[B7 BKE] Czym się silnik BKE różni od AWX ?

[radio]

wiem, że turbosprężarką...

a pompa paliwa to 10 czy 11?

czy dół jest taki jak w AWX? bo w AWX chyba kuty?

i jakie tam pompowtryski siedzą widział ktoś? słyszałem ze układ paliwowy do 170 km wydoli, czyli tak samo jak u AWX?

P.S. chce pomodzić ale jak temu silnikowi bliżej do AJM niż do AWX to sie zastanowie :mysli:nad zmianą bryki

[miodzio]

BKE i AWX to dwie rożne konstrukcje różnic jest tak dużo zarówno w samym silniku jak i w osprzęcie ze w zasadzie nie ma sensu tego porównywać. Natomiast temat podnoszenia mocy w BKE dość dobrze opanował kolega z forum VIRUS to jego auto z silnikiem BKE i dość ciekawą mocą http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=163683.0 zapytaj na pewno ci coś podpowie

[marewel]

BKE ma słabsze korby i tłoki tak samo jak AVB i AJM.

BKE i AWX to dwie rożne konstrukcje

:polew:

a pompa paliwa to 10 czy 11?

:polew:

[miodzio]

marewel co cie tak rozśmieszyło w tym ze BKE i AWX to różne konstrukcje??? rozwinął byś swoja myśl

[marewel]

Właśnie to ze są rożne jak są takie same.

:polew:

Jakbyś napisał ze BKE i BRD to rożne konstrukcje to nie było by polewu.

[IFRIT]

A różnice pomiędzy BKE i BRB?

BRB wychodziły chyba dopiero w 2006 roku, a BKE do końca 2005, dobrze myślę? Od tak sobie oznaczenie zmienili czy zostało zmienione coś istotnego? Jak ktoś ma pojecie w tej kwestii to myślę, że sporo osób byłoby wdzięcznych za wyjaśnienie różnic miedzy silnikami 1.9 TDI w b6 i b7.

Dzięki!

[radio]

marewel co cie tak rozśmieszyło w pytaniu o pompe 10 czy 11?

chodzi oczywiście o pompe która podaje paliwo z baku na pompowtryski, bo chyba takie coś istnieje? i ma swoją określoną wydajność w zależności od modelu

jak gadam bzdury to powiedz co i jak a nie robisz sobie polewke i nic z tego nie wynika

[Banan]

No właśnie chodzi o to że na pompowtryski paliwo podaję pompa tandemowa umieszczona na wałku rozrządu z tyłu silnika , natomiast to czy pompa 10 czy 11 dotyczy silnków na popmie rotacyjnej czyli AHU , AFN , AVG.

[radio]

dzięki bendzji, pojaśniło mi się odrazu

tyle się dowiedziałem od virusa, że

"Silnik jest konstrukcyjnie bardzo mocny mozna smialo modzic go na 200ps i jezdzic dlugo bezawaryjnie. Generalnie ten silnik jest bardziej zbliżony do 2.0 TDi tylko w porownaniu do 2.0tdi jest bezawaryjny. Fabryczne wtryski sa BD wystarcza na 150ps, po wymianie na AL + duze turbo i FMIC da moc 200ps+."

wstawiam to info tutaj, może sie komu przyda

[IFRIT]

dzięki bendzji, pojaśniło mi się odrazu

tyle się dowiedziałem od virusa, że

"Silnik jest konstrukcyjnie bardzo mocny mozna smialo modzic go na 200ps i jezdzic dlugo bezawaryjnie. Generalnie ten silnik jest bardziej zbliżony do 2.0 TDi tylko w porownaniu do 2.0tdi jest bezawaryjny. Fabryczne wtryski sa BD wystarcza na 150ps, po wymianie na AL + duze turbo i FMIC da moc 200ps+."

wstawiam to info tutaj, może sie komu przyda

Dzięki!

Ponawiam pytanie na temat różnic między BKE a BRB.

[marewel]

Ciekawa czym on jest zbliżony do 2.0 bo nie wiem chyba chłodnicą spalin i elektronicznym egr.

Silnik jest na cienkich tłokach takich jak w AJM i mniejszej pompie olejowej,chlodnica oleju tez mala jak w ajm.

[radio]

No i mam dwie skrajnie różne opinię, i być tu człowieku mądry

[jacek28]

BKE ma słabsze korby i tłoki tak samo jak AVB i AJM.

A co sie niby dzieje z tymi tłokami w avb bo pierwsze słysze

a pompa paliwa to 10 czy 11?

:polew: