siedze i mysle co tu kurfa jeszcze zakupic i taka podkreta na mysl przyszla za rozsadna cene :gwizdanie: :>

W sumie na pewno bardziej wytrzymało niż seryjne.

i jak myslisz spelnia role KM ?

a jak wyglada u Ciebie sytuacja z katem ???

i jak myslisz spelnia role KM ?

a jak wyglada u Ciebie sytuacja z katem ???

Kat jednak poleciał W poniedziałek strojenie. Co do TIP'a, to na pewno lepiej mieć taki niż seryjny, ale myślę, że dużej różnicy przy seryjnej turbinie nie zauważysz.

bo tu taki jest na i kusiiiii 3 inch do mojej Czarnej

http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-A6-1-8T-3-STAINLESS-STEEL-DECAT-DOWNPIPE-PIPE-/320621333025?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa6854a21

bo tu taki jest na i kusiiiii 3 inch do mojej Czarnej

http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-A6-1-8T-3-STAINLESS-STEEL-DECAT-DOWNPIPE-PIPE-/320621333025?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa6854a21

A do jakiego turbo by to było. K03? Ja do GTRS mam 2.5" i na takim właśnie to turbo najlepiej pracuje.

K03 ale i tak wieksze chyba lepsze

czy jest w tym wypadku inna teoria ?

K03 ale i tak wieksze chyba lepsze

Nie koniecznie.

dlaczego tak sadzisz ?

Poziek miał GTRS i testował różnych rozmiarów DP (2.75", 3") i właśnie na 2.5" najlepiej chodziło, był mniejszy lag itp. Wszystko jest na forum.

Poziek miał GTRS i testował różnych rozmiarów DP (2.75", 3") i właśnie na 2.5" najlepiej chodziło, był mniejszy lag itp. Wszystko jest na forum.

poczytam...

ale tutaj dla Garretta RS jest od ATP 3 inch a nie 2.5

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GARRETT-Audi-A4-Passat-3-00-Downpipe-1-8T-Big-Turbo-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem563ad0404bQQitemZ370353913931QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

no i cena inna :gwizdanie: od tej co podpinalem

3" dla garreta GT28RS, a to trochę inne turbo. GTRS to eliminator, czyli pasuje bez przeróbek. Kolektor wydechowy będę miał właśnie ATP z większymi kanałami.

no to ladnie modzisz ja raczej nie moge przesadzac bo Quattro brak

a taka 3" rurka na pewno nie zaszkodzi

A wydech w końcu jakiś kupujesz? Zdecydowałeś już coś?

odwiedzilem firme Longlife i powiedzieli, ze dp 400 funtow a 300 z tym katem co zakupilem wczesniej ( Magnaflow 200tka )

a taka na ebay kosztuje 4 x mniej :gwizdanie:

I przed MOTem podmianka w razie jak by nie przeszedl [br]Dopisany: 15 Styczeń 2011, 00:13_________________________________________________

A wydech w końcu jakiś kupujesz? Zdecydowałeś już coś?

no bede robil raczej na zamowienie w firmie Longlife

http://www.longlife.co.uk/[br]Dopisany: 15 Styczeń 2011, 00:16_________________________________________________bylem tam ostatnio...

Mozna wybrac 5 roznych brzmien mild, mild+, mild sport sport full sport :gwizdanie: Rozmiar i oczywiscie koncowki jakie chcesz - oj beda przymiarki

musze dogadac sie jeszcze z ich szefem ( nie zastalem ) bo kolega z Audisport robil np. w firmie Blueflame pelny wydech

i jako reklama ( strona itp. ) zaplacil 400 funtow mniej :gwizdanie:

Koledzy mam pytanie czy faktycznie jest sens wycinać katalizator w deslu? wiele jest teorii ale w praktyce ??

Np Czaki pisze że to całkowity bezsens

aha mam mocowanie kubeczków do podłokietnika :gwizdanie: nie potrzebuje ktoś

Jak to nie ma sensu?... zawsze to luzniejszy wydech.

wszystko zalezne jak masz zapchany stary

to tego dzwiek (swist)

Flyer dlaczego Twojej nie ma miedzy tymi fotkami

za malo zmodzona

Waski, jak masz drozny sprawny katalizator, nie ma sensu go wycinac. Po wycieciu bedzie bardziej swiszczal i czasami buczal... ale wielkich roznic nie ma.

Flyer dlaczego Twojej nie ma miedzy tymi fotkami

za malo zmodzona

:polew:

Panowie jest sens wymieniać radio Alpine na Concert 3?? Na pewno concert lepiej pasuje do wyglądu konsoli ale jak z jakością dźwieku??