witam

mam pytanko,a mianowicie nawet teraz gdy nie jest slisko pyz mocniejszym hamowaniu lub gdy zwalniam i p rz pyredkosci okolo 10 km/h zalacza sie abs ... czego to moze byc przyczyna?? i jeszcze jedno,wymienialem niedawno tarcze i klocki na nowe Boscha... teraz przy hamowaniu czuje jakby drgnaia,im szybciej jade tym bardziej.....czy to moze byc wina wachaczy??mam do zrobienia tylko czekam do 30

pozdro

za daleko czujnik od abs

tez tak miałem, a zaraz potem poleciał mi czujnik ABSu

ja tak miałem i okazało sie ze miałem jeden ząb na pierscieniu wyrobiony i był wiekszy niż wszystkie i tak sie robiło

Pęknięty pierścień? U mnie powodował szaleństwa ABSu.

a gdzie szukac tych pierscieni?jak sciagne kolo i co dalej??

trzeba wyjąc przegub i na przegubie będziesz widział pierścień obejrzyj dokładnie jak będzie lipny to trzeba zdjąć z jakiegoś starego przegubu ja skorzystałem z zużytych części znajomych mechaników i sobie zdjąłem tylko to nie prosta sprawa trzeba delikatnie ściągać bo może porostu pęknąć i będzie do kosza

a jak wymienialem przegub nie dawno temu ,jakies 2 miesiace a przed wymiana bylo to samo??

to trzeba może czujnik dobić może nie dochodzi do odpowiedniej pozycji

spróbuje ten czujnik dopchnac .... a moze go wyjac i wyczyscic styki?? slyszalem ze jak sie go wyjmie to pozniej moze wylatywac to prawda?

kolego jak tylko przy ok 10km/h i jak się zatrzymujesz a abs pompuje to masz czujnik odsunięty od tarczki weź je podobijaj delikatnie, zdejmiesz koło będziesz widział czujnik jeśli zmieniałeś tarcze z tyłu to na bank czujnik się cofnął u mnie było identycznie

kolego jak tylko przy ok 10km/h i jak się zatrzymujesz a abs pompuje to masz czujnik odsunięty od tarczki weź je podobijaj delikatnie, zdejmiesz koło będziesz widział czujnik jeśli zmieniałeś tarcze z tyłu to na bank czujnik się cofnął u mnie było identycznie

jest dokladnie tak jak piszesz,przy bardzo wolnych predkosciach tak sie dzieje...tylko tarcze zmienialem z przodu.... a z tylu tez te czujniki sa?? moze faktycznie pozdejmuje te kola i delikatnie podobijam....

prawidłowa odległosc czujnika od koronki 0.6-0.8mm

i sa na kazdym kole

kolego jak tylko przy ok 10km/h i jak się zatrzymujesz a abs pompuje to masz czujnik odsunięty od tarczki weź je podobijaj delikatnie, zdejmiesz koło będziesz widział czujnik jeśli zmieniałeś tarcze z tyłu to na bank czujnik się cofnął u mnie było identycznie

jest dokladnie tak jak piszesz,przy bardzo wolnych predkosciach tak sie dzieje...tylko tarcze zmienialem z przodu.... a z tylu tez te czujniki sa?? moze faktycznie pozdejmuje te kola i delikatnie podobijam....

tak zrób najtaniej najskuteczniej bo wkurza taki głupiejący abs

prawidłowa odległosc czujnika od koronki 0.6-0.8mm

i sa na kazdym kole

a skad moge wiedziec jaka odleglosc jest u mnie...??? musialn=bym przegub sciagac?

daj sobie spokój z odległościami, podobijaj te czujniki tylko delikatnie i daj znać

sprawdź na vagu jakie masz prędkości na kolach i może coś pokaże

sprawdź na vagu jakie masz prędkości na kolach i może coś pokaże

podobijam ale dzis raczej juz nie... mam vagcom,jak sprawdzic te predkosci??

blok ABS

bloki pomiarowe

Powitać

też podpinam się pod temat. A mianowicie. Jestem świeżo po wymianie tarcz i klocków wszystkie cztery koła. Tarcze FEBI klocki TRW.

Do wymiany nie miałem problemu z ABS

1. teraz gdy jadę bardzo wolno i naciskam hamulec słychać załączenie ABSów, (nigdy tego wcześniej nie było)

2. przy prędkości ok 110-120 km/h zapala sie kontrolka żółta ABS, po wyłączeniu zapłonu i zapaleniu od nowa silnika jest ok.

Proszę dać jakieś namiary co może być nie tak.

Pozdrawiam Paweł