[B5 AFB] Ciężko pali na zimnym po nocy logi

[negatiV]

Witam

Panowie auto ciężko odpala jak postoi-kręcę jakieś 4-5sek. załapuje nie na wszystkie tłoki telepiąc całą budą.

Świece żarowe założone nowe

Przewody przelewowe nowe

Zaworek na filtrze paliwa nowy

Proszę o sprawdzenie kąta wtrysku-logi 04 i 04bs przy temp 88 st.

04

04bs

Pozdrawiam

[przemik]

Zamiesc wszystkie statyczne - 000,001,003,004(nic w tej co jest nie widac),007, 013 i 014

[negatiV]

logi na zimnym silniku

001

003

004

007

013

014

[br]Dopisany: 28 Listopad 2010, 14:46_________________________________________________000

004bs

[rumianko]

Zamiesc wszystkie statyczne - 000,001,003,004(nic w tej co jest nie widac),007, 013 i 014

kat wtrysku ładnie widać w gr 4, i do tego jest zły. do poprawki.

negatiV masz przecież w vagu tdi timing i tam się sprawdza kat wtrysku - tak jest łatwiej.

[przemik]

Zamiesc wszystkie statyczne - 000,001,003,004(nic w tej co jest nie widac),007, 013 i 014

kat wtrysku ładnie widać w gr 4, i do tego jest zły. do poprawki.

negatiV masz przecież w vagu tdi timing i tam się sprawdza kat wtrysku - tak jest łatwiej.

Jest zły ?? A czemu jest zly ??

Do autora wątku...

dlaczego wykonałes logi na zimnym silniku... zrob na max rozgrzanym...

[negatiV]

Problem występuje przy zimnym spodziewałem się że będzie więcej widać.Przy rozgrzanym bąć każdym następnym odpalaniu nie ma żadnego kłopotu-pali na dotyk.Zloguje go jutro na gorącym.

[przemik]

Prosta zasada - logi nastawów zaplonu ZAWSZE wykonujemy na max nagrzanym silniku...

[negatiV]

Logi na gorącym silniku

000

001

003

004

004bs

007

013

014

Dodam że auto jak już odpali zimne to z kupą dymu.Ale później jest ok nic nie kopci.

[br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 15:13_________________________________________________Panowie i jak te ustawienia?ruszać coś czy szukać gdzie indziej?W grupie 004 i 004 bs powinny być wartości pokrywające się?Ten poranny rozruch to masakra odpala jak ursus :wallbash:Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

[misior123]

Sam wymieniałeś te świece czy w warsztacie? tak jak kolega pisał wcześniej sprawdź jeszcze kąt wtrysku w tdi timing, z logów wygląda ze jest dobrze.

Na twoim miejscu sprawdził bym jeszcze raz świece żarowe, a wtedy szukał dalej przyczyny.

[negatiV]

Świece były zakładane w warsztacie bałem się ukręcić-faktycznie sprawdzę je.Muszę pogrzebać w tym tdi timing-u nie diagnozowałem jeszcze tym.

[misior123]

Czasami zdarza się że w warsztacie ukręcą świece i nic z nią dalej nie robią, założą fajke i po problemie a świeca nie działa.