[B5 AFN] Zły kąt wtrysku wg VAG-a

[boro80]

Witam,

Ostatnio diagnosta sprawdził na VAG-u, że mam zły kąt wtrysku. Wysłał mnie do mechanika, który jednak na podstawie odpalania i pracy silnika stwierdził, że wszystko jest OK. Auto rzeczywiście na zimnym pali bez problemu i jego dynamika też jest w normie, chociaż bez szału.

I teraz nie wiem komu wierzyć...problem też w tym, że co jakiś czas najczęściej na ciepłym silniku nie mogę auta odpalić. Wczoraj musiałem nawet odczekać 2 godziny. VAG pokazał błąd elektrozaworu wyłączającego pompę, ale przy okazji zastanawiam się, czy nie ma to też czegoś wspólnego z kątem wtrysku na pompie?

[dziadek]

który jednak na podstawie odpalania i pracy silnika stwierdził, że wszystko jest OK.

:polew: co za koleś, mądrzejszy od Vaga:wallbash:

...to nie polonez czy maluch że na słuch się ustawiało gaźnik itp...nie jedź tam więcej...

[spanky]

Witam,

Ostatnio diagnosta sprawdził na VAG-u, że mam zły kąt wtrysku. Wysłał mnie do mechanika, który jednak na podstawie odpalania i pracy silnika stwierdził, że wszystko jest OK. Auto rzeczywiście na zimnym pali bez problemu i jego dynamika też jest w normie, chociaż bez szału.

I teraz nie wiem komu wierzyć...problem też w tym, że co jakiś czas najczęściej na ciepłym silniku nie mogę auta odpalić. Wczoraj musiałem nawet odczekać 2 godziny. VAG pokazał błąd elektrozaworu wyłączającego pompę, ale przy okazji zastanawiam się, czy nie ma to też czegoś wspólnego z kątem wtrysku na pompie?

jak masz problemy na cieplym to nie ma to nic wspolnego ze statycznym katem wtrysku ....

[ziby00]

na pewno wybrałeś złego mechanika któremu albo nie chciało sprawdzać lub nie potrafi obsługiwać się vagiem powinien podłączyć kompa i zczytać błędy poszukaj innego doktora który wie co ma zrobić

[goldi]

na ciepłym silniku zawsze będzie odpalał ustawiałem teraz kąt wtrysku w pasku był 05 i na ciepłym palił od strzała a na zimnym już nie :> ach ci spece