jedrekx Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 no ubytek 100 koni to faktycznie ogromna ilość... Reniu A6 3.0 tdi rok modelowy 2007 to już ok 100tys w PL.. a ile robisz km rocznie?
Reniu Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Hehe Jędrek... niestety to absolutnie poza moim zasięgiem mój przebieg roczny ok 6000
jedrekx Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 to nie lepiej kupić jakieś 1.8T? wiem, że to dużo pieniążków... poza moim zasięgiem finansowym tym bardziej
Newman Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 ja robie tyle km co Reniu....poza okresem wakacyjnym gdzie w sierpniu juz mam 1300 co do ubytku 100KM to bylo w rs4.... w s4 chyba mniej
jedrekx Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 ja słyszałem o spadku mocy rzędu 20 PS (ale może się mylę)... ale to łatwo można zweryfikować poprzez hamownię. ciekawe czy ktoś z posiadaczy S4 B6 z naszego forum był hamować auto?
Reniu Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Tu zerknij, smutna lektura http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=77606
Kierownik Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 ja słyszałem o spadku mocy rzędu 20 PS (ale może się mylę)... ale to łatwo można zweryfikować poprzez hamownię. ciekawe czy ktoś z posiadaczy S4 B6 z naszego forum był hamować auto? nie był nikt i to jest w tym wszystkim najlepsze
Newman Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 no tak ale tam głownie o RS4 pisza... wiem ze to ten sam silnik co w s4 tyle ze uturbiony
jedrekx Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 o RS słyszałem.. ale o S słyszałem, że mniejsza utrata mocy.. to niefajne dlatego wolę silniki z turbinką, a najlepiej TDI
Reniu Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 no tak ale tam głownie o RS4 pisza... wiem ze to ten sam silnik co w s4 tyle ze uturbiony RS4 B7 to wolnossak
Newman Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 co ja pisze za bzdury... pogielo mi sie z s4 b5
Gość -makaveli- Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 piszcie więcej takich tematów konkretnych odnośnie silników itd chętnie się naucze czegos nowego....bo z moja wiedzą to tylko o pierdołach moge pisać i potem rodzą mi się w głowie jakies pomysły z diodami i body RS
Kierownik Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 grześ zawsze idzie wsadzis silnik z S4 , i przespawać podłoge do Quattro
Gość -makaveli- Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 grześ zawsze idzie wsadzis silnik z S4 , i przespawać podłoge do Quattro wsadze 3.0TDI
Reniu Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 I zaraz zrobisz mu rozrząd za 6 tysi
Gość -makaveli- Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 I zaraz zrobisz mu rozrząd za 6 tysi a po co mi rozrząd [br]Dopisany: 10 Sierpień 2010, 15:08_________________________________________________ci Amerykanie 42 tysiące kucyków
jedrekx Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Grzechu wsadzenie 3.0 tdi do budy B5 jest mało opłacalne.. silnik ok 7-10 tys, komputer, skrzynia biegów, quattro... wyjdzie na pewno koło 12-15 tys.. kalkulowałem to kiedyś jak miałem pomysł wsadzenia 3.0 do A3...
Reniu Opublikowano 10 Sierpnia 2010 Opublikowano 10 Sierpnia 2010 http://torun.gazeta.pl/torun/1,35576,8228200,Pieszy_wszedl_pod_kola__kierowca_tez_winny.html
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się