie koniecznie droższego

No i jak sie domyślałem to nie wina turbo ... 008 w trzeciej tabeli nie dostaje on za dużo..... ?

Sprawa z adifkiem załatwiona bardzo w porządku człowiek dziękuje Wam za namiary. ​Mam jeszcze jedno pytanie gdzie u nas wymontuje i zamontuje turbo za w miarę rozsądne pieniądze w Vag servis chcą coś 300-400zl..... chyba ze to normala cena. Adifek mówił ze tu na forum mamy tez złote rączki które to ogarną

tzn w czasie jazdy nie jestem wstanie tego sprawdzić ale często jak sprawdzam pod maske na uruchomionym silniku to klapa jest cały czas otwarta wiem ze ona powina być otwarta ale wiem tez ze sie czasami przymyka nie całkiem chyba ze zle mówie to mnie poprawcie. Stary egr wymieniłem na nowy z tego względu ze w starym klapa gasząca była luźna i latała sobie swobodnie nie dużo ale miała bardzo spore luzy potrafiła przydławić silnik. machina powiedz prosze o jakim gaszaku mówisz ?

85% mojej jazdy to sama autostrada jeździłem na piątym biegu po 3000 obrotów . nie pozostaje nic innego jak czekać na czyszczenie... nie mam innych pomysłów

W poniedziałek turbina będzie po kompleksowej diagnozie i będziemy coś wiedzieć więcej . No i panowie sytuacja z dziś kupiłem nowe kolanko te które wychodzi z EGR wsadziłem je w egr dodatkowo spiełem je kilkoma opaskami aby znów nie było niespodzianek... mówie jade sie przejechać dam mu troche w gaz aby sprawdzić czy trzyma, przejechałem sobie z 9km auto cały czas ma tego muła w przedziale 2000-2600 rpm dojeżdżam do postoju staje na chwile mówie sprawdze pod maske jak to wygląda to kolano oglądam wszystko ok ruszam i nie to auto wciskam gaz chwila moment i na obrotomierzu 3000rpm auto odpycha sie aż miło auto łapie chwila moment obroty bez problemu osiąga wysokie obroty bez muła bez niczego ale zobaczymy na jak długo. jechał zemną znajomy to aż w szoku był skąd taka zmiana To jest to o czym pisałem ze auto raz leci a raz nie.... Coś mi sie nie wydaje ze to turbina ale dla świętego spokoju w poniedziałek ma termin i sie wyjaśni

Nikt tu nie kombinuje rozczepialo mi rurę załączyłem ją szybko złączami i co wczoraj przy logach rozwaliło mi kolano dolotu muszę kupić nowe. co mam zacząć kupować nowe za każdym razem? ewidentnie jest coś nie tak. Widać to na logach...

Powiem tak nie wiem czy problem jest jeden czy kilka auto od czasu do czasu chodzi lepiej raz gorzej o czym pisałem na początku jak chodzi lepiej widzę różnice w pracy silnika spalanie spada o dwa litry i auto ciszej pracuje a jak jest gorzej to na odwròt. Ale naprawdę nie wiem czy jest to związane z tym przeladowaniem, starałem się sprawdzić zaobserwować co powoduje te różnice w pracy silnika ale naprawde jest to loteria. Postaram się zrobić ten log 11 ale boję się że tym razem strzeli ale coś innego....... przepraszam za błędy pisze z telefonu Mi chodzi po głowie cały czas pompa vacum.... miałem luźny kruciec ale go zakleiłem. Ale zdrògiej strony jak by pompa była padnięta to nie robiło by takiego ciśnienia że by turbo przeladowywalo...

No własnie problem taki ze błędów nie ma..... Tak jak pisałem wcześniej dolot rozpinało mi zaraz za EGR na kolanku ale złączyłem go na szybko złączki i trzymało na spokojnej jeździe ale wczoraj przy logach pościło możliwe ze w tym miejscy była jakaś nieszczelność ale na pewno minimalna nie duża. Z tego co przeglądam google to wartość 850 jest normalna gdy mamy wciśnięty gaz do dechy bardziej mnie interesuje dlaczego obok jest gdy komputer chce dawke 850 a on dostaje po 1000-1100. W statycznym ma cały czas wartość 250 na postoju. A przepraszam wyskakuje tylko błąd poduszki silnika ten z czujnikiem jest nowa i wywala błąd ale raczej wątpie aby to przeładowanie było od niej.......

Nie czyściłem mam to w planach . chodzi ci o wałek rozrządu ? był wymieniany jakieś 9 tys km temu

Panowie auto straciło wigor nie ma jak kiedyś takiego fajnego kopa ze czuć było jak auto ciągnie przy lekkim wciśnięciu gazu teraz aby auto jechało trzeba wciskać gaz prawie do dechy ale wtedy rozpina mi rure dolotu(spinka jest ok złączyłem dolot tez szybko złączkami ale nawet one nie dało rady rozrywa je)........... i kończy sie jazda tutaj logi Statyczne 000- http://vaglog.pl/log_268032.html 001- http://vaglog.pl/log_268029.html 003- http://vaglog.pl/log_268033.html <----Tutaj statyczny jest na samym dole nie wiem czemu sie on nałożył na ten sam plik.... 004- http://vaglog.pl/log_268035.html 013- http://vaglog.pl/log_268031.html 018- http://vaglog.pl/log_268034.html 023- http://vaglog.pl/log_268036.html 013,023,004- http://vaglog.pl/log_268030.html Dynamiczne 000- http://vaglog.pl/log_268088.html 001- http://vaglog.pl/log_268087.html 003- http://vaglog.pl/log_268086.html 004- http://vaglog.pl/log_268089.html 008- http://vaglog.pl/log_268085.html 010- http://vaglog.pl/log_268084.html 011- http://vaglog.pl/log_268090.html <----- i tutaj przy 2500rpm roz.....bało mi kolanko dolotu za egierem........ tutaj jest log 011 ale robiony pare tygodniu temu http://vaglog.pl/log_263162.html pomóżcie bo ewidentnie jest coś nie tak................... a mi ręce opadają.... Egr nowy czujnik doładowania nowy wężyki ciśnienia tez nowe Auto ma program na 160km ale jak i przed tak i po jest tak samo.

Ok troszku mineło ale niestety byłem w rozjeździe... zrobiłem statyczne a wieczorem dodam dynamiczne 000- http://vaglog.pl/log_268032.html 001- http://vaglog.pl/log_268029.html 003- http://vaglog.pl/log_268033.html <----Tutaj statyczny jest na samym dole nie wiem czemu sie on nałożył na ten sam plik.... 004- http://vaglog.pl/log_268035.html 013- http://vaglog.pl/log_268031.html 018- http://vaglog.pl/log_268034.html 023- http://vaglog.pl/log_268036.html 013,023,004- http://vaglog.pl/log_268030.html Dynamiczne 000- http://vaglog.pl/log_268088.html 001- http://vaglog.pl/log_268087.html 003- http://vaglog.pl/log_268086.html 004- http://vaglog.pl/log_268089.html 008- http://vaglog.pl/log_268085.html 010- http://vaglog.pl/log_268084.html 011- http://vaglog.pl/log_268090.html <----- i tutaj przy 2500rpm roz.....bało mi kolanko dolotu za egierem........ ale strone wcześniej jest cały log 011 który robiłem pare tygodni temu. pomóżcie bo ewidentnie jest coś nie tak...................

Panowie zmieniłem radio na Cnoncert 2+ i do tego wzmacniacz antenowy z koncówką AF i teraz wyskakuje mi błąd 01044 - Sterownik zakodowany nieprawidłowo. Należy zweryfikować i ewentualnie prawidłowo zakodować sterownik w którym jest ten błąd. Z uwagi na różnorodność wyposażenia auta, ... jak mogę to prawidłowo zakodować w czym jest problem ?

Niestety numer nie odpowiada.... Gdzie sie znajduje ten jego zakład podjechał bym osobiście

No i o taką odpowiedz mi chodziło Dzięki ma swój zakład i robi to osobiście własnymi rencyma i nogyma - jest mocno ogarnięty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Macie do niego może jakiś inny kontakt ? nie odpisuje i widać nie było go tu już pare dni.

Robi on to prywatnie czy ma jakiś zakład ?

Panowie po za turbo serwis na klimasa może ktoś polecić jakiś dobry zakład gdzie sprawdzają i regenerują turbiny? Chodzi mi tylko i wyłącznie o dobry profesjonalny zakład.

Co było nie tak ?

Panowie Jak rozczepię dolot i dudnienie jest znacznie głośniejsze to znaczy ze przyczyna jest w silniku ?

Możesz napisać jak sie to robi kompem ?

No własnie słyszałem ze ubezpieczenie to jest tu straszne ....