koscielny

a takie pytanie jeszcze... o jakich pieniadzach mowimy, gdy poprosimy rzeczoznawce o orzeczenie? jakiego rzedu to wydatek i czy mozemy sie domagac zwrotu kosztow za rzeczoznawce?

no nic, w pierwszej kolejnosci napisze odwołanie, zobaczymy jaki bedzie efekt podziele sie wynikami, moze komus sie przyda w przyszlosci

dzieki wielkie wszystkim za wypowiedzi... naprawde przydatne dla mnie jak na wstepie widze, to faktycznie na kosztorysie pare rzeczy nie zostalo uwzgelnione, np. nie pelna elektryka (2 elektryczne szyby a nie cztery, klimatronic, skorzana tapicerka, brak haka, etc.) mój plan jest następujacy, napisze odwołanie od decyzji z kilkoma argumentami: 1. niedoszacowane auto 2. wzbogadzony egemplarz o ostatnie remonty (faktyczne szwagier wyszykowal autko do jazdy i zrobil cale zaszewieszenie niedawno), posiadam pare rachunkow, 3. wskaze kilka podobnch egzemplarzy na rynku (allegro, otomoto, etc.), których wartosc troche jest wyzsza niz obecnie proponowana przez TU moze malo profesjonalnie ale nie mam nic do stracenia; jakby ktos posiadal przyklad takiego formalnego (podobnego) odwolania, prośba o podeslanie na priva jeszcze raz dzieki za wszelakie wypowiedzi pozdrawiam, jeszcze jedno... jaki jest okres czasu w temacie odwolania? wg wyceny z PZU jest czas do 30 dni do decyzji; jak to faktycznie jest, prawie?

Witam, poszukuje porady w temacie poszkodowanego szwagra... sytuacja następującą, kolizja na drodze, wina sprawcy, kolizja zgłoszona do jego ubezpieczyciela PZU z OC auto defacto mocno uszkodzone, oba boki, prawe koło urwane i tak... po ogledzinach PZU wycenilo auto na 6800; wycenili wartosc szkody na 5200, koszt wraku za 1600; co z tym fatem mozna zrobic, tego typu a4 chodza po 10k (1,9 tdi, 1997r, 110 Km, quatro, w skorze, elektrycznr szyby, alufelgi, etc.), jak odzyskac swoja kase ? poradzcie cos prosze

szczera rekomendacja tego sprzedawcy, profesjonalna i szybka obsługa, włącznie z doborem podzespołów; bardzo konkurencyjne ceny Polecam!

u mnie teraz też nie jest idealnie, ale całkiem nieźle +2 -1; zobacze jak po wymianie rozrządu będzie

soul87, a czy zle ustawiony rozrzad moze dawac takie efekty? przymierzam sie do wymiany rozrzadu i mysle jak sprawdzic czy magicy mi to dobrze zrobia? wystawczy kat w blokach 93 sprawdzic? jakie sa graniczne wartosci

podobnie i u mnie problem mialem - opisane wiecej w tym temaciie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/247932-silnik-24-a-instalacja-lpg/page-2 z tym ze na VAGu jak sam sprawdzalem to mi nie pokazywał, dopiero pod obciazeniem mi gazownik wyczail jak we dwoch jechalismy

mialem takie objawy, ale na lpg; gazownik podregulowal go niby troche i bylo stosunkowo lepiej, ale w dalszym ciagu troche mi drzy

mialem podobne objawy, check engine, wypadanie zaplonu, szarpanie zczegolnie na zdławionym silniku wymienilem prewencyjnie świece, polepszyło sie ale nie zniklo ostatecznie, szczegolnie na gazie podjechalem wkoncu do rekomendowanego gaziarza i od razu mi wylapal wypadanie zaplonu na jednym z garow; na benzynie szedl ok, ale nie na gazie; na wolnych obrotach bez obciazenia nie wylapalem tego sam na VAGu; ostatecznie albo cewka albo kable; zaczalem od kabli i trafilem; temat zniknal; wracajac do rozgrzanego silnika, to wowczas sie to potegowalo (wypadanie zaplonu) bo sam przeskakiwal mi na benzyne pzdr doswiadczenia duzego nie mam, ale wertujac forum widzialem, ze chlopaki radza sprawdzic uszczlki pokryw, czy olej nie gromadzi sie w gniazdach swiec, co miec wplyw na iskre

koledzy z podkarpackiego, z góry sorki, że na tym temacie, ale w dziale z serwisami same stare suchary widzę i nie wiem czy jeszcze aktualne informacje... krótko... poszukuję rekomendowanego serwisu na podkarpaciu (sanok, przemyśl lub okolice ) gdzie mogę bez strachu oddać swoją A4 na wymianę rozrządu; części mam, chodzi tylko o pewną, profesjonalną robociznę z góry dzięki / pozdrawiam

podepnę się pod temat... znacie dobrego fachmistrza od rozrzadu w woj małopolskim lub podkarpackim? szykuje się do wymiany w swoim BDV 2.4 V6 pozdrawiam,

miałeś rację, przy wymianie świec się temu przyjrzałem i jest oznaczone jak na moim schemacie, więc podłączenie jest jak najbardziej poprawne no i właśnie wymieniłem świece, odpaliłem, chciałem podpiąć vaga i sprawdzić czy coś będzie wypadać online... ale muszę poczekać aż się lapek podładuje jak sprawdzę rezultaty to dam znać ps. wymieniłem na boschowskie irydowe świece, wcześniej były ngk dwu-biegunowe, co myślicie o tym? zapłon wypadał dość róznie wczesniej bo kontrolowałem to, czasem 1,2 cylinder, czesem 6; nie regularnie z tym było jak będę później podpinał to zerkne na te korekty paliwa póki co dzięki wygląda lepiej po wymianie świec, na wolnych obrotach vag nie pokazał mi ani jednego wypadniętego zapłony, czy to na benzynie czy to na lpg; kwestia weryfikacji w czasie jazdy pod obciążeniem jeszcze; co do korektorów, to tak jak pisałeś, sprawdziłem, na wolnych obrotach na PB w granicach +/-3,9% natomiast na gazie jest znaczna różnica, pod +/-10% (po przegazowaniu i więcej!) stąd mam wnioskować, że gaz do regulacji zapewne?! jakby ktoś chciał rzucić okiem to załączam logi korektorów\ z PB Grupa 032: http://vaglog.pl/log_205371.html Grupa 033: http://vaglog.pl/log_205372.html z LPG Grupa 033: http://vaglog.pl/log_205373.html Grupa 032: http://vaglog.pl/log_205374.html pozdrawiam z LPG Grupa 033: http://vaglog.pl/log_205373.html Grupa 032: http://vaglog.pl/log_205374.html ps. zauważyłem, że te logi za bardzo nie odzwierciedlają stanu, który widziałem wczoraj, spróbuję zrobić je jeszcze raz

podpowiesz dokładniej co mam sprawdzić, bo dopiero się zaznajamiam z VAGiem

szczerze powiedziawszy to nie zwracałęm uwagi... ale myślę, że powinno mi rzucić się to w oczy napewno mam napisane nr na przewodach WN jutro prawdopodobnie będę świece wymieniał to zerknę i na to; czy jest możliwe, aby podpiać inaczej cewki do cylindrów i ustawić też kolejność zapłonu na poszczegółnych cylindrach? bo autko jeżdzi dobrze, kwestia tylko że od jakiegoś czasu zaczęły wypadać mi te zapłony

u mnie tez tak się dzieje... na błędach pokazał mi wypadanie zapłonu na Cyl 1,2,6 wstępnie dobrałem się przewodów WN, przeglądnałem styki, oczyściłem gniazda świec z resztek oleju (w jednym czy dwóch były ślodowe oznaki) - czytałem na innych postach, że ma to wpływ; u mnie widzę ze cieknie spod dekla od strony wlewu (uszczelka do wymiany); niby coś lepiej jak się kawałek przejechałem, będę widział z czasem na chwilę obecną zamówiłem na początek świece do wymiany (NGK irydowe do LPG) - maja byc w poniedziałek to dam znac czy coś pomogło więcej zastanawiam się czy jest sposób na jednoznaczne określenie przyczyny wypadania zapłonu?

odkopie troche stary temat... jak mozna zdiagnozowac bezposrednia przyczyne wypadania zapłonu? jest to mozliwe u mnie jest jeden moduł cewki zapłonowej, który podaje prąd na poszczególne cylindry czy kolejnosc połaczenia jest istotna (na logike dla mnie tak) i jaka jest prawidłowa u mnie coś mi chyba nie gra TYŁ AUTA CYL3 CYL6 CYL2 CYL5 CYL1 CYL4 CEWKA 5 4 6 3 2 1 PRZÓD AUTA

Witam, z góry proszę o wyrozumiałość, dopiero zapoznaję się z tematem VAGa proszę o pomoc w analizie logów; mam problem z wypadaniem zapłonu; zaglądnąłem dziś na szybko pod maske, uszczelka pod pokrywą trochę puszcza, oczyściłem znikome resztki oleju z gniazd świec, poprzeczyszczałem trochę przewody (styki); czy od razu kupować nowe zestawy świec i przewodów WN? czy po logach można jednoznacznie coś stwierdzić statyczne - zrobione na LPG Grupa 003: http://vaglog.pl/log_204807.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_204808.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_204809.html Grupa 006: http://vaglog.pl/log_204810.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_204811.html Grupa 008: http://vaglog.pl/log_204812.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_204813.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_204814.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_204806.html statyczne - na PB Grupa 008: http://vaglog.pl/log_204816.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_204817.html Grupa 010: http://vaglog.pl/log_204818.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_204819.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_204820.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_204821.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_204822.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_204823.html dzieki

ja przy 100km/h mam obroty w granicach 2500-2600 natomiast przy 120km/h mam juz ok 3100 nie pamietam przy 140km, ale chyba coś po 3600 oczywiście skrzynia 5 manual

wszystko chyba zależy od designu skrzyni danego modelu auta :/ ja w swojej 5-stopniowej 100km/h mam przy obrotach 2500-2600, a fakt, że jak człowiek wypadnie na autostradę to ciężko tak wolno jechać

a zmieniałeś profilaktycznie czy miałeś jakieś problemy z zapłonem?

szczerze to sam jestem ciekawe... bo tak mi się wydawało, że obroty powinny być niższe nie miałem okazji jeździć 6-biegówka, więc się nie wiem z doświadczenia

w lutym stuknie roczek jak kupilem takowy egzemplarz; obecnie prawie 240kkm, ja zrobilem popd 15; olej faktycznie trochę mi bierze i czas mi na wymiane wtryskow LPG (kupilem z inestalacja) bo zaczyna błedy zapłonu sypać, ale to już czas (ponad 40kkm na instalacji ma niby); ja jestem zadowolony z zakupu, choc zaluje ze mam skrzynie tylką 5tke (na autostrade 6-biegowa jak znalazl) pzdr pzdr w lutym stuknie roczek jak kupilem takowy egzemplarz; obecnie prawie 240kkm, ja zrobilem popd 15; olej faktycznie trochę mi bierze i czas mi na wymiane wtryskow LPG (kupilem z inestalacja) bo zaczyna błedy zapłonu sypać, ale to już czas (ponad 40kkm na instalacji ma niby); ja jestem zadowolony z zakupu, choc zaluje ze mam skrzynie tylką 5tke (na autostrade 6-biegowa jak znalazl) pzdr pzdr jeszcze nt spalania... mam średnio ciezką nogę, wiec spalanie nie porywa... na trasie zejde do 10,5-11, natomiast w miescie w granicach 14-16 LPG

witam, podepnę się pod temat; a co z przewodami wysokiego napięcia? jakie polecicie? ostatnio zaczynają mi strasznie strasznie błędy dawać w kość na LPG; planuje wymienić świece, przewody, oraz wtryski docelowo... pzdr

z tym staniem nie do końca tak było, źle zrozumieliście; ja byłem w trakcie wyjazdu w stronę bramy garażowej, a że przejeżdzałem przez inne (puste) miejsce parkingowe to tak jak bym się włączał do ruchu; sprawa trochę zakręcona, może i do wygrania w sądzie mandat przyjąłem i juz zapłaciłem - a że nienawidze biurokracji toteż nieche sie po sądach bujać; moze i źle robie - mój wybór pzdr