Witam chodzi mi ostatnio po głowie jak by tu zamontować do b5 soczewkę skrętną i jak ona działa skąd bierze sygnały podczas skrętu, czy jak się skręca kierownicą czy tez bierze sygnał jak się włącza kierunkowskaz np taka soczewka http://aukcjewp.wp.pl/soczewka-skretna-szklo-kable-xenon-vw-audi-seat-i1445730375.html

ciekawy bajer, czy można to do zwykłej lampy waleo zamontować? ico daje taka soczewka? jaką ma przewagę nad zwykła?

ta soczewka jest pod bi- czy normalna?

to nie takie proste żeby do b5 wsadzić bixenon skrętny, soczewki te sa sporo większe gabarytowo, a w lampie b5 nie4 jest za wiele miejsca. pozatym soczewka potrzebuje sterownika, sygnał do sterownika brany jest z obrotu kierownicy.

a jak by zapodana od kierunkowskazów poprzez jakiś przekaźnik i soczewka będzie skręcała, fakt ze możne być za mało miejsca

skrętne soczewki są po to żeby doświetlały zakręty na drodze, a przeciesz na zakrętach nie jeździsz w kierunkami.

a po drugie soczewka wychyla sie proporcjonalnie do skrętu kierownicy, a jak byś chciał od kierunku, to jak włączysz kierunek to wychyli sie na maksa, a ja wyłączysz to wróci do stanu pierwotnego, wiec moim skromnym zdaniem takie rozwiązanie do d*py

skrętne soczewki są po to żeby doświetlały zakręty na drodze, a przeciesz na zakrętach nie jeździsz w kierunkami.

a po drugie soczewka wychyla sie proporcjonalnie do skrętu kierownicy, a jak byś chciał od kierunku, to jak włączysz kierunek to wychyli sie na maksa, a ja wyłączysz to wróci do stanu pierwotnego, wiec moim skromnym zdaniem takie rozwiązanie do d*py

jak ktoś chce mieć doświetlanie zakrętów to niech spróbuje zrobić tak jak jest w nowym Bravo. przy włączaniu kierunkowskazu włącza się jeden halogen.

kombinujemy z kumplem jak zrobic doświetlanie zakrętów przy skrecaniu kierownicy, ale bez kierunkowskazów i powiem ze troche zabawy jest z tym

do co skretnej soczewki, podprzekaznik kierunków nie polecam. na trasie zmieniasz pas, a soczewka leci do oporu.

tak jak pisał gwerty - sterownik, czujnik, ety bezdety i lista oraz koszt roooooośnie

kombinujemy z kumplem jak zrobic doświetlanie zakrętów przy skrecaniu kierownicy, ale bez kierunkowskazów i powiem ze troche zabawy jest z tym

do co skretnej soczewki, podprzekaznik kierunków nie polecam. na trasie zmieniasz pas, a soczewka leci do oporu.

tak jak pisał gwerty - sterownik, czujnik, ety bezdety i lista oraz koszt roooooośnie

Bo w oryginale jest ze powyzej 40km/h (lub 60) nie reaguja na ruch kierownicą i kierunkowskaz wiec na autostradzie sie nie włączą.(mowie o halogenach)

jak ktoś chce mieć doświetlanie zakrętów to niech spróbuje zrobić tak jak jest w nowym Bravo. przy włączaniu kierunkowskazu włącza się jeden halogen.

Na forum jest oferowany moduł komfortowych kierunkowskazów :gwizdanie: