Jak w temacie czy ktoś już to sam robił bo ja próbowałem bez kanału i nie dałem rady. Odkręciłem amortyzator i stabilizator ale i tak wachacza nie da się odchylić na tyle żeby sprężyna wyszła, ścisakczami nie da rady podejść pozaostaje chyba odkrecić cały wachacz albo opuścić lekko cała belke może ktoś ma z tym doświadczenia i udzili mi wskazówek.

kolego ja wymieniam zawieszenie bez problemowo i to bez kanału więc nie wiem z czym ty masz problem

podnosisz samochód, zrzucasz koło, odkręcasz jedną śrubę za tarczą i dwie u góry i wyciągasz całą kolumne

Łatwe to jest w B5 ale nie w B6 bo tam sprezyna jest pomiedzy wachaczem a nadwoziem a amortyzator jest odzielnie.

kolego ja wymieniam zawieszenie bez problemowo i to bez kanału więc nie wiem z czym ty masz problem

podnosisz samochód, zrzucasz koło, odkręcasz jedną śrubę za tarczą i dwie u góry i wyciągasz całą kolumne

nie wiem jak jest w sedanie, bo u mnie w avancie to wymiana bez kanału da się wszystko wymienić. U siebie to zawieszkę zrzucałem 3 razy aż w końcu dopasowałem sprężyny i amory jak bym chciał. Tam nie ma z niczym problemów.

Myślę że w avancie jest tak samo jak w sedanie problem miałem z odchyleniem wachacza tak żeby można było wyjąć sprężyne. Wydaje mi się że to tuleje metalowo gumowe trzymają trzeba by popóścić wszystkie śruby wachacza ale niestety nie miałem oczkowej osiemnastki i nie mogłem wszystkich popóścić. Kolego Kileeer czy ty popóczszałeś wszystkie śróby czy robiłes to na siłę tylko czy sie te tuleje nie pozrywaja, odkręcałeś przewód hamulcowy??

a podnosisz cały tył do góry, prawą i lewą stronę :?:

W B6 nie ma potrzeby podnoszenia całego tyłu bo jest tam zawieszenie na niezależnych wachaczach wystarczy rozpiąć drążek stabilizatora. W B5 masz belkę i tam potrzeba cały tył w góre.

Ok. Podepnę się do tematu.

Czy ktoś mógłby dać jasną instrukcję co trzeba odkręcić?. Będę wymieniał springi z tyłu i przydałyby się konkrety bo każdy inaczej do tego widzę podchodzi.

Pozdro

Słyszałem że można bez wyciągania wahacza więc spróbowałem bo pękła mi sprężyna. odkreciłem amora, łącznik stabilizatora oraz zacisk hamulcowy i jakos wyszła (bo nie miałem jednego zwoju czyli krótsza troche) ... tylko teraz się męcze z założeniem. cholernie duży kąt się robi i nie mogę wsadzić nowej sprężynki ( hehe za wysoka jest teraz ) mam nadzieje że jakoś to tam włoże.

wystarczy mały sciskacz do sprężyn, sciskamy spręzyne i wychodzi bez zbednego rozkrecania.

wystarczy mały sciskacz do sprężyn, sciskamy spręzyne i wychodzi bez zbednego rozkrecania.

Jakiego typu i jakiej wielkości powinien być ten ściągacz. Proszę o wskazówkę w jakiej kolejności zabierać się za robotę, od momentu odkręcenia koła?