[B6 AVF] Prośba o analizę logów

[lukaszpio]

grupa 000 podczas logowania wywalilo blad moze cos to pomoze

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_29866.html[br]

[br]Dopisany: 07 Grudzień 2010, 16:20_________________________________________________

choc moze najpierw wstaw 010/011 dynamiczne i bedzie cos wiadomo ..

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_29876.html

Grupy: 010,010 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_29877.html

teraz odziwo udało sie wykonac logi

[spanky]

wyglada na to ze jezdzac dynamicznie [podczas robienia logow dynamicznych] rozruszales kierownice w sprezarce , takze trzeba czekac az sie notlauf powtorzy ...

zrob reszte

[banshee]

W początkowych logach widać, że kierownice nie regulują płynnie, a komentarz spanky'ego:"poza termiką jest OK" był chyba lekko przesadzony.

Do zasyfionej sprężarki dorzuciłbym problem z pompkami. Wszystkie Bipy w dolnej granicy co może świadczyć, jak piszą wszyscy, o powietrzu w paliwie lub słabym zasilaniu paliwa.

[farmeros]

witam

dzisiaj po raz pierwszy podłączyłem autko do vag com. o to wyniki jakie otrzymałem

1-039

2-034

3-000

4-016

5-095

6-198

7-072

8-175

9-114

10-080

czytałem troche o kącie wtrysku i niby jest małe odchylenie od normy a mam tej zimy małe problemy z odpalaniem. tamtej zimy przy -25 stopniach przychodziłem rano kałat i chodził a tej zimy musi chwile podkęcić, a świece oczywiście wymieniłem 3 były spalone!!! jakby ktoś wiedział co oznaczaja pozostałe parametry prosiłbym o komentarz. aha i w tescie błędów mam dwa błędy 17978 i 00522

zaloz swoj watek bo sie zamieszanie robi/Przemek

[ciahciah]

farmeros nie wprowadzaj zamieszania, załóż swój temat i tam wstaw komplet logów, a kąt ustaw 52 no i świece żarowe wymienia się wszystkie a nie tylko spalone, szkoda się bawić na raty, możesz podczas jazdy po obserwować na klimatroniku temp. na kalane 49, jak będzie poniżej 87C termostat nie domaga

[lukaszpio]

zrob reszte

jak tylko aura za oknem sie polepszy albo mi ladnie ulice odsnieza to zrobie reszte i podesle

banshee czy coś w stylu stp czy liqui moly do czyszczenia PD jest mi wstanie pomoc, czy raczej nastawic sie na regeneracje albo wymiane Pd-ków? a co do tego powietrza w ukladzie paliwowym, to szukac jakiejs nieszczelnosci, czy moze uszczelniacze postanowily odmowic współpracy? martwią mnie tez te nieszczesne kierownice w turbince moze najpierw postaram sie je troszke "rozruszac" czy raczej odrazu myslec nad regeneracja? jak sie juz trafia nazwijmy to "okazja" to moze czas pomyslec o czyms wiekszym ? np. GT2256V?

[banshee]

Nie inwestuj w regeneracje ani wymianę tylko chodzi o czyszczenie. Znajdziesz w sieci ładne opisy na ten temat.

Póki co jeździj bardziej dynamicznie i zrób logi za jakiś czas.

Co do pompek to uszczelniacze samych pompek nie mają z tym nic wspólnego, bo kanał 018 masz OK. Dodatki do paliwa działają tylko na psychikę - takie moje zdanie.

[lukaszpio]

Witam Panowie po dluzszym okresie czasu, jazda dynamiczna poza spalaniem ogromnej ilosci paliwa nie przyniosla zadnych rezultatow, w miedzy czasie cos "gruchotalo" w silniku wiec zostaly wymieniony napinacz, rolka odwracajaca osprzetu i regeneracja łozyska i sprzegiełka klimy po tych zabiegach w silniczku ucichlo i przy okazji wymontowalem turbine, pojechala na spr do warsztatu wrocila z wynikiem ze nie odbiega w zaden sposob od normy, przeczyscilem Egr-a i wszystko zlozylem. Samochod jak duzo palil jest mulowaty i ostatnio wydaje mi sie ze lubi sobie czasami puscic klebe dymu z miejsca przy normalnym ruszaniu. Brakuje mi juz pomysłow co moze byc nie tak zrobilem dzis logi moze one rzuca nowe swiatlo na moja sprawe, dzieki za wszelka pomoc

Logi statystyczne + BS

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45444.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45445.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45446.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45447.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45448.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45449.html

Grupy: 015 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45450.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45451.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45452.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45453.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45454.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/iinnaa_45455.html

[ciahciah]

log 013 wygląda podejrzanie, filtr paliwa jak stary wymień, obadaj czy lewego powietrza nigdzie nie łapie układ paliwa, możesz też zrobić taką kuracje, a nuż widelec coś to poprawi te korekcje http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=186089.0

[lukaszpio]

Filtr paliwka juz do mnie jedzie. Panowie podpowiedzielibyscie gdzie ewewntualnie szukac nieszczelnosci? moze sa jakies newralgiczne punkty na ktore warto zwrocic szczegolna uwage? hm a czym moze byc spowodowana nierowna praca silnika?