Makale: Masz coś grubo nie tak , albo dajesz ostro w palnik Mi szarpnie tylko jak stanę na światłach i akurat wtedy się przełączy kiedy chce ruszyć, jest to jeden raz i potem już idzie jak powinien, a temperaturę mam na 35 stopni. Dawkę gazu masz poprawną? Nie za dużo, nie za mało ? Jak tam świece ?

Tez przechodzilem wszystko to co Wy i rada jest jedna i ta sama, planowanie mapy benzyna+lpg-przejechanie 100km i sprawdzenie raz jeszcze czy jest OK, kolejna sprawa to temperatura ja mam ustawiona na hmm chyba 50C i jest w porzadku. Dodam ze jak auto nie jest dogrzane do 90C to przy mocnym wcisnieciu pedalu gazu lubi szarpnac.. ale to w koncu nie benzyna ! i pamietajcie najlepiej co 10tys wymieniac filtry z uwagi na syf ktory lejemy do aut. Pozdrawiam!

Temp. przełączania to tylko temp reduktora.

Teraz zależy jak on sobie radzi z gazem, czyli jaka jest temp gazu bo to jest ważne.

Wystarczy że przewody są położone w okolicy kratek czy grila i gaz jest dodatowo chłodzony wiatrem.

Optymalna temp. gazu powinna być około 30stopni, za wysoka też jest źle bo gaz jest ubogi

rade: puszczam hamulec i auto potrafi mi zgasnąć... Właśnie dopóki autko nie ma 90 stopni staram się nioe kręcić powyżej 2-3 tysięcy.

Łoooo :/

A co VAG na to ? Bo wydaje mi się, że w takim układzie powinien pokazywać jakieś problemy ze spalaniem. + Obejrzał bym cały dolot, i szukał nieszczelności.

Na benzynie tego nie ma, ani na gazie na ciepłym

Przy lekkim dawaniu gazu tez szarpie? czy jak tylko do samego spodu dociskasz gaz

To prosta rada... zmień gazownika skoro sobie nie radzi...

Jak dam gazu lekko to się zdławi ale nie szarpnie, a jak dodam tak 50% to obroty spadają do 500 i strrzał na 1200 +

W alt trzeba by ustawić opcje "zimny vag" jeśli sterownik lpg ją posiada.

no to szukaj dobrego gazownika, bo widac ze ktos sobie nie moze z tym poradzic ja sie tydzien bujalem z gazem bo nie mogli dobrze mapy zrobic przy hamowaniu potrafily obroty spasc do minimalnych a potem podskoczyc do 700-800 ;/ , teraz juz tylko wymieniam filtry i sie ciesze jazda za 1,99

wszystko bylo normalnie przez ten czas od kiedy gaz mam, ze 7 000 tys mam przejechane

Czyli zakładałeś gaz jak było ciepło. Teraz spadła temperatura i zaczynają się cyrki.

Obstawiam, że gazownik wpiął wodę do reduktora z dużego obiegu albo po prostu źle się wpiął w instalację wodną. Reduktor jest umiejscowiony blisko silnika łapie temp a woda zimna Tylko dobry ogarnięty gazownik Ci pomoże. Szukaj na lpg forum. Dobrze założona instalacja to podstawa prawidłowego funkcjonowania auta. Ciekawe jak zrobione nawierty i długosci wezykow.

mogła też rozkaliborwać się listwa- zabrudzić

Edytowane 31 Grudnia 201510 l przez House