k04 robione przez małe żółte rączki były mniej wydajne ?

raczej dużo mniej trwałe

niekoniecznie, początkowo szły takie szmiry, ze głowa mała-teraz większość rzemieśliników ze Stanów przeniosło swój biznes do Chin, bo tam jest tania siła robocza i produkcja elementów jest dalej opłacalna-to, ze coś teraz pochodzi z Chin-wcale nie oznacza, że jest bublem-po prostu trzeba sprawdzać na innych forach, choć 100% pewności nikt nie da, że będzie to pracować bezproblemowo ileś lat, czy ileś km-trzeba brać turbiny z gwarancją, przynajmniej z roczną i domagać się pisemnego potwierdzenia gwarancji

czyli z dwojga złego co lepsze czajnuch niewiadomego pochodzenia czy hybryda ?

czyli z dwojga złego co lepsze czajnuch niewiadomego pochodzenia czy hybryda ?

hybryda

hmmm dziś po strojeniu wyszło 205ps i 300nm auto śmiga ładnie hmmm co wy na to? ja myślę że mogło być lepiej :gwizdanie:

u mnie moc jest wyzsza ale niut podobny z tym że na K03S :mysli:

dlatego piszę że mogło by być lepiej na moje...

pytanie czy przez za mały wydech może nie trzymać doładowania?? w sensie że szybko spada mi doładowanie w górze mam 1.4bara i przy 5tysiach spada na 1 bar i potem w dół

hmmm dziś po strojeniu wyszło 205ps i 300nm auto śmiga ładnie hmmm co wy na to? ja myślę że mogło być lepiej :gwizdanie:

Ajl po sofcie ma wiecej :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 22:55_________________________________________________Pucek w seryjnym aeb ma 7KM mniej a ty masz caly osprzet wymieniony...

hmmm dziś po strojeniu wyszło 205ps i 300nm auto śmiga ładnie hmmm co wy na to? ja myślę że mogło być lepiej :gwizdanie:

Ajl po sofcie ma wiecej :gwizdanie:[br]Dopisany: 03 Grudzień 2011, 22:55_________________________________________________Pucek w seryjnym aeb ma 7KM mniej a ty masz caly osprzet wymieniony...

wiem i zdaję sobie z tego sprawę... dlatego też piszę że trochę mało.

ale auto jedzie fajnie i jest bardzo zrywne trochę słabo trzyma doładowanie i myślimy dlaczego... bo np jak zmieniam przepływki (w sensie wkłady) jest bardzo wielka różnica...

może też tu tkwi problem...

zmieniaj zmieniaj

w górze mam 1.4bara i przy 5tysiach spada na 1 bar i potem w dół

To ile bar wytrzymuje seryjny dół od AEB ? Widzę że 1 bar to jeszcze nie obciążenie.

zmieniaj zmieniaj

Pobaw się jeszcze zapłonem do tego

zmieniaj zmieniaj

Pobaw się jeszcze zapłonem do tego

w górze mam 1.4bara i przy 5tysiach spada na 1 bar i potem w dół

To ile bar wytrzymuje seryjny dół od AEB ? Widzę że 1 bar to jeszcze nie obciążenie.

nie patrz na doładowanie tylko na moc, AEB spokojnie wytzrymuje 300kM

mój stary AEB miał w peaku 1.3 na zwykłej K03 :> :> :> :>

widzę że ostro... ja już sie bałem 1.2 w peaku i zrobili mi korektę teraz mam 1.0 w peaku i 0,9-0,85 do konca

ile Ci niutona wyszło przy takim doładowaniu ?

zmieniaj zmieniaj

zmieniaj zmieniaj

Pobaw się jeszcze zapłonem do tego

w sensie że?? to są rady czy przekomarzania?? a co powiecie o wydechu?? zmieni to coś??

jak sam sobie program pisałeś to nie przekomarzania

widzę że ostro... ja już sie bałem 1.2 w peaku i zrobili mi korektę teraz mam 1.0 w peaku i 0,9-0,85 do konca

ile Ci niutona wyszło przy takim doładowaniu ?

nie mam pojecia

Kolega ktory ode mnie kupil auto o niebawem bedzie go hamowal

to moze zdradzi tajemnice

jak sam sobie program pisałeś to nie przekomarzania

on nie pisał programu tylko jakiś rzemieślnik.