witam jak w temacie ,czy idzie wymienić kompletny napinacz paska wieloklinowego bez rozbierana całego przodu,mechanik twierdzi ze wystarczy wyjąc alternator i jest dostęp

Wymieniał już ktoś bez rozbierania pasu przedniego?

spokojnie idzie to zrobić, trochę sprytu...

ja zdejmowalem przod zeby wymienic ten napinacz.i tobie tez radze tak zrobic.ze zdjeciem przodu zajmie ci to mniej czasu niz niz bez sciagania.i rak nie musisz wyginac w 10 miejscach :>

danisz, ciezko jest bo zeby wymienic ten napinacz musisz odkrecic wisko, a jak wiadomo nei ma tam za wiele miejsca.

proponuje zdjac zderzak i chlodnice wymoncic bez sciagania lamp i pasa przedniego.

Ale wybor nalezy do Ciebie

hm.....chyba bez demontażu lamp sie nie obejdzie żeby zdjąć.

A samej chłodnicy nieda sie odchylić?

seba pisze Ci co i jak a Ty dalej pytasz.

Sciagasz zderzak, mozesz sprobowac odpiac tylko gorny przewod od chlodnicy i odchylic ale radze spuscic plyn i wypiac ja cala.

Dalej odkrecasz wentylator, wisko i juz masz dostep do napinacza.

Nie uszkodz wisko tylko.

Niedawno wymieniałem ten napinacz. Dało rade bez ściągania przodu i wcale dużo się nie namęczyłem. Jak już odkręcisz i wyciągniesz alternator to z resztą nie powinno być kłopotu. Wisko przykręcone jest jedną śróbą imbusem i ściągać go całkowicie nie trzeba wystarczy odkręcić i odchylić. Pozdr

P.S. seba132 ile dałeś za napinacz??

napinacz http://www.allegro.pl/show_item.php?item=271927158

zobaczymy co to warte[br]Dopisany: 25 Listopad 2007, 04:51 _________________________________________________Panowie opanowane wcale nie trzeba dematowac przodu wystarczy wymatowac alternator i już jest dojście

najgorsze w tym wszystkim jest zablokowanie tego wiska ,żeby odkrecic go

ale poszło koszt robocizny 00zł w warsztacie wołali 250zł dwie godziny w garażu

pozdrawiam i dziękuje serdecznie

Podejrzanie tani ten napinacz, ja za swój płaciełem 380 zł po zniżkach... dałem się zrobić w konia?

Ja jestem zadowolony wszystko tak jak na fotach cena przystępna oryginalny :drool: serwisowy

ładny ten napinacz, i tani. ja dałem 316 zeta, też ori. nigdzie nie było zamiennika.

Napinacz w ASO to cos kolo 320PLN a w sklepach za ten sam wolaja 380PLN to jest chore!

kolego seba 132 jak zoblokowałes to wisko?

Witam śmiesznie to zabrzmi, ale kołkami z drewna popodbijałem

a ja się męcze juz dzien i nie moge odkrecic tej sruby imbusowej co trzyma wisko pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!1 i czy napewno jest tam lewy gwint?

a ja się męcze juz dzien i nie moge odkrecic tej sruby imbusowej co trzyma wisko pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!1 i czy napewno jest tam lewy gwint?

Akto powieedział że lewy ....jest to normalny prawy gwint i odkręca się go w lewo

Lewy gwint( czyli odkręca się śrubę w prawo) jest na śrubie mocującej samą rolkę napinacza. Wszystkie inne odkca się normalnie w lewo.

kolego ja wiem na na rolce paska wieloklinowego śruba ma lewy gwint:) a mi chodzi o śróbe od wiska jes ona od srodka silnika jest na klucz imbusowy 8 i jedni piszą że ma lewy gwint a inni ze prawy ja sie mecze juz dzien i dalej nie wiem w która strone sie ja odkręca. jesli ktos to juz wymieniał to bardzo prosze o udzielenie mi tej informacji z góry dziekuję i pozdrawiam

śruba od visco ma normalny PRAWY gwint, ty stojąc przed samochodem wkładasz klucz w śrubę tak jakby od strony kabiny wiec obracasz nim zgodnie z ruchem wskazówek zegara patrząc od strony przodu auta.

dzięki kolego jutro tak będe krecił mam nadzieję że mi sie to uda zrobić dziekuje ża informacje pozdrawiam:)