jak nie chcesz przepłacać to ten:

http://allegro.pl/termostat-vw-audi-skoda-oryginal-044121113-nowy-i1377941879.html

ten na pewno nie jest ORI jak to pisze w aukcji , na każdym ORI jest wybite jeszcze BTT

jak nie chcesz przepłacać to ten:

http://allegro.pl/termostat-vw-audi-skoda-oryginal-044121113-nowy-i1377941879.html

ten na pewno nie jest ORI jak to pisze w aukcji , na każdym ORI jest wybite jeszcze BTT

Jakie BTT

Jakie BTT

Wiesiek kiedyś pokażę Ci jak wygląda ORI termostat ( np. na spocie )

Dobra

Z tego co kojarzę to BTT jest wybite na górze.

Z tego co kojarzę to BTT jest wybite na górze.

Racja

Z tego co kojarzę to BTT jest wybite na górze.

Racja

zrób dokładne foto i wrzuć

Coś w trące , jeśli osiągnie ci 90 stopni i trzyma to nieważne czy po 18km czy po 15km ważne ze trzyma i jest ok

JA też mam problem z osiągnięciem wyższej temp np 80 stopni Dziś przy minus 20 i przejechaniu 15 km z prędkością około 60 km na trójce czyli jakieś 2ooo obrotów wskazówka nawet się nie podniosła. Pod domem sprawdziłem górny przewód przy chłodnicy zimny jak cholera czyli termostat działa poprawnie. Myślę sobie że w tamtą zimę miałem podłogę pod silnikiem a w tym roku jej nie założyłem może to bardziej wychładza komrę silnika i nie może się on bardziej nagrzać. Ma ktoś podobne spostrzeżenia?

JA też mam problem z osiągnięciem wyższej temp np 80 stopni Dziś przy minus 20 i przejechaniu 15 km z prędkością około 60 km na trójce czyli jakieś 2ooo obrotów wskazówka nawet się nie podniosła. Pod domem sprawdziłem górny przewód przy chłodnicy zimny jak cholera czyli termostat działa poprawnie. Myślę sobie że w tamtą zimę miałem podłogę pod silnikiem a w tym roku jej nie założyłem może to bardziej wychładza komrę silnika i nie może się on bardziej nagrzać. Ma ktoś podobne spostrzeżenia?

nie mam podłogi pod silnikiem i z tego co widze niema to znaczenia .. po wymianie termostatu 90C bez względu na pogodę (wczoraj -15 i prędkość 100/120 i ani drgnie )

Dzisiaj, -7 st.C, 90 stopni po 18 km i trzyma.

Dzisiaj,było tak,temp -11stopni, klima nastawiona na 20 stopni 3 kreski (manual) 90 osiągnąłem po mniej więcej 15 km.Natomiast jak się zatrzymałem to po chwili spadła do 60 stopni,więc myślę,że to jednak termostat padł. (wymieniony 13 tyś temu)

Ostatnio przy -17 na zewnątrz klima nastawiona na 19*C trzy kreski po jakiś 8-12 km trasa osiągnąłem 80*C.Podczas 120km trasy temperatura wahała się pomiędzy 77-82*C (odczyt za pomocą klimy).Więc chyba muszę pomyśleć nad wymianą termostatu

czyli jak przy mrozach temperatura sie wacha to termostat/czujnik do wymiany? bo mi np. sie wacha troche jak dlugo postoje w korku to raz a dwa, ze nawet w trasie nigdy kreska nie pokazuje idealnie 90*C, tylko minimum ponizej (pewnie kolo 85*C).

http://allegro.pl/termostat-vw-audi-skoda-oryginal-044121113-nowy-i1377941879.html

to w koncu jest to ori czy nie ? bo musze kupic termostat, a cena jest naprawde dobra - zakladajac, ze mamy do czynienia z oryginalem.

U mnie wariat przy - 7C osiaga 90 po 15 km (ciagle 80 km/h) przy ustawiewniu klimatronika na LO, jak tylko dam cieplo - nawet 1 kreska to spada do 75 .... tyle z mojej strony.

Poszukaj na forum opinii o "skodexauto" i tym termostacie jak również czujnikach G2/G62 zakupionych z tej "promocji" ... dużo jest negatywnych :gwizdanie:

...a moze jakas wskazowka dzieki ktorej mozna odroznic ori od fake ?? widze na tym termostacie logo vw i audi wiec o co kaman ?

przeczytaj dokładnie tą i poprzednią stronę

-9, klima na 20st. i dwie kreski nawiewu, po 10 km pokazywał 90. po zatrzymaniu sie i kilku minutowym postoju wskazówka opadła do połowy. tak że aż elektryczna nagrzewniczka zaczęła pykać...

termostat leży już w szufladzie 100zł+5,10 za oring.kupiony w serwisie VW.

przy -8 na zew 90st osiągnięte po 10km,przy nawiewie na szybę na 2 kresce po włączeniu auto temp spadła do 78