ja narazie pmykam na 60,5 ale cos go skręce jeszcze, ale to na Majówke jak ogarnie błotniki:wink:, wybierasz się do Ułęża?

Z zlotów w tym roku to jedynie event raceism, na więcej nie wyrobie się, zresztą z taką blacharką to nie ma co jeździć po zlotach:facepalm:

Kowi niestety nie dam rady załatwić fot w większej rozdziałce, bo ich już nie ma:wink:

---------- Post dopisany 11-05-2013 at 11:26 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2013 at 11:20 ----------

Po ułożeniu się zawiasu z ciekawości zmierzyłem wysokość do błotnika I oto efekty, auto brudne, nie zwracajcie uwagi na lakier, auto wkrótce wskoczy do lakiernika na spaa

Prawy przód:

Lewy przód:

Lewy tył:

Prawy tył:

Ale Wy musicie mieć drogi w tej Rudej, zazdroszczę

chyba najniższa a4 na gwincie w PL ja mam zamiar zejść do magicznych 59, teraz na 61 jest tragedia, to co mi tam

chyba najniższa a4 na gwincie w PL

pokusiłbym się o stwierdzenie że jedna z najładniejszych:whistling:

chyba najniższa a4 na gwincie w PL

pokusiłbym się o stwierdzenie że jedna z najładniejszych:whistling:

+1

nie uwzgledniając mojej

---------- Post dopisany at 12:36 ---------- Poprzedni post napisany at 12:35 ----------

btw, szafa a4 to to daily?

chyba najniższa a4 na gwincie w PL

pokusiłbym się o stwierdzenie że jedna z najładniejszych:whistling:

+1

btw, szafa a4 to to daily?

Kłóciłbym się o miano najładniejszej, w rzeczywistości to jest lekki rat pod względem lakierniczym:thumbdown: I tak, to jest moje daily:decayed: Nie powiem na tym setupie jeździ się ciężko ale drogi u Nas są w coraz lepszej kondycji i można się przyzwyczaić Plan jest taki że w najbliższym czasie chcę jeszcze przód posadzić około 1cm, tył parę mm:whistling:

Pozdroo

Szafa rolowałeś nadkola?? ja u siebie mam podobnie jak ty z glebą ale jak mi siądzie z tyłu 2 osoby to lakier drze z nadkoli :/.... a z przodu mi wydziera nadkole z oponą heheh masakra.. puki co daje rade ale albo go daje wyżej albo ja nie wiem

Szafa rolowałeś nadkola?? ja u siebie mam podobnie jak ty z glebą ale jak mi siądzie z tyłu 2 osoby to lakier drze z nadkoli :/.... a z przodu mi wydziera nadkole z oponą heheh masakra.. puki co daje rade ale albo go daje wyżej albo ja nie wiem

Pożycz maszynkę od Mrogala:wink: Niestety ja z moimi umiejętnościami spieprzyłem sprawę, ale i tak udało mi się wyciągnąć błotniki, a do tego mam dołożone odboje z golfa mk3 kombi i jeżdżę tylko w 2 osoby:decayed:

chyba najniższa a4 na gwincie w PL

pokusiłbym się o stwierdzenie że jedna z najładniejszych:whistling:

+1

btw, szafa a4 to to daily?

Kłóciłbym się o miano najładniejszej, w rzeczywistości to jest lekki rat pod względem lakierniczym:thumbdown: I tak, to jest moje daily:decayed: Nie powiem na tym setupie jeździ się ciężko ale drogi u Nas są w coraz lepszej kondycji i można się przyzwyczaić Plan jest taki że w najbliższym czasie chcę jeszcze przód posadzić około 1cm, tył parę mm:whistling:

Pozdroo

miarka tłumaczy taki dobry wygląd:naughty: robiłeś coś z osłoną nad półosią ? mam na myśli te boczne ścianki które sa wycięte pod półośki

Godny setup

Arek.Jak przejazd przez progi zwalniające?

miarka tłumaczy taki dobry wygląd:naughty: robiłeś coś z osłoną nad półosią ? mam na myśli te boczne ścianki które sa wycięte pod półośki

Nic nie kombinowałem, nawet mam oryginalną osłonę pod autem tylko dobrze złapaną na śrubach:kox:

Arek.Jak przejazd przez progi zwalniające?

Na skos da rade się prześlizgiwać

chyba,że po lifcie zmodyfikowali miejsce nad półośką,ale z osłoną to hardkor ona już pewnie na ziemi leży bo mi dużo nie brakowało:wink:

przez progi sie slizgasz ale napewno sam? Ja przy glebie 60-61 i stanem ludzi niestety opornie szlo, tarlem spodem:kwasny:

W takim razie musisz zmienić technikę przejazdu:decayed:

Poważnie.

W takim razie musisz zmienić technikę przejazdu:decayed:

Poważnie.

Ty no na skos jechalem ale jak mialem 2 chlopow po 115kg ja prawie 100 i kolezka 80 i laska z 50 to troche bylo tych kg a prog w szwabi nie ktory dlugi na poltora metra:facepalm:

Z taką załogą to i serią byś tarł

tak to się robi z załogą

Rosyjski samochód vs Próg zwalniający