ori felga w 16calach wchodzi każda która jest dedykowana do A4

Dokładnie, ori 16 alu wchodzą każde, tylko stalówki nie wchodzą - Źrebak może coś powiedzieć na ten temat

jeśli sa hamulce z s4 czyli 345mm wówczas ET musi być max ok. ET 45... a ori z a4 mają przeważnie ET 43... więc jest spoko...

jeśli sa hamulce z s4 czyli 345mm wówczas ET musi być max ok. ET 45... a ori z a4 mają przeważnie ET 43... więc jest spoko...

na 345mm 16"

16 nie wchodzą na 345 ale czytac uwaznie ja zakładam 320 mm

ja wiem jakie zakładasz

myślałem, że na tarcze 345mm ma wejść

kuźwa... miałem na myśli że 16 wchodza na 320stki... akurat zmieniam na eskowe heble więc mi się chrzanią cyferki

kuźwa... miałem na myśli że 16 wchodza na 320stki... akurat zmieniam na eskowe heble więc mi się chrzanią cyferki

nie pij tyle

kuźwa... miałem na myśli że 16 wchodza na 320stki... akurat zmieniam na eskowe heble więc mi się chrzanią cyferki

za dużo tej wódy pijesz ostatnio

a moze to fakt że nie piłem ostatnio? :gwizdanie:

no i 1BE zawitał do A4 moze nie usiadł idealnie, bo przód 1,5 cm a tył 3 cm ale nienajgorzej to wygląda, moze przód sie jeszcze ułoży troche tak na szybko

[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 16:22_________________________________________________i kilka innych fotek

buuu... cholerne sprężyny... nie licz że opadnie dużo... jak przód to i tył opadnie max 5mm...

jaki masz WR z przodu?

7 a tył 6 [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 17:10_________________________________________________a 1BA na aucie miałem przód 10 tył 9 więc myslałem ze jezeli założe lzejsze 7 i 6 (miększe) to byłem pewny ze zejdzie jeszcze niżej , z tyłu jestem bardzo zadowolony bo usiadł tak jak chciałem a przód nooooo powiedzmy ze niech zostanie, moze wieksze heble pociągną przód w dół troche- choc chyba nie bardzo bo one są na dolepod spręzynami.

jakim cudem heble mają coś pociągnąc... zacisk itp jest masą nieresorowaną... on siedzi na kole a nie na samochodzie... obciąża samo koło a nie samochód i sprężynę.

Co do miękkosci między WR to temat rzeka... ciekawe jak by ci siadł przód na moich WR 9... bo mi siadł o -35mm z przodu,.. a z tył -15mm...

Szkod aże nie z wawy jesteś jakąś przymiarkę można by było zrobić... choć zabawa ze springami z przodu czasochłonna bo trzeba całą nogę wyjmować... rozkręcać... itp.

to przodem moglibysmy sie wymienic [br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 18:42_________________________________________________roboty na godzine

ja mam gwint KW INOX 2 cały nowy więc mi się raczej springi nie przydadza twoje...

ja mam swoje nówki na sprzedaż... przejechałem na nich 500km... i kupiłem gwint

u mnie w wątku możesz zobczyć jak mój przód stał... mam coprawda cięższy silnik... ale nie wiele...

jakbyś był zainteresowany zakupem to pisz na PW...

2 nowe springi w ASO to 750 PLN na dzień dzisiejszy...ale napewno taniej sprzadam

Zawias wygląda tak samo jak u mnie na 1 bv ale to jest chyba normalne :naughty:

nie licz że siądzie.

ile za te spręzyny 2 sztuki przednie chcesz ? moze byc na pw[br]Dopisany: 21 Kwiecień 2011, 20:30_________________________________________________

Zawias wygląda tak samo jak u mnie na 1 bv ale to jest chyba normalne :naughty:

nie licz że siądzie.

Tobie usiadł w miare równo

nie nie nie... nie usiadł mu równo... przód jest wyżej.

pisałem abyś zainwestował w gwint to byś sobie wyregulował ;-)

Zawias wygląda tak samo jak u mnie na 1 bv ale to jest chyba normalne :naughty:

nie licz że siądzie.

na pierwszy rzut oka to wysoko masz ten przód jak na 1BV....U mnie tak to wygląda: