Spociki Łódzkie

[Gość SpongeBob]

witam ze słonecznego L4 ale sie rozlozylem wiec na spota raczej nie dotre w takim stanie

[Seba_LDZ]

wszystkiego najlepszego z okazji tlustego czwartku

[MarianekZg]

Siemka wszystkim :hi:

Kimi no no :good: rośnie nam drugi Kubica ups :doh1: Raikkonen :wink4:

tylko ostrożnie dziś z tymi pączkami :naughty: :naughty:

[Seba_LDZ]

heheh no no z umiarem nie wiecej niz 300

[DeeJay_Kill]

Powiedział Wam Bartek, że dziś tłusty czwartek:D Powitać

[Seba_LDZ]

heheh siema

[bartek1605]

Panton użył przenośni z tym kabelkiem i diodą - pod względem sprzętowym, kabel składa się pewnie z procesora, jakiegoś konwertera usb-rs232, can + kilka innych elementów. Najważniejszy jest soft na kompa, jak i oprogramowanie samego procesora w kablu - cena rzędu setek złotych nie jest więc wygórowana i niewspółmierna do wysiłku twórców kabla. W mojej opinii - jest ok, bo nawet głupie kasowanie błędów w ASO, to pewnie koło połowy ceny kabla, a w zwykłym warsztacie 1/4.

Zgadza się.... a co do kabelka z diodą jak to określiłem wcześniej to jest to najważniejsza część całej zabawki.... oprogramowanie, które instalujemy na komputerach z Windowsem nie ma większej wartości i producenci nawet nie starają się go zabezpieczyć (jest do pobrania ze strony producenta bez żadnego klucza itp). Całym sercem jest procesor, który umieszczony jest w kabelku a w nim soft... to ten procek z wgranym oprogramowaniem bezpośrednio obsługuje protokoły komunikacji z ECU np. CAN.... "kabelek rozmawia" sobie ze sterownikami a następnie przez port USB i sterownik zainstalowany na Windowsie przekazuje "rozmowę" do programu VCDS zainstalowanego na laptopie.

Producent co jakiś czas poprawia oprogramowanie kabelka (to które jest na procku) jak i zmienia procki co by maksymalnie utrudnić podrobienie interfejsu i wprowadzić nowe protokoły komunikacji (CAN jest w kilku wersjach dlatego dopiero najnowszy interfejs posiada pełną obsługę wersji CAN wykorzystywanych w nowych autach jak B8 czy Q7).

Oczywiście co jakiś czas ktoś kupuje oryginalną wersję kabelka by sklonować pamięć procesora i wgrać go czy powielać na "nowe", "czyste" interfejsy. Cały proces jest bardzo skomplikowany z uwagi na zabezpieczenie zawartości procka..., która jest najcenniejsza. W przypadku kiedy taki klon powstanie NIE jest on nigdy wierną kopią oryginału z prostej przyczyny - nie wszystkie obszary pamięci udaje się zgrać poprawnie i często przez zabezpieczenia w postaci sum kontrolnych, zapisaniu w różnych komórkach pamięci np. serialu procka... po odtworzeniu na czystym procku albo nie działa ... lub działa ale tylko z częścią opcji.... Doskonałym przykładem jest clon, który ostatnio powstał, gdzie została zupełnie skopana komunikacja po KKL... co ciekawego sam soft zainstalowany na Windowsie przy łączeniu się z kabelkiem czy teście informował, że komunikacja jest poprawna (ponieważ między softem zainstalowanym na Windowsie a softem umieszczonym w kabelku nie ma de facto komunikacji CAN, KKL, K itp..tylko jest zwykła komunikacja z wykorzystaniem sterownika pod USB) ale w momencie diagnostyki kiedy chcieliśmy przetestować komunikację np, z modułem komfort w mojej B7 to interfejs się albo zwieszał albo wysypywała się komunikacja... (ponieważ wtedy soft w kabelku chciał się po CAN czy KKL dogadać z modułem komfort a że ta komunikacja jest wadliwa to soft kabelka nie miał co przekazywać przez USB do programu VCDS...)

To tak najprościej i obrazowo wygląda temat clonów VCDS czy innych interfejsów jak VAS.

wracając do tematu, czyli istnieje możliwość przerobienia tego aby działał jak zwykły KKL

[DeeJay_Kill]

ja tam robię hybrydę, bo się okazuje, że vcds (program) nie chce obsługiwać zwykłego vaga. Będę miał najnormalniej w świecie podłączone 2 fejsy do dwóch portów usb, a z drugiej strony będzie to wpięte do jednej wtyczki OBD.

[wito505]

Witam all

Niestety agencja reklamowa nie da sobie rady ze zrobieniem wlepek na autka. Będę dalej szukał jakichś możliwości zrobienia tego dla klubo

[chriss]

powitał [br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 12:18_________________________________________________

ja tam robię hybrydę, bo się okazuje, że vcds (program) nie chce obsługiwać zwykłego vaga. Będę miał najnormalniej w świecie podłączone 2 fejsy do dwóch portów usb, a z drugiej strony będzie to wpięte do jednej wtyczki OBD.

no to będzie prototyp jedyny taki na świecie

[bartek1605]

ja tam robię hybrydę, bo się okazuje, że vcds (program) nie chce obsługiwać zwykłego vaga. Będę miał najnormalniej w świecie podłączone 2 fejsy do dwóch portów usb, a z drugiej strony będzie to wpięte do jednej wtyczki OBD.

nie widziałem tego rozbebeszonego ale czy istniałaby przykładowo możliwość obejścia tej modulacji Can i używania jako KKL, np. montując dodatkowy przełącznik do wyboru trybu pracy

[chriss]

Pączki to tylko z różanym nadzieniem tak jak poleca Blikle

Smacznego

[bartek1605]

takie rzeczy to tylko w Erze

[chriss]

takie rzeczy to tylko w Erze

no co ty plusikowego nie dostałeś

[Panton]

Panton użył przenośni z tym kabelkiem i diodą - pod względem sprzętowym, kabel składa się pewnie z procesora, jakiegoś konwertera usb-rs232, can + kilka innych elementów. Najważniejszy jest soft na kompa, jak i oprogramowanie samego procesora w kablu - cena rzędu setek złotych nie jest więc wygórowana i niewspółmierna do wysiłku twórców kabla. W mojej opinii - jest ok, bo nawet głupie kasowanie błędów w ASO, to pewnie koło połowy ceny kabla, a w zwykłym warsztacie 1/4.

Zgadza się.... a co do kabelka z diodą jak to określiłem wcześniej to jest to najważniejsza część całej zabawki.... oprogramowanie, które instalujemy na komputerach z Windowsem nie ma większej wartości i producenci nawet nie starają się go zabezpieczyć (jest do pobrania ze strony producenta bez żadnego klucza itp). Całym sercem jest procesor, który umieszczony jest w kabelku a w nim soft... to ten procek z wgranym oprogramowaniem bezpośrednio obsługuje protokoły komunikacji z ECU np. CAN.... "kabelek rozmawia" sobie ze sterownikami a następnie przez port USB i sterownik zainstalowany na Windowsie przekazuje "rozmowę" do programu VCDS zainstalowanego na laptopie.

Producent co jakiś czas poprawia oprogramowanie kabelka (to które jest na procku) jak i zmienia procki co by maksymalnie utrudnić podrobienie interfejsu i wprowadzić nowe protokoły komunikacji (CAN jest w kilku wersjach dlatego dopiero najnowszy interfejs posiada pełną obsługę wersji CAN wykorzystywanych w nowych autach jak B8 czy Q7).

Oczywiście co jakiś czas ktoś kupuje oryginalną wersję kabelka by sklonować pamięć procesora i wgrać go czy powielać na "nowe", "czyste" interfejsy. Cały proces jest bardzo skomplikowany z uwagi na zabezpieczenie zawartości procka..., która jest najcenniejsza. W przypadku kiedy taki klon powstanie NIE jest on nigdy wierną kopią oryginału z prostej przyczyny - nie wszystkie obszary pamięci udaje się zgrać poprawnie i często przez zabezpieczenia w postaci sum kontrolnych, zapisaniu w różnych komórkach pamięci np. serialu procka... po odtworzeniu na czystym procku albo nie działa ... lub działa ale tylko z częścią opcji.... Doskonałym przykładem jest clon, który ostatnio powstał, gdzie została zupełnie skopana komunikacja po KKL... co ciekawego sam soft zainstalowany na Windowsie przy łączeniu się z kabelkiem czy teście informował, że komunikacja jest poprawna (ponieważ między softem zainstalowanym na Windowsie a softem umieszczonym w kabelku nie ma de facto komunikacji CAN, KKL, K itp..tylko jest zwykła komunikacja z wykorzystaniem sterownika pod USB) ale w momencie diagnostyki kiedy chcieliśmy przetestować komunikację np, z modułem komfort w mojej B7 to interfejs się albo zwieszał albo wysypywała się komunikacja... (ponieważ wtedy soft w kabelku chciał się po CAN czy KKL dogadać z modułem komfort a że ta komunikacja jest wadliwa to soft kabelka nie miał co przekazywać przez USB do programu VCDS...)

To tak najprościej i obrazowo wygląda temat clonów VCDS czy innych interfejsów jak VAS.

wracając do tematu, czyli istnieje możliwość przerobienia tego aby działał jak zwykły KKL

Z mojej wiedzy wynika, że nie.... ale ja tam leszczyk jestem

[br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 13:19_________________________________________________

ja tam robię hybrydę, bo się okazuje, że vcds (program) nie chce obsługiwać zwykłego vaga. Będę miał najnormalniej w świecie podłączone 2 fejsy do dwóch portów usb, a z drugiej strony będzie to wpięte do jednej wtyczki OBD.

nie widziałem tego rozbebeszonego ale czy istniałaby przykładowo możliwość obejścia tej modulacji Can i używania jako KKL, np. montując dodatkowy przełącznik do wyboru trybu pracy

Nie, ponieważ obsługa protokołu (KKL) jest na poziomie softu a nie na poziomie sprzętowym dlatego przełącznikiem nic nie zrobisz... przełącznikiem zrobisz tak jak chce DJ czyli łączy fizycznie dwa interfejsy.. i wtedy przełącza się jakimś przełączniczkiem między fizycznie dwoma "kabelkami"..... np. przełącza na Audi_Old (KKL) to omija cały interfejs VCDSa z jego prockiem i softem... analogicznie jak się przełączy na tryb pracy Audi_New wtedy omija cały fejs KKL i leci wszystko po CAN (VCDS).

Podsumowując to z wtyczki OBDII która siedzi w aucie leci kabelek do przełącznika.. a z niego dwa kabelki (dwa interfejsy fizycznie) na USB (dwa kabelki usb) do laptopa. Lepszego patentu jak ten co DJ robi nie ma. :gwizdanie:

[Gość SpongeBob]

a ja mam zapalenie pluc

[kachnazgierz]

:hi:

znaczy się... że nie idziemy ? ;( ;( ;( ;(

[bartek1605]

DLACZEGO NIE IDZIEMY

[Gość SpongeBob]

:hi:

znaczy się... że nie idziemy ? ;( ;( ;( ;(

no ja napewno odpadam w ten weekend a przyszly jeszcze do konca nie wiadomo

[kachnazgierz]

a kto idzie Bartuś ?????????????