Witam , zostawilem samochod na mrozie i zaciagnalem reczny auto stalo tydzien , po tym czasie wsiadlem spusclem reczny i byl luzny czyli zamarzl potem udalo mi sie odblokowac go pojezdizlem troche po asflacie kola mi blokowlao ale w koncu puscilo , mam pytanie co to moglo zamarznac linki od recznego czy plyn hamulcowy?

płyn hamulcowy to raczej nie :polew: linkę na pewno chwyciło i tyle

Pewnie mało używasz ręcznego i dźwigienki przy kolach sie przytarły najlepiej psiknij miedz w sprayu firmy WURTH w to miejsce i pomoże chyba ze dostała sie woda do korpusu linki i przymarzła

Po prostu na mrozach nie używaj ręcznego tylko zostawiaj auto na biegu a z ręcznym możesz się pobawić jak będzie ciepło (no chyba że lubisz albo masz gdzie grzebać przy aucie w zimę)

Wjedź gdzieś na kanał i zobacz czy ramie ręcznego hamulca całkiem się cofnęło do pozycji wyjściowej. Zobacz stan linek ręcznego ... jak ma naderwane pancerzyki to je wymień od razu.

Na przyszłość nie zostawiaj samochodu podczas zimy/mrozów na ręcznym i to jeszcze przez tydzień. Z pewnością zamarzł jak to bywa gdy się tak zrobi.

kiedyś znajomy zostawił auto w mrozie na ręcznym na jeden dzień i tak mu przymarzł, więc nie musi być tydzień wystarczy jeden dzień w dużym mrozie

Jak jest sprawne to nie ma prawa nic zamarznąć. Ja stawiam auto pod chmurką i nic sie nie dzieje

Jak jest sprawne to nie ma prawa nic zamarznąć. Ja stawiam auto pod chmurką i nic sie nie dzieje

A co może być nie sprawne i powodować zamarźnięcie wg Ciebie? Od zawsze wiadomo, że na wysokich mrozach nie zostawia się samochodu z zaciągniętym hamulcem ręcznym!

nie no teraz wiem zeby nie zostawiac samochodu na mrozie z zaciagnietym recznym tylko irytuje mnie to gdyz w drugim samochodzie w vw borze nigdy nie mialem problemu z recznym nawet na mrozie wiec dlatego dziwi mnie to ze w audi takie problemy mialem,. dzieki koledzy za odpowiedz

mi rok temu zamarzł... problem jest taki ze na lince jest taka guma która parcieje i woda płynie po tym.. pozniej zamarza... od listopada do marca nie uzywam recznego :gwizdanie:

mi rok temu zamarzł... problem jest taki ze na lince jest taka guma która parcieje i woda płynie po tym.. pozniej zamarza... od listopada do marca nie uzywam recznego :gwizdanie:

Najlpesze rozwiązane. Oczywiście nie mówimy o używaniu hamulca w sytuacjach awaryjnych... :gwizdanie:

mi rok temu zamarzł... problem jest taki ze na lince jest taka guma która parcieje i woda płynie po tym.. pozniej zamarza... od listopada do marca nie uzywam recznego :gwizdanie:

Najlpesze rozwiązane. Oczywiście nie mówimy o używaniu hamulca w sytuacjach awaryjnych... :gwizdanie:

Hamulec ręczny jest po to żeby go używać. Jak ktoś go używa sporadycznie to potem zamarza i jest płacz i lament. Bez obrazy kolego ale masz samochód za kilkadziesiąt tys. i boisz się że ci ręczny złapie? Sorry jak guma parcieje to się ją wymienia.

mi rok temu zamarzł... problem jest taki ze na lince jest taka guma która parcieje i woda płynie po tym.. pozniej zamarza... od listopada do marca nie uzywam recznego :gwizdanie:

Najlpesze rozwiązane. Oczywiście nie mówimy o używaniu hamulca w sytuacjach awaryjnych... :gwizdanie:

Hamulec ręczny jest po to żeby go używać. Jak ktoś go używa sporadycznie to potem zamarza i jest płacz i lament. Bez obrazy kolego ale masz samochód za kilkadziesiąt tys. i boisz się że ci ręczny złapie? Sorry jak guma parcieje to się ją wymienia.

Do mnie mówisz? Mam nadzieję, że nie bo Ja nie mam problemu z hamulcem ręcznym i nie lamentuję.

Ok na noc lepiej nie zaciągać ręcznego bo może przymarznąć, to jest oczywiste

Ale np. jak jest - 15 i jedziemy w korku pod górkę i zaciągniemy ręczny na kilka sekund, może się coś stać? Wydaje mi się, że nie

Ok na noc lepiej nie zaciągać ręcznego bo może przymarznąć, to jest oczywiste

Ale np. jak jest - 15 i jedziemy w korku pod górkę i zaciągniemy ręczny na kilka sekund, może się coś stać? Wydaje mi się, że nie

No mówimy tutaj o tym aby nie zaciągać ręcznego przy wielkich mrozach na dłuuuuugi okres czasu!

Jeżeli linka jest w porządki i mechanizm to nic się nie dzieje, ja zawsze zaciągam ręczny gdy parkuje i nigdy nie miałem problemu.

Myślę że jak się go używa rzadko to później są problemy.

Tez slyszalem o tym ze reczny zamarza choc jakos zawsze mimo przestrog zaciagam reczny auto mam juz 3 zimy i ngdy mi nie zamarzl a auto zawsze pod chmurka

wczoraj -5 i niestety ręczny złapał i nie puscił w prawym kole :/ po zdjęciu koła i odblokowaniu dzwigni z linką widze ze guma uszczelniająca linke jest w górze i woda bez problemu da rade wlać sie do pancerza. Teraz zastanawiam sie czy wymiana linki usunie problem ? czy po prostu te auta tak maja ? w Hondzie reczny przy -20 zawsze zaciągałem i wszystko było super a tu zonk :/

Zawsze mozesz wrocic do hondy

mechanizm od recznego działa prawidłowo ?

jak tak to masz linke do wymiany