[ALL] Wygięte mocowanie amortyzatora

[domjenick]

aju myślę, żeby zrobić tak z każdym amorem jak pokazałeś na rysunku

ja myślę,żeby ten płaskownik przyspawać od spodu-wtedy będzie trzymać spaw podstawy amorka i trochę wzmocni boki uchwytu

to chyba będzie prostrze w wykonaniu-cięciu metalu do przyspawania-jeden płaskowniczek i trzyma podstawę i boki uchwytu,czy jak się to tam fachowo nazywa... :gwizdanie:

[poziek]

pytanie czy nie będzie stykał się a wahaczem

[aju]

nie spotkałem się żeby ktoś spawał coś od spodu właśnie ze względu na obliczone miejsce na wahacz

[domjenick]

pytanie czy nie będzie stykał się a wahaczem

podnieś auto na lewarku i zobacz ile miejsca tam jest-jak koło idzie w dół,to miejsca tam się robi mniej

[aju]

myślałem że ty jakoś ostro wyleciałeś z drogi że wygiąłeś takie mocowanie, a tu takie "nic"

[domjenick]

Poziu,a to na pewno po tym incydencie? Może kupiłeś już takie coś,a nie wiedziałeś-taki wypad na "zielone" nie wiem,czy dałoby radę tak wygiąć-to mi wygląda,jak od jakiegoś kamienia okazałych rozmiarów-na moje oko,to poszło uderzenie,jak na zdjęciu poniżej-uderzone w śrubę

[poziek]

Jak montowałem to nic takiego nie było. Kilkanaście razy był na podnośniku i zawsze było wszystko oglądane. Ewidentnie to było "zielone"

[Buba]

moze jakis bonus byl w trawie...

ale tez mi sie nie wydaje ze to od tego bo predzej wahacz by sie rozlecial

[domjenick]

z resztą-teraz to i tak już nie ważne-co to było,"moim" sposobem-musisz podnieść auto i zobaczyć ile miejsca tam masz,wtedy będziesz wiedział,jak gruby płaskowniczek można tam ulokować,ale i pomysł Arka-też dobry-wteddy nie musisz martwic się o wahacz,musisz to obejrzeć -pomysły juz masz

[Narcyz 35]

Zastanawiam się czy tam jest w ogóle kompletne zawieszenie. Może brakuje jakiegoś odbojnika gumowego. Podejrzewam że powinien prędzej połamać się wachacz aniżeli amorek.

[poziek]

Zastanawiam się czy tam jest w ogóle kompletne zawieszenie. Może brakuje jakiegoś odbojnika gumowego. Podejrzewam że powinien prędzej połamać się wahacz aniżeli amorek.

wszystkie elementy sa na swoim miejscu

[sołtys85]

Jak naspawywać to tylko od góry wtedy te mocownie już więcej sie nie wygnie i będzie Uciąć dwa kątowniki (kształcie litery "L")1x1 cm i naspawać od góry i w życiu to nie puści.

Prostowanie może być ryzykowne ze względu na to że może puścić ten spaw od amora i wtedy już kiszka.

Z tego co wiem kolor zielony amorów zarezerwowany jest dla leśników i może dlatego ściąga go na łono natury

Łada niva miała takie seryjne

[poziek]

Trafiłem w końcu tutaj: http://www.techracing.pl/pl/customers.htm

powiedzieli, żeby wysłać ten amor do nich i ewentualnie jakiś seryjny, żeby mocowanie odciąć i do tego przyspawać :gwizdanie:

oczywiście najpierw go otwierają, wylewają olej itp.

zaryzykuję

[Wąski]

Trafiłem w końcu tutaj: http://www.techracing.pl/pl/customers.htm

powiedzieli, żeby wysłać ten amor do nich i ewentualnie jakiś seryjny, żeby mocowanie odciąć i do tego przyspawać :gwizdanie:

oczywiście najpierw go otwierają, wylewają olej itp.

zaryzykuję

w Kraku to się znają na takich sprawach :wink4:jak coś służę pomocą

[Gniady]

Jak masz zamiar wysyłać go do profesjonalnej firmy i płacić nie wiadomo ile to wyślij go do mnie ,zrobie Ci to porządnie spawał i studził żeby oleju nie spuszczać jak chcesz to zrobie jeszcze badania magnetyczne spoin czy występują mikropęknięcia bo widzę temat się ciągnie jak stara guma w majtkach.Ile ta firma chce za naprawę tak z ciekawości pytam?

[poziek]

Cena za roboczo godzinę tj. 122zł brutto. Na ten amortyzator przeznaczają ok 1,5 godziny ze spuszczeniem oleju i wymianą uszczelniaczy.

[aju]

no i co zrobili? podołali czy spartolili?

[poziek]

wysłałem dopiero