[B5 AFN] Prośba o analizę logów

[domin]

Witam,

wrzucam komplet logów, prośba do Was o zerknięcie czy wszystko gra.

Autko ma przed sobą do przejechania 1500km w jedną stronę i z powrotem i chciałbym aby mnie nie zawiodło podczas drogi.

Błędów brak, w międzyczasie zostało wymienione sprzęgło oraz wiatrak od klimy.

Dynamiczne były robione na 3 biegu.

STATYCZNE

Log (23 - 000)

Log (24 - 001)

Log (25 - 003)

Log (26 - 004)

Log (27 - 007)

Log (28 - 013)

BS

Log (29 - 000)

Log (30 - 003)

Log (31 - 004)

Log (33 - 011)

DYNAMICZNE

Log (34 - 000)

Log (35 - 001)

Log (36 - 003)

Log (37 - 004)

Log (38 - 008)

Log (39 - 010)

Log (40 - 011)

[pgt]

Nie czułeś, że dynamiczne są w trybie awaryjnym? Przecież to jechało gorzej niż SDI...

[domin]

Nie czułeś, że dynamiczne są w trybie awaryjnym? Przecież to jechało gorzej niż SDI...

Wg mnie normalnie chula chyba, że w momencie robienia logów ale jako pasażer z lapem na kolanach nic nie odczułem

[vauxhall95]

dobry autobus miejski i mozesz miec problemy.Logi do poprawy

[ciahciah]

oprócz zrobienia logów nie w trybie awaryjnym poczytaj bo to masz do zrobienia: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/r4-tdi-oprocz-pd-ustawienie-kata-wtrysku-6665/

po każdym logu dynamicznym gaś silnik i dopiero rób kolejnego loga tym sposobem przynajmniej my coś ujrzymy bo skoro ty nie zauważyłeś że jedziesz w awaryjnym to lepiej gaś auto:)

[domin]

Wczoraj przepędziłem go na 3 biegu i tak pomiędzy 3,5 a 4tys. przestał ciągnąć i po tym zaczął słabo jechać ale to do momentu ponownego uruchomienia silnika.

Czy przyczyną może być uwalone vacuum?

W wolnej chwili zrobię i zapodam dynamiczne tak jak napisaliście za każdym logiem gasząc silnik

[maciucha512]

Tak jak pisano wcześniej możliwe, że kierownica turbo jest zasyfiona. Powyżej 3 tyś obr turbo daje za duże ciśnienie i wóz wchodzi w tryb awaryjny.