fakt , chu...jowo to opisałem

przepływka do 2.5" i 3" jest inna

sama jej konstrukcja juz sie rózni poniewaz jest dłuzsza w 3" jak w 2.5"

wystarczy porównac przepływkę w Twoim audi do tej z 3" rury jak mniemam z VW corrado

nie to z TT lub S3 kumpel kupił do golfaIV 2.8 4motion, ale nie pasiło bo u niego przepływka jest z czujnikiem temp. odrazu więc nie pasiło do niego. Jutro w robocie zapytam czy ma sam czujnik do tego.

A czujniki porównam u kumpla w TT z moją jak tylko dorwe klucz do odkręcenia przepływki:wallbash:

Kto to wymyśla takie śruby:wallbash:

jeżeli masz mozliwosc to porównaj i wrzuc jedna zamiast drugiej

a tak na prawde to napisz do GTO on bedzie wiedziec na 100% co i jak

Dev dzięki za info:wink: jak zawsze pomocny:notworthy:

musisz miec Torx-y z otworami czołowymi

jak nie masz to bierzesz wiertarke i wiercisz w kluczu

nie jest to łatwe bo zwykle klucz jest qurewsko twardy

Podjade jutro do motoryzacyjnego i zapytam o klucz to przepływki. Chyba powinni mieć

Wystarczy sama obudowa 3", maf sensor może zostać od starej, tak czy inaczej odrazu trzeba będzie to wystroić bo będziesz miał zbyt ubogo.

Edit:

a torx do przepływki jest k**ewski bo nie dość, że z otworem to 5-cio ramienny a nie jak w większości 6-cio.

Doczytałem że z przepływką 3" powinno się wsadzić większe wtryski.

A do wtrysków musi być większe turbo no i program.

Wnioski: czyli na razie nie ma sensu zakładać

a torx do przepływki jest k**ewski bo nie dość, że z otworem to 5-cio ramienny a nie jak w większości 6-cio.

płaskoszczypców nie macie ? chwila moment i odkręcone.

A jak to wygląda?

Seryjna DV-ka rowniez trzyma przy 1.1 Bar-a

mi przy 1.3 bar-a poleciały trzy ori DV-ki w dwa miesiące

zapodałem Forge-a i spokój

Ragg, ori DV-ka ma płaski tłoczek a alu na stożku lub półkuli

tutaj masz rysunek jak montowac ori DV:

http://farm1.static.flickr.com/47/163119442_548e9f7d08.jpg

alu montujesz tak samo

Wrzuciłem tego The Sun'a.. ogólnie porównując go do ori DV to jest twardszy podczas wciskania tłoczka. Auto pompuje normalnie, ale od dołu jakby z lekka ospałe, góra obrotów ok.

A jak to wygląda?

zwykłe szczypce, ale ja bym tego nie robił, uszkodzisz sruby

Poszukam klucza

czy do 1.8T podejda wtryski od S3 ? trzeba coś zmieniac ?

z nr na wtryskach wychodzi ze to 380ccm :eusathink:

Od S3 podejdą jedynie szare

Podaj nr z wtrysków

a jakby całą listwę podmienił? przecież S3, to też 1,8T...

ale s3 to poprzeczne 1.8t, listwa wtryskowa nie podejdzie, inne mocowania

no właśnie chodzi mi o jakieś rezanie, bo p&p to wiem, ze nie wejdzie:wink4:

można, niektórzy rezają listwy z A4 pod dłuższe lub krótsze wtryski, ale po co skoro można dorwać P&P

mam taką listwę, jakby ktoś potrzebował nr 06A 133 681 B:whistling: