[B5 ATJ] Problem z kablem HEX CAN USB linia K1 i VAG 704.1

[jacekm 0]

Problem z kabelkiem jak w temacie

Dzisiaj odebrałem kabelek,zainstalowałem na wyłaczonym necie,poszło OK

Wyłaczyłem opcje samoaktualizacji.Podłączyłem sie do auta,zrobiłem test portu i wszystko było OK.

Zabrałem sie do instalacji RNS-E.

Kolejne podłaczenie kabla do auta zaowocowało brakiem komunikacji miedzy autem a laptopem

Test portu wykazał "short to ground"

Kabelek widziany,K2 OK tylko K1 lipa.

Odinstalowywałem program i instalowałem na pozostałych USB, efekt ten sam

W związku z tym że wtyczka bardzo cięzko wchodziła w gniazdo myślałem,że wypchneło jakiś pin z gniazda w samochodzie,po sprawdzeniu wszystkie są na miejscu.

Na wyłączonym zapłonie dioda w fejsie jest zielona,po włączeniu zapłonu niestety robi się czerwona

Mój stary kabel KKL pracuje poprawnie

Do gniazda w aucie dochodzi 5 przewodów, KKL korzysta z 4 a HEX CAN ?

Jak wyjąc gniazdo z tunelu auta ? (wiem,że jest na zatrzaski ale za diabła nie moge go wyjąć,gdzie podważyć,w którą stronę popchnąc itp)

Czy może ktoś pomóc,doradzić ?

Pozdrawiam i przepraszam za troszkę długawy opis

[szogun0 9]

Jak zwarcie no to się nie podłączy. Sprawdź czy jest odpowiednie napięcie na linii K, bo jak będzie za niskie, to może widzieć jako zwarcie z masą.

Gniazdo wyciąga się do dołu.

Jak nie świeci zielona dioda na fejsie, to nie ma szans na połączenie.

A może navi masz źle podłączone, albo przy niej coś zwiera?

[jacekm 0]

Zwory raczej nie ma,nie było powodu,no chyba,ze coś w navi ewentualnie w przejścu kostek iso

Navi od Alvaro,raczej wykluczam uszkodzenie,odpala normalnie

Na starym radiu taki sam obiaw,dioda na czerwono, bez włączonego zapłonu jest na zielono,właczam zapłon-dioda czerwona

Stary kkl smiga

Jedyna trudność to bardzo ciężo wchodzacy wtyk kabla do gniazda ale to czesto bywa,myslałem,że może wypchnąłem jakiś pin w gniazdku ( do czego jest ten 5 przewód ? )

Może jakiś link do rozmieszczenia przewodów w gnieździe ? Znalazłem ale tylko na 4-pinowe

[demoralizator 0]

Na forum www.vw-passat.pl w dziale diagnostyka vag jest temat o aktualizacji automatycznej programu do nowszych wersji. Nadpisuje ci pamięć w fejsie i kabelek wędruje niestety do kosza.Takie małe zabezpieczenie przed nieoryginalnymi kablami.

[jacekm 0]

Ta opcja została wyłączona zanim neta włączyłem.

"The VAG-COM DIG cable is only available to the software

version of 704.1 (Data version: 20070422). Never try to

update it on Internet or it definitely will cause unavoidable

hardware damage."

Taka mam wersję w zakładce About w VAG-u. Program więc sie nie zaktualizował

Możliwość wyłaczenia aktualizacji jest w :

1 Options

2 User Interface and Identyfication

3 W Check for free updates ustawiamy "Do not check updates"

4 Zatwierdzamy i po sprawie

Chyba, że ktoś sam zaktualizuje

Program przed każdym uruchomieniem ostrzega przed aktualizacją

To takie małe info dla potomnych.

U mnie ta opcja uszkodzenia odpada,pisałem o tym w pierwszym poscie

[marewel 3]

Ja mam taki kabelek i dopalilem na nim program Vag-com PL,nawet zadzialal ale tylko raz

[jacekm 0]

Problem rozwiazany

Wymontowałem cały tunel,udało sie dopiero wyjać gniazdo.

Piny wpięte prawidłowo. Podłczyłem fejs na wyjetym gnieździe i ....działa.

Najwidoczniej problem leży na styku fejs-gniazdo.

Troszkę dziwne bo "wchodził" do końca tylko,że z trudem, no i po pierwszym podłaczeniu działał

Zostawię chyba gniazdo luzem pod popielniczka i bedzie OK

Pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi